事情解決沒有呢，本來想入手自精的，有點猶豫了，有毛病沒事，廠家給說法了沒？ 詳細(xì)>>
隨便有點坑車內(nèi)都好明顯今天剛提 詳細(xì)>>
兩驅(qū)后懸掛有沒有自己加橫向桿的或者有沒有加橫向桿的位置 詳細(xì)>>
怠速行駛聽起來好像是前懸掛有“”嘰嘰嘰”的響聲，最近聲音越來越明顯，跑起來后有聽不到，可能是速度快了風(fēng)噪、胎噪將哪個聲音給掩蓋了 詳細(xì)>>
【長安CS75廣東車友會】汽車空氣懸掛是什么鬼？為什么說的那么高端！
汽車空氣懸掛是什么鬼？為什么說的那么高端！ [圖] 空氣懸架系統(tǒng)是以空氣彈簧為彈性元件為主，利用氣體的可壓縮性實現(xiàn)其彈性作用。懸掛內(nèi)部氣壓能 詳細(xì)>>
最近在口碑和論壇上看到一些關(guān)于懸掛的問題，基本都說懸掛偏硬。其實，這就對了，大家不是還在糾結(jié)防傾桿嗎？沒有防側(cè)傾桿，懸掛還要軟，那安全呢？安 詳細(xì)>>
那位大師給講講關(guān)于75后懸掛的平衡桿不設(shè)計的原因，有后平衡桿和沒有后平衡桿對車輛操控的實際影響 詳細(xì)>>
今天看了網(wǎng)易的試駕，才明白，CS75確實仿的是RAV4的底盤，我不是說仿不好，開始我覺得比RAV4少橫向穩(wěn)定桿，后來我詳細(xì)的看了一下，RAV 詳細(xì)>>
經(jīng)太平洋的編輯證實，CS75的后懸掛確實沒有防傾桿，也就是平衡桿。也就是說底盤不是仿的RAV4。或者說部分仿。但沒平衡桿，過彎側(cè)傾就會很大。 詳細(xì)>>
如題，想了解此車的懸掛系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)情況，真心喜歡75的外觀，希望其他更能讓我歡喜。 詳細(xì)>>
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