為啥冷車啟動(dòng)車身總發(fā)抖 或是混合比不合適
冷啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動(dòng)力性就不夠，車子就發(fā)生抖動(dòng)。 點(diǎn)火能量偏低車子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的 詳細(xì)>>
①起動(dòng)系統(tǒng)故障 ，例如蓄電池電能不足、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng)機(jī)電路存在故障； ②發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障 ，例如進(jìn)氣管漏氣 ，活塞與氣缸之間封閉不嚴(yán) ，氣 詳細(xì)>>
油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車，由于排氣管中的溫度達(dá)不 詳細(xì)>>
冷車啟動(dòng)之后，究竟該不該暖車？最近本報(bào)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，我們身邊超過80%的車主，開車前有暖車的習(xí)慣；還有不少車主陷入糾結(jié)--我從來不暖車 詳細(xì)>>
冷車啟動(dòng)之后，究竟該不該暖車？最近本報(bào)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，我們身邊超過80％的車主，開車前有暖車的習(xí)慣；還有不少車主陷入糾結(jié)--我從來不暖車 詳細(xì)>>
①起動(dòng)系統(tǒng)故障 ，例如蓄電池電能不足、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng)機(jī)電路存在故障； ②發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障 ，例如進(jìn)氣管漏氣 ，活塞與氣缸之間封閉不嚴(yán) ，氣 詳細(xì)>>
運(yùn)動(dòng)員比賽前需熱身，汽車行駛前需預(yù)熱，人車也有共性。按照發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度可分成兩種狀態(tài)，低于70℃屬于冷車，高于70℃后屬于熱車。冷車常見故 詳細(xì)>>
運(yùn)動(dòng)員比賽前需熱身，汽車行駛前需預(yù)熱，人車也有共性。按照發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度可分成兩種狀態(tài)，低于70℃屬于冷車，高于70℃后屬于熱車。冷車常見故 詳細(xì)>>
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