近入冬天，早上冷車過(guò)坑前懸掛有類似彈簧壓縮的吱吱聲，開一段時(shí)間就沒(méi)有了，天氣熱也沒(méi)有，這是什么原因…… 詳細(xì)>>
求助 小5想換kyb黑筒 效果怎么樣 有沒(méi)有完全匹配的懸掛
買小5半年上下班用目前6000多公里有點(diǎn)糟心帶檔滑行變速箱像吹哨樣想想便宜車就這樣了，但是走稍微差一點(diǎn)的路到處響尤其是水泥路感覺(jué)車像要散架一 詳細(xì)>>
如果是發(fā)出“咯吱咯吱”的聲音，大多情況下是減震彈簧的聲音；如果過(guò)坎時(shí)，車輪附近發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，很可能是減震器或者懸掛部件故障 詳細(xì)>>
我在上篇貼子中提到車子在接近1萬(wàn)公里時(shí)，感覺(jué)底盤變得有些松散、濾震效果變差，“咚咚咚”的異響比較嚴(yán)重。在入冬之際走顛簸路面發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音 詳細(xì)>>
“加大號(hào)城市SUV”暢享大空間、大體面，景逸X5上市熱賣 一款剛剛上市的新車，何以實(shí)現(xiàn)如此火爆的熱銷？它在哪些方面的設(shè)計(jì)，讓消費(fèi)者 詳細(xì)>>
隨著消費(fèi)者購(gòu)車需求升級(jí)，舒適性和操控性已經(jīng)成為汽車設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮的要素。其實(shí)決定一輛汽車舒適和操控的指標(biāo)除了乘用空間和人體工學(xué)、動(dòng)力總成之外 詳細(xì)>>
隨著消費(fèi)者購(gòu)車需求升級(jí)，舒適性和操控性已經(jīng)成為汽車設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮的要素。其實(shí)決定一輛汽車舒適和操控的指標(biāo)除了乘用空間和人體工學(xué)、動(dòng)力總成之外， 詳細(xì)>>
隨著消費(fèi)者購(gòu)車需求升級(jí)，舒適性和操控性已經(jīng)成為汽車設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮的要素。其實(shí)決定一輛汽車舒適和操控的指標(biāo)除了乘用空間和人體工學(xué)、動(dòng)力總成之外 詳細(xì)>>
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