凱美瑞發動機

發動機艙內的排氣管生銹嚴重

照片拍的不是很清楚，就是被外鐵皮包在里面的排氣管都已經生銹了，車開了兩年正常保養，也沒出過事故，發動機艙也不應該有水阿怎么會生銹的這么嚴重呢 詳細>>

2.5的是不是老款發動機

還是多點電噴，感覺比2.0的D-4s、混合噴射落后了不止一代，馬力也打不了多少，還不如思鉑睿的2.4馬力大 詳細>>

聽聽15雙擎發動機怠速的聲音， 和拖拉機有點像

保養模式，熱車下哦15混動，保養模式，熱車情況 詳細>>

2.0發動機可靠性能有2.5發動機好嗎

2.0為混合噴射，故障率會比電噴高嗎 詳細>>

發動機噪音很大

如題，磨合期發動機噪音很大，抖動也很大，正常嗎？2.0領先可能中獎了！ 詳細>>

發動機加了阿特金森循環 會更加省油

發動機加了阿特金森循環會更加省油是不是前段我看之家新聞說的那樣馬自達與豐田技術合作了2500以下動力是十分的平順猛踩油動力也不錯2.0的皮實 詳細>>

剛提的2.0領先啟動時發動機怠速聲間大，是不是正常?

如題，剛提的15款2.0領先每次啟動后發動機怠速的聲音好大，像在低吼一樣，特別是早上第一次發動的時候特別明顯，但是等幾十秒后聲音就明顯小很多 詳細>>

從保養周期看日系發動機

日本車在國內基本上都是5000或半年，馬自達之前也是但今年改成10000萬了。日系發動機要嘛可靠性差非的你頻繁保養才行，要嘛就是故意搞500 詳細>>

經常在市區開 安個發動機護板如何 什么材質的好些呢 謝謝

經常在市區開安個發動機護板如何什么材質的好些呢謝謝 詳細>>

這是發動機漏機油嗎？

老款凱美瑞，這是啥問題啊 詳細>>