博郡iV6將量產 CEO預估2020年初每月賣數千
【太平洋汽車網 新車頻道】今年4月上海車展，博郡汽車進行了首次全球品牌亮相，并推出兩款電動SUV車型博郡iV6和博郡iV7，發布了針對小型車、中型車、大型車開發的i-SP、i-MP、i-LP三大電動車平臺。近日，博郡汽車董事長、CEO黃希鳴在天津泰達論壇上表示，博郡首款汽車iV6將于年底量產，對此，黃希鳴先生還對iV62020年初的銷量做了預計，“沒有具體目標，希望爬坡最終能爬起來，最終實現一個月幾千臺的銷量。”
目前，博郡汽車已經與天津一汽夏利組建了合資公司，首款車型iV6將在夏利工廠生產。對此，黃希鳴表示，博郡汽車與夏利的合作是互惠互利的雙向選擇，作為一個新晉企業，生產制造、品質管控是博郡汽車的短板，而夏利正好擁有成熟的生產體系，“夏利的生產體系是豐田培養起來的，而這個生產體系最終能夠保證我們的產品質量。”針對此后的生產黃希鳴還透露，目前博郡汽車也已經跟天津力神簽署了關于動力電池的合作協議。
在銷售模式上黃希鳴表示，與直營模式相比，博郡汽車更傾向于與經銷商合作。到今年年底，經銷商合作伙伴將會達到數十家，明年將會有一百家以上。4S店模式在未來會比較少見，取而代之的是更多的2S店。
雖然此前新能源汽車的歷經補貼下滑猴在7月增長有所下降，但是黃希鳴依舊對中國新能源汽車市場的前景依然樂觀，“2030年以后，中國新能源汽車銷量將達到1700萬輛，預計到2035年新能源汽車的占比將上升至50%以上。所以，增長機遇還是存在的。
此前，博郡汽車于6月公布了最新一輪融資消息，獲得由中化國際旗下銀鞍資本領投的25億元人民幣融資。黃希鳴透露，公司還將繼續融資，或將今年年底對外公布。“動不動一百個億、兩百個億的規模我們達到不到，但是融幾十億的能力還是有的。能保證天津工廠項目，以及后續產品投產的順利進行。”黃希鳴認為，在國內新能源汽車市場嚴峻的形勢下，中國市場上有數百個汽車品牌，未來必然會迎來優勝劣汰，博郡汽車將緊隨時代潮流。。（文：太平洋汽車網 楊雅琪）
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