更換渦輪增壓是發(fā)動機大修嗎

更換渦輪增壓不屬于發(fā)動機大修。發(fā)動機大修意味著對發(fā)動機內部諸多嚴重磨損或老化的關鍵零件進行修復或更換，像氣門、活塞等，是全面或近乎全面的恢復性修理。而渦輪增壓器有故障時，一般僅針對其自身進行更換或維修，無需拆解發(fā)動機全面檢修。從成本和維修規(guī)模看，二者差距也較大，所以更換渦輪增壓不能等同于發(fā)動機大修 。

從維修范疇來說，汽車維修有著小修、中修、大修的級別劃分。更換渦輪增壓更適合歸類為小修或中修。發(fā)動機大修往往是在發(fā)動機出現(xiàn)諸如燒機油、拉桿頂?shù)舻葮O為嚴重的狀況下，才不得不對發(fā)動機進行拆解并全面修復。

渦輪增壓器自身構造相對獨立，它由壓縮渦輪和排氣渦輪組成。排氣渦輪與排氣歧管相連，當發(fā)動機達到一定轉速時，排氣的能量推動排氣渦輪旋轉，由于其與進氣渦輪同軸，進氣渦輪也會隨之轉動，進而將壓縮空氣吹入發(fā)動機氣缸，以此提升發(fā)動機的動力。當渦輪增壓器出現(xiàn)故障，比如葉輪軸密封問題、怠速冒藍煙等情況時，維修方式一般就是直接換新，并不涉及發(fā)動機內部其他關鍵部件的維修或更換。

從維修成本來看，更換渦輪增壓器的價格通常在5000元到20000元之間，具體費用會因品牌不同而有所差異，像國產車的渦輪增壓器相對會便宜一些。而發(fā)動機大修涉及一系列復雜工藝，成本遠遠高于更換渦輪增壓。

綜上所述，無論是從維修的具體操作、涉及的部件，還是成本等多方面綜合考量，更換渦輪增壓和發(fā)動機大修都存在明顯的區(qū)別，它確實不屬于發(fā)動機大修的范疇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）