新款攬勝運動版上市 售86.48-183.80萬

新能源光環(huán) 實拍2018款攬勝運動版P400e

這些年來隨著車流密度的日益膨脹以及以環(huán)保之名的政策下壓，各地紛紛出臺了汽車限購措施，這樣一來就給新能源車開了個綠燈，畢竟比起單價可以媲美黃金的藍牌，綠牌對于部分消費者來說還是很有吸引力的。這次我們就把目光瞄向一輛可以上綠牌的大路虎——2018款攬勝運動版P400e。

百公里2.8L油耗的路虎 試攬勝運動插混版

作為一個窮人，對于有錢人的世界我一般都靠道聽途說，什么路虎車主后備箱總是拉著一行李箱現(xiàn)金啦，什么路虎車主過收費站給100塊不要找零啦。所以當(dāng)我聽說路虎攬勝運動版出了一臺插電式混合動力，成功把油耗降到了百公里2.8L，我是不care的。“路虎車主在乎那點油錢么？當(dāng)然不了，所以為什么要賣給他們一臺用省油做賣點的車？”。但當(dāng)然被邀請來客串了一天路虎新款攬勝運動版插電混合動力P400e（這名字太長了，以下簡稱攬勝運動插混版）的時候，我感覺我似乎為有錢人們找到了一些掏錢的理由。下面請各位讀者代入自己是一個身家過億老板的角色，讓我來好好給你安利一遍。

新款攬勝運動版靜態(tài)體驗 用科技感征服你

一提到路虎攬勝家族，被說得最多的還是豪華，而攬勝運動版則是在豪華之余加入了更多讓人熱血噴張的運動基因，成為了攬勝家族中和大哥攬勝最神似又最迥異的兄弟。如果在這位已經(jīng)有了雙重性格的攬勝運動版里再糅合進星脈的科技感，那會是怎樣一番體驗？此次廣州車展上，路虎就用新款的攬勝運動版告訴了我們答案。

敢挑戰(zhàn)最能跑SUV 測試攬勝運動版5.0SC

車子能越野不稀罕，公路性能好的車也不足為奇，但將二者集于一身的車可不多見。在越野領(lǐng)域確立了江湖地位，路虎又不滿足于公路性能了，從極光開始，路虎又將專注于在柏油路上的表現(xiàn)。到了全新的攬勝運動版，路虎已經(jīng)將它打造成了旗下最能跑的車型，并且敢于向公路性能最好的SUV發(fā)起挑戰(zhàn)。

路虎推出3.0T 48V輕混柴油引擎 取代4.4T V8

捷豹路虎旗下車型將搭載一套3.0T直列六缸柴油48V輕混動力總成，替代目前的4.4T V8柴油發(fā)動機，以實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。

真全地形手機 路虎竟然也不專心造SUV了

就在這個豪華品牌造SUV、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造電動車、普通品牌造高端車的時代，路虎竟然獨辟蹊徑開始造起了手機。既然是路虎，肯定得越野、硬漢才行，這款名為路虎Explore的智能手機不例外的是款三防手機，適合戶外達人拿出去造。

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計售價 34萬起

漲志氣了

精品SUV是偽命題？ 深度體驗廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

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塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達FCV氫燃料電池車