高性能SUV新標(biāo)桿 BMW X4 M競爭力分析

2019-12-17 00:12:47 作者:鄔丹
1寶馬X4 M外觀/內(nèi)飾簡介回頂部

   【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道寶馬的M系作為性能操控領(lǐng)域的標(biāo)桿級產(chǎn)品,一直是眾多消費(fèi)者心目中的Dream Car,今年8月,寶馬X3 M和X4 M同時(shí)正式上市。多年以來,寶馬擁有X5 M/X6 M兩款大型SUV M Power車型,卻沒有一款高性能的中型SUV,成了很多車迷心中的痛,如今寶馬終于填補(bǔ)上了這一市場空缺,那我們就先來說說X4 M。

X4M競爭力

 
外觀 難以抗拒的侵略之美

      不管是在性能還是外觀上,寶馬都將強(qiáng)悍進(jìn)行到底。我們在X4 M的身上看不到一絲的鍍鉻裝飾,因?yàn)樗馕吨?a class="cmsLink" target="_blank">大眾審美中的豪華,而M空氣動(dòng)力學(xué)的碳纖維熏黑套件才意味著速度和個(gè)性。

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

 
內(nèi)飾 M勢力

      不容忽視的紅色是寶馬X4 M車內(nèi)的靈魂所在,既是蓄勢待發(fā)的象征也是令人警醒的存在,碳纖維飾板、11色氛圍燈和多處的M部門標(biāo)識則增加了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氛圍。當(dāng)然,寶馬經(jīng)典的設(shè)計(jì)構(gòu)造也得意保留,整體偏向駕駛員的中控臺、懸浮式中控屏等等。

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

X4M競爭力

2競品車型價(jià)格/空間/動(dòng)力對比回頂部

 
競爭對手

      首先可以肯定的是,新鮮事物的誕生一定有它的原因,高性能SUV便是這樣的一類車型。隨著消費(fèi)水平的上升、生活需求多樣性的增加和社會開放程度的拓展,車企也在不斷的給汽車冠以更多的標(biāo)簽,“跨界”、“性能”、“個(gè)性化”隨之而來。

      高性能SUV作為SUV市場細(xì)分領(lǐng)域的一部分,主要的受眾人群是那些追求駕駛感,同時(shí)又不愿放棄實(shí)用性的年輕群體。而寶馬X4 M轎跑化的車身在這一領(lǐng)域更是吃香,奔馳AMG GLC的轎跑SUV無疑就成為它最大的競爭對手。 

      在售的2018款奔馳AMG GLC共有63 4MATIC+、63 4MATIC+ 轎跑SUV、63 S 4MATIC+ 轎跑SUV、63 S 4MATIC+ 轎跑SUV先行特別版四款車型,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為96.58-128.88萬

價(jià)格對比
寶馬X4 M與競品車型的價(jià)格對比
寶馬X4 M 奔馳AMG GLC

2019款寶馬X4 M 

86.99萬元

2018款A(yù)MG GLC 63 4MATIC+ 

96.58萬元

2019款寶馬X4 M雷霆版

92.99萬元 

2018款A(yù)MG GLC 63 4MATIC+ 轎跑SUV

99.48萬元 

 

2018款A(yù)MG GLC 63 S 4MATIC+ 轎跑SUV

118.08萬元  

 

2018款A(yù)MG GLC 63 S 4MATIC+ 轎跑SUV 先行特別版

128.88萬元 

      在價(jià)格上,寶馬X4 M不管是起售價(jià)還是頂配價(jià)都要低于奔馳AMG GLC 63,可見在定價(jià)上寶馬X4 M更加有誠意。而且就轎跑車型來說,奔馳AMG GLC 63的價(jià)格在整個(gè)市場中的行情都偏高。

空間對比      

X4M競爭力

      從車身尺寸的數(shù)據(jù)表中我們可以看出,寶馬X4 M在長度具有絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢,而且相差的尺寸還不小。寬度軸距方面奔馳AMG GLC 63具有小幅優(yōu)勢,高度上其實(shí)是因人而異的,更高的車更偏向越野屬性,而更低的寶馬X4 M則更傾向轎跑性能。

X4M競爭力

動(dòng)態(tài)性能對比
寶馬X4 M與競品車型的動(dòng)態(tài)性能參數(shù)對比
車型 發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率 峰值扭矩 變速箱 
寶馬X4 M 3.0T L6 353kW(480PS) 600N·m 8擋手自一體 
 
寶馬X4 M 雷霆版 3.0T L6 375kW(510PS) 600N·m 
奔馳AMG GLC 63  
 
4.0T V8(低功) 350kW(476PS) 650N·m 

 

9擋手自一體 
 
 

4.0T V8(高功) 375kW(510PS) 700N·m 
  注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

      寶馬X4 M最貴的最核心的就是來自動(dòng)力部分,發(fā)動(dòng)機(jī)是基于B58直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的全新S58發(fā)動(dòng)機(jī),它也是寶馬研發(fā)的首款超過500匹馬力的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而在這臺S58的硬件方面,它采用了3D打印的氣缸蓋,腹內(nèi)是鍛造工藝的活塞,重新優(yōu)化過的曲軸箱,進(jìn)氣系統(tǒng)也同樣進(jìn)行了大量優(yōu)化。同時(shí)配備了恒定高壓、高精度的噴油系統(tǒng),出色的硬件為優(yōu)秀的參數(shù)提供了良好的基礎(chǔ)。

      寶馬X4 M雷霆版配備高功率調(diào)校的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率375kW(510PS),與AMG GLC 63高功率的參數(shù)相同,但價(jià)位更高的AMG GLC 63就顯得不劃算了。

      與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速M(fèi) Steptronic變速箱和M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng),主動(dòng)式M后橋差速器和全新開發(fā)的M電子阻尼減振器會在保證車輛舒適的同時(shí),更加側(cè)重運(yùn)動(dòng)性能,這是奔馳AMG GLC所缺乏的。

3競品車型配置對比回頂部

配置對比

      入門車型配置對比

競品安全配置對比
 

寶馬X4 M

奔馳AMG GLC 63 4MATIC+

ABS防抱死   
剎車輔助   
安全帶未系提醒 ●前排●前排
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)   
制動(dòng)力分配   
牽引力控制   
車身穩(wěn)定系統(tǒng)   
胎壓監(jiān)測裝置 ●胎壓顯示 ●胎壓顯示 
防爆輪胎  
并線輔助可選裝
車道保持輔助系統(tǒng)可選裝 
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)可選裝
競品科技配置對比
 

寶馬X4 M

奔馳AMG GLC 63 4MATIC+
遙控升降車窗   
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)   
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)   
巡航系統(tǒng) 定速巡航定速巡航 
前后雷達(dá) 前/后 前/
泊車影像系統(tǒng) ●360度全景影像●360度全景影像
駕駛模式切換 

標(biāo)準(zhǔn)/舒適

運(yùn)動(dòng)

運(yùn)動(dòng)+ 

標(biāo)準(zhǔn)/舒適

運(yùn)動(dòng)  

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)   
自動(dòng)泊車入位  
上坡輔助   
自動(dòng)駐車   
陡坡緩降 
電動(dòng)后備廂  
后備廂感應(yīng)開啟  
方向盤換擋   
全液晶儀表盤   
手機(jī)無線充電  
車聯(lián)網(wǎng)   
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)   
實(shí)時(shí)路況信息顯示   
HUD抬頭數(shù)字顯示
車內(nèi)氛圍燈
手機(jī)互聯(lián) 
語音識別控制系統(tǒng)

多媒體系統(tǒng)

導(dǎo)航

電話

多媒體系統(tǒng)

導(dǎo)航

電話

手勢控制可選裝 
競品舒適配置對比
 寶馬X4 M奔馳AMG GLC 63 4MATIC+ 
座墊材質(zhì) 真皮仿皮+真皮(選裝真皮)
座椅腰部支撐調(diào)節(jié) 前排前排
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) 
后排座椅調(diào)節(jié) 靠背調(diào)節(jié) 
揚(yáng)聲器品牌/揚(yáng)聲器數(shù)量哈曼卡頓/16 可選裝柏林之聲/8
前/后座椅加熱 前/可選裝后 前/可選裝后  
后排獨(dú)立空調(diào)  可選裝9800元
溫度控制分區(qū)三區(qū)兩區(qū)

      從這兩款車的入門車型配置方面來看,寶馬X4 M擁有運(yùn)動(dòng)+的駕駛模式、陡坡緩降限滑差速器后備廂感應(yīng)開啟、全液晶儀表盤、手機(jī)無線充電、后排獨(dú)立空調(diào)、CarPlay手機(jī)互聯(lián)等配置,這些是奔馳AMG GLC 63 4MATIC+所不具備的。

      而奔馳AMG GLC 63 4MATIC+的優(yōu)勢在于主動(dòng)安全配置方面,例如并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示等,但配置仍需全面提升。

      頂配車型配置對比

車型參數(shù)差異配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無

車型

寶馬X4 M
X4 M雷霆版

GLC級AMG
AMG GLC 63 S 4MATIC 轎跑SUV

ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)-
胎壓監(jiān)測裝置胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎
安全帶未系提示前排前排
并線輔助
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
車道保持輔助系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
道路交通標(biāo)示識別
疲勞駕駛提示
夜視系統(tǒng)--
前排正面安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊主- / 副-主● / 副-
后排氣囊式安全帶--
后排中央安全氣囊--
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)--
ISO FIX兒童座椅接口
車內(nèi)中控鎖
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖-
遙控升降車窗-
遠(yuǎn)程啟動(dòng)--
遙控泊車--
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)
巡航系統(tǒng)定速巡航
自適應(yīng)巡航
全速自適應(yīng)巡航
自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)前● / 后●前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)360度全景影像360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)--
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)-
駕駛模式切換標(biāo)準(zhǔn)/舒適
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)+
標(biāo)準(zhǔn)/舒適
運(yùn)動(dòng)
地形模式切換--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)泊車入位
自動(dòng)駕駛輔助--
上坡輔助
自動(dòng)駐車
陡坡緩降-
可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)--
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
前橋限滑差速器/差速鎖--
中央差速器鎖止功能--
后橋限滑差速器/差速鎖限滑差速器-
鋁合金輪轂
車側(cè)腳踏板-固定
電動(dòng)后備廂
后備廂感應(yīng)開啟-
電動(dòng)后備廂位置記憶
主動(dòng)進(jìn)氣格柵--
方向盤材質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)-
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶--
全液晶儀表盤-
液晶儀表盤尺寸12.3英寸 
HUD抬頭數(shù)字顯示
手機(jī)無線充電-
電動(dòng)可調(diào)節(jié)踏板--
座椅材質(zhì)真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
前排腰部支撐調(diào)節(jié)前排前排
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●
后排座椅調(diào)節(jié)靠背調(diào)節(jié)-
電動(dòng)座椅記憶駕駛席駕駛席
副駕駛席
前/后排座椅加熱前● / 后○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價(jià)">(7000元)</a>前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)前○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價(jià)">(18000元)</a> / 后-前- / 后-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式<strong class="teszt">●</strong>自動(dòng)<strong class="teszt">●</strong>自動(dòng)
溫度分區(qū)控制三區(qū)雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置--
車內(nèi)香氛裝置-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈
轉(zhuǎn)向輔助燈--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)
車內(nèi)氛圍燈
多層隔音玻璃--
防紫外線/隔熱玻璃-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)
外后視鏡加熱
后視鏡電動(dòng)折疊
后視鏡記憶
中控臺大屏尺寸10.25英寸8.4英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
實(shí)時(shí)路況信息顯示
手機(jī)互聯(lián)/映射CarPlay-
車聯(lián)網(wǎng)
OTA遠(yuǎn)程在線升級--
道路救援呼叫
語音識別控制系統(tǒng)多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
手勢控制-
藍(lán)牙/車載電話
揚(yáng)聲器品牌Harman/Kardon哈曼卡頓Burmester柏林之聲
揚(yáng)聲器數(shù)量168
主動(dòng)降噪系統(tǒng)--

>>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

      頂配車型的配置方面,寶馬X4 M雷霆版與奔馳AMG GLC 63 S 4MATIC轎跑SUV其實(shí)與入門版車型的配置幾乎沒有什么差別,最大的差異就是動(dòng)力的提升。

 
全文總結(jié)

      隨著寶馬X4 M的到來,不僅M Power家族的產(chǎn)品陣容得到了壯大,更重要的是其實(shí)消費(fèi)者對于這類產(chǎn)品存在較大的需求。有些人受限于家庭或者周邊環(huán)境等一些客觀因素,就是無法選擇一輛低底盤、空間小的跑車,而把SUV車型的性能推向高潮,則是極大的滿足,何況M的車一直都很好玩,這就是樂趣的來源。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹)

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