雷克薩斯ES/NX混動限量版上市 售40.98萬元起

選豪華還是拼配置？豐田亞洲龍對比雷克薩斯ES

開篇之前我們不妨先設一個問題：在30萬價位，亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車型，應該選哪款？

難分難解 對比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200

本次我拿到的三款車分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎（2.5HG 豪華版）、一汽豐田亞洲龍雙擎（2.5L Limited旗艦版）以及雷克薩斯ES200（卓越版），這三款車都是豐田TNGA架構下的產物，并且官方指導價都在27萬左右。

值得追新的對象 新老雷克薩斯ES對比

每逢新車換代，搶在新款上市前買個舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系（G28）還沒上市，現款的寶馬3系以大優惠吸引了大部分擁躉，反而引來了最后一波的搶車潮。而在TNGA架構的光環下，新款的雷克薩斯ES直接給出了答案：這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心，那就得看看這一次TNGA給ES帶來了什么。

不以速度論英雄 測試雷克薩斯ES200

就好比生活，當我們日夜奔波的時候，適當的停下來更能發現生活的美?？焖僭鲩L的汽車時代目前已經慢慢放緩了腳步，是時候也該看看，什么產品才能以美長存。雷克薩斯長時間的積累沉淀，使得大家都喜歡以“藝術品”來形容他，而今天要試的就是主銷車型的入門車型——雷克薩斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品質來打動你。

低配車值不值？實拍雷克薩斯ES 200 卓越版

新款雷克薩斯ES上市快半年了，至今仍有很高的熱度，不少持幣待購的消費者都對這款新車有意思。正好我們有同事入手了新款雷克薩斯ES的最低配車款——ES200卓越版，它的產品力如何？又是否值得買呢？

雷克薩斯十月銷量大漲18% ES月銷量占比達40%

雷克薩斯今年前十個月在華的累計銷量已達13.24萬輛，智·混動車型銷量為4531臺，占當月銷量的31%。

比油車更好開、比電車更可靠、油耗低還不用充電樁！

一臺更舒服的車，帶給你的幸福感是所有數據都無法衡量

史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗后也瞠目結舌

此次我們主要是看外媒體驗一款專為皇室們量身打造，外媒“迪拜姐”也說是自己評車有史以來見過最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

年輕/科技/智聯 奔騰如何重返主賽道？

工程師8點檔，本期對話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務副總經理肖肖及中汽研汽車檢驗中心有限公司發動機室主管工程師李騰騰。

日產Ariya明年上市：車標會發光 5秒破百很囂張

無論國內外，日產在純電SUV車型方面一直處于空白狀態，直至今天的主角——日產Ariya的出現。