一汽大眾探岳2.0T 330四驅變速箱換擋邏輯不合理致發動機加速無力
本人2019年一月購買一汽大眾探岳330四驅已快一年，發現該款車的變速箱換擋邏輯比較奇怪。在標準模式下，收油門后變速箱會刻意的將發動機轉速維 詳細>>
合肥今天下雨，下午開車去趟市區平時就堵再加上今天下雨更堵，車窗關閉后走走停停聽著來回換擋時的“咔咔”聲，我不禁無語了… 詳細>>
330兩驅和四驅換擋邏輯不一樣 高速巡航差一個油 發現了嗎 詳細>>
提車不到一個月，發現從第2檔到第3檔換擋要接近到2000轉兒，其余檔位1500以下就換了。各位親們，你們的車也這樣嗎？。 詳細>>
糾結330兩驅豪華和CRV混動。優惠下來極差差不多。本田優勢變速箱好，混動低速行駛感受太好了。缺點高速行駛噪音大，安全性不如大眾。就是這個大 詳細>>
探岳變速箱降檔的時候會有明顯的感覺跟換擋聲音，正常嗎？新車600公里。請大神們指點一下。 詳細>>
一個月前提車，1擋到七檔都是一千七八百轉左右換擋，前天開始2檔升3檔都是兩千一二左右到三十邁才換擋，有遇到這情況的么？這正常么？ 詳細>>
提車一周，今天偶爾發現有時到90邁還在D6，松油門就跳 D7，這是什么情況？？ 詳細>>
四驅豪華，在起步階段D2到D3轉速明顯高于其他檔位間換擋轉速，一般都在2100轉左右，其他檔位換擋都在1500-1800之間，，各位有碰到類 詳細>>
本人四豪，從成都川藏線上拉薩，一路上基本手動模式，上高原后標準和經濟模式2檔向上換擋發動機轉速高500左右，拉薩4s首保問了幾個也是從內地開 詳細>>
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