寶馬iNEXT最新預告圖 采用一體式曲面屏

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，寶馬官方發布了一張寶馬iNEXT（量產版或命名為i5）的最新預告圖。圖中顯示，新車儀表盤和中控屏將由一整塊向駕駛員傾斜的超大曲面顯示屏代替。新車作為一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動車，展現了寶馬面向未來的前瞻設計和尖端科技，將于2021年進行量產。

　　透過預告圖，新車將搭載一塊超大曲面顯示屏，該屏幕采用鎂合金支架固定，與儀表盤進行巧妙鏈接。顯示屏將被劃分為兩個顯示區域，駕駛相關信息在靠近駕駛員的一側，而其他信息則靠近前排乘客。兩個區域顯示的特定內容也可以通過觸摸拖拽的方式相互切換，實現“跨區域聯動”。據悉，這塊曲面屏采用了特殊的防眩光玻璃，即使在強烈陽光照射下也無需遮光罩。

　　根據此前的預告圖，新車還將搭載全新的兩幅式多邊形方向盤，無論是底部還是頂部都是采用了扁平的設計，看上去與寶馬經典的圓形三幅式方向盤差異較大。按照寶馬官方的說法，這種平底設計更多是加入了人機工程學方面的考慮，使得駕駛者獲得更舒適的駕駛距離以及更好的儀表盤觀察視角。

　　此外，細節方面，新方向盤兩邊圓角部分還加入了扶手功能，同時多邊形的輪廓有利于增強駕駛者對方向盤轉向角度的感知，進一步提升操控體驗。

　　回顧新車外觀，寶馬iNext將寶馬傳統的“雙腎”橫向中網更改為了面積更大更寬的垂直設計，而這個新的中網風格我們在此前寶馬VISION NEXT 100概念車以及寶馬iX3上都有見到過，也說明了這個新的設計造型將會成為未來寶馬電氣化車型的代表元素。雙腎中間沒有阻隔直接連通，中間采用的是由兩個三角形拼湊的棱形設計，從雙腎的兩邊向中間逐漸變得稀疏，很有美感，雙腎的邊緣帶有一圈藍色，充分表明其電氣化身份。

　　動力部分，官方暫時還未透露具體規格，但是可知道的是寶馬正在為iNext開發多種電池組，電池容量從60kWh到120kWh，續航里程最少為450km，最大可至700km；而電動機也同樣采用多種形式，功率從98kW（134PS）到326kW(443PS)，以及高達588kW(800PS)的三電機版本。除了高科技動力總成，iNEXT還將擁有L4級別的自動駕駛系統。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）