路感是在轉(zhuǎn)向過程中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)把車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和路面狀態(tài)信息反饋給駕駛員的一種現(xiàn)象。駕駛過程是一個(gè)人-車-路相互作用的過程，是一個(gè)閉環(huán)的系統(tǒng)，駕 詳細(xì)>>
駕駛證是車主駕駛駛汽車的憑證。如果不小心駕駛證12分都扣完了怎么辦呢？如何最快拿回駕照呢？我們一起來了解下吧!???一、駕駛證12分扣完怎么 詳細(xì)>>
自駕游已成為時(shí)下有車一族最時(shí)尚的出游方式，而廣袤的沙漠是自駕游愛好者最新發(fā)現(xiàn)的好去處。沙漠自駕游可謂是對(duì)自己的一次極限挑戰(zhàn)，告訴您沙漠駕駛的 詳細(xì)>>
開一輛自己鐘愛的轎車上路，想必是很多人的愿望。有了車可以讓我們的生活更加便利，活動(dòng)空間大大延伸，提高了生活質(zhì)量。然而車可以帶給我們快樂，同時(shí) 詳細(xì)>>
養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣 油價(jià)上漲用節(jié)約抵消
油價(jià)上漲總會(huì)牽動(dòng)某些車主朋友的神經(jīng)，其實(shí)如果養(yǎng)成了好的駕駛習(xí)慣，油價(jià)上漲的那部分是完全可以用節(jié)約來抵消的。筆者所理解的省油駕駛不是一種方法， 詳細(xì)>>
19款還沒滿一年，假期有行駛過一段顛簸路面，之后主駕駛駛座座椅出現(xiàn)異響 詳細(xì)>>
新車開3000公里出現(xiàn)天窗異響，經(jīng)4s多人多次檢查維修，后來?yè)Q了骨架總成，一段時(shí)間又開始異響，來來回回跑4S七八次，現(xiàn)在無解了!頭大啊!看來 詳細(xì)>>
奇駿和科雷傲是一個(gè)平臺(tái)的，駕駛感受一樣嗎？
沒試駕過奇駿，只開過科雷傲，感覺還挺舒服的，動(dòng)力也不算太弱，2.5的。奇駿駕駛感受一樣嗎？ 詳細(xì)>>
17款2.5奇駿對(duì)比馬自達(dá)2.5cx—5的駕駛感受
上周末和朋友一起提了新車馬自達(dá)，也是2.5的。我前后開了有200公里左右吧，路況是五環(huán)路加大興城區(qū)。對(duì)比我的奇駿有幾點(diǎn)感觸。1.奇駿的座椅絕 詳細(xì)>>
車子是2015款2.0L兩驅(qū)舒適型，這款銷量占了整個(gè)奇駿的大部分，所以應(yīng)該也能代表奇駿的整體感受。我先拋磚引玉，談一下自己這三年的駕駛感受， 詳細(xì)>>
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