入手二手16款飛度,頂配。發動機啟停不會用。發動機啟停怎么用,怎么弄都弄不成,大神發表一下。 詳細>>
就是指爬坡起步跟深踩油門的時候,不確定是中控還是副駕駛駛哪個地方有哪種嗡嗡嗡共振聲,跟蒼蠅叫一樣,聽上去好煩,自己已經排除了了門板卡子跟手套 詳細>>
本田的幾款紅頭: B16A(1990年,民用引擎的升功率首次達到100匹/升) 同時代的 蘭博的Diablo, 詳細>>
從整車設計的角度來看,本田K20A算不上非常優秀的發動機,只能算是比較有特色的發動機,它的特色就在于VTEC和優秀的高轉速動力輸出。 為什 詳細>>
大家多發表一些建議,大家的車都怎么樣了?我看有說安裝機油透氣壺的?到底機油透氣壺有沒有用?是不是能減少積碳? 詳細>>
以目前本田1.5T發動機曝出的問題,為啥冠道和URV為啥還在銷售?
因為CRV停售更多是出于公關目的,是為了平息眾怒。 冠道也好,URV也罷,哪怕也有機油稀釋問題,也沒有成為大家關注的焦點,自然不需要停售。 詳細>>
以目前本田1.5T發動機曝出的問題,為啥冠道和URV為啥還在銷售?
因為crv1.5t上市就對同級別對手構成極大的威脅,任由其發展下去很可能會在銷量榜上面屠榜。 至于冠道?同級別都盯著漢蘭達去了,動不動就被其 詳細>>
以目前本田1.5T發動機曝出的問題,為啥冠道和URV為啥還在銷售?
5.28更新: 拉黑了一個杠精,我說了 個人揣測是如下原因(一個或者幾個疊加): 1,冠道和URV的機器是特挑的體質好的,畢竟是本田的 詳細>>
以目前本田1.5T發動機曝出的問題,為啥冠道和URV為啥還在銷售?
既然CRV的機油增多己坐實了,而且沒有有效解決方案,冠道和URⅤ在硬件上與CRV是完全相同的發動機,那么本田公關怎么洗都是白搭,而思域、CD 詳細>>
14款手動,4萬公里大保養,更換離合壓盤,摩擦片,啟動時震動較大,副駕座位都發抖,啟動后發動機明顯晃動比以前大,保養提車時沒有這種情況,開了 詳細>>