換臉加長后 說第五代途勝更帥了有誰不服？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一步登天到高富帥是怎樣的感覺？感覺就像剛剛換代的第五代途勝（詢底價(jià)|查參配）（詢底價(jià)|查參配）一樣。作為全球最暢銷的SUV之一，這次現(xiàn)代途勝的換代著實(shí)令人驚艷，車身復(fù)雜的平面讓人想起宇宙飛船，內(nèi)飾更是大膽地使用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。除了這些看得見的亮點(diǎn)，全新途勝還啟用了全新的動(dòng)力總成，一切的一切都和過去的途勝，甚至是過去的現(xiàn)代產(chǎn)品大不一樣。

　　拋棄了“鯰魚嘴”的現(xiàn)代新車看起來果然很有精神。全新現(xiàn)代途勝與此前亮相的全新伊蘭特一樣，運(yùn)用了名為“Parametric Dynamic"的嶄新設(shè)計(jì)主題。這套設(shè)計(jì)主題的最顯著特征出現(xiàn)在前臉，一體式進(jìn)氣格柵上布滿了大量規(guī)律排列的三角形層進(jìn)式裝飾件，在不同角度的光照下顯露出與眾不同的質(zhì)感。此外日間行車燈的設(shè)計(jì)也采取了與一體式格柵相同的設(shè)計(jì)。

　　現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師們摒棄了傳統(tǒng)的繪圖和素描方法，通過尖端數(shù)字技術(shù)產(chǎn)生的幾何算法，開發(fā)出第五代途勝的未來派設(shè)計(jì)元素。利用通過數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)創(chuàng)建的線條、面、角度和形狀來創(chuàng)造前所未有的、大膽的設(shè)計(jì)美學(xué)。

　　在尺寸上第五代現(xiàn)代途勝相比上一代車型在長、寬、高和軸距上均加大，行李廂在不放倒座椅的情況下容積為620L，放倒后可達(dá)1799L。未來北京現(xiàn)代將國產(chǎn)長軸距車型，但車身尺寸數(shù)據(jù)尚未透露。

　　第五代途勝使用了全新的環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，并取消了大量中控實(shí)體按鈕，空間、技術(shù)和信息在這個(gè)內(nèi)飾和諧交融。以瀑布為靈感，從中央儀表板到后門的兩條銀色裝飾線將整齊分層的高級(jí)表面材料與互補(bǔ)的中性色調(diào)協(xié)調(diào)起來。客戶可以選擇三種內(nèi)飾，包括黑色織物、黑色或米色真皮，以及青色套裝。青色套裝提供黑色織物或真皮座椅，座椅、扶手和變速箱換擋按鈕上有藍(lán)綠色縫線。布防撞墊和車門飾件上也有藍(lán)綠色織物嵌件。

　　現(xiàn)代途勝內(nèi)部布局的演變導(dǎo)致儀表顯示降低，儀表盤外殼被移除，表面干凈，增強(qiáng)了內(nèi)部的開放感。儀表板的寬脊與車門無縫融合，像一道深深的峽谷包裹著前排乘客。符合人體工程學(xué)的扶手與線控?fù)Q檔應(yīng)用程序相連接，方便駕駛員直觀使用，同時(shí)也給內(nèi)飾帶來簡潔和現(xiàn)代的吸引力。

　　乘客還可以享受舒適的環(huán)境氛圍燈，氛圍燈位于中央儀表板的兩個(gè)側(cè)邊口袋、無線充電墊和車門地圖袋中。它提供64種可配置顏色和10個(gè)亮度級(jí)別，提供更多的個(gè)性化空間。

　　現(xiàn)代將在第五代途勝上提供最新版本的Bluelink智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。升級(jí)后的Bluelink為現(xiàn)代客戶提供了一系列新的服務(wù)，包括聯(lián)網(wǎng)路由、最后一英里導(dǎo)航和新的用戶配置文件功能。同時(shí)，客戶可以通過Bluelink應(yīng)用程序定位自己的車輛，遠(yuǎn)程鎖定和解鎖，或查看車輛屬性信息。如果駕駛員必須將車停在距離目的地200米到2公里的半徑范圍內(nèi)，則可以激活最后一英里導(dǎo)航功能，在駕駛員智能手機(jī)上的Bluelink應(yīng)用程序中恢復(fù)導(dǎo)航。

　　Apple CarPlay和Android Auto允許客戶以簡化和方便的方式將手機(jī)映射到中控大屏上。第五代途勝的其他信息娛樂和連接功能包括KRELL提供的高級(jí)音響系統(tǒng)、中控臺(tái)中的無線充電墊以及前后USB端口，這些舒適性配置在長途旅行中可為乘客提供更好的體驗(yàn)。

　　第五代途勝共提供多達(dá)12種動(dòng)力總成，包括6種汽油動(dòng)力、4種柴油動(dòng)力、1款混動(dòng)以及1款插混動(dòng)力。其中新車將針對(duì)北美地區(qū)搭載全新的2.5L Theta3汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱；而歐版車型將搭載經(jīng)過重新調(diào)校的1.6 T-GDI和1.6L T-GDI+48V汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6 / 2.0 VGT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本選擇。

　　此外，新車還推出了混動(dòng)動(dòng)力版本，搭載源自1.6升T-GDI+電機(jī)組成的混動(dòng)總成，并配備電控四驅(qū)，鋰離子電池容量為1.49kWh，綜合輸出功率230PS。

　　第五代途勝的客戶還可以選擇現(xiàn)代新開發(fā)的iMT智能手動(dòng)變速箱。iMT純電子操作，在駕駛員以恒定速度行駛時(shí)松開油門后，離合器自動(dòng)打開，使汽車進(jìn)入滑行模式。這提高了整體燃油效率。即使發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，駕駛員選擇的檔位仍保持接合。由于輕混合動(dòng)力起動(dòng)發(fā)電機(jī)（MHSG）提供的動(dòng)力較強(qiáng)，只要駕駛員踩下制動(dòng)踏板或油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)以相同的檔位重新啟動(dòng)。如果駕駛員踩下離合器踏板換檔，或者車速對(duì)于當(dāng)前接合的檔位過低，變速器將在空檔（離合器打開的情況下）重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　第五代途勝配備了增強(qiáng)型七安全氣囊系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了新的第一排中央側(cè)氣囊，這樣可以防止前排乘客在發(fā)生碰撞時(shí)相互碰撞，從而將重傷的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。當(dāng)前碰撞或側(cè)面碰撞觸發(fā)安全氣囊展開時(shí)，多重碰撞制動(dòng)會(huì)自動(dòng)緊急制動(dòng)，以降低二次或多次碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

　　2020年現(xiàn)代汽車這一輪換代車型的組合拳，瞄準(zhǔn)的都是目前中國市場中熱度最高的車型細(xì)分領(lǐng)域。同時(shí)三款新車也帶來了最新的設(shè)計(jì)語言，為現(xiàn)代帶來了更年輕的形象。此外，現(xiàn)代還不斷向其他在中國市場取得成功的品牌取經(jīng)，將針對(duì)中國、韓國和美國市場推出第五代途勝長軸距車型，最快2021年上半年，我們就能在4S店里買到長軸距版第五代途勝。不得不說，現(xiàn)代為了能在中國市場打一出完美的翻身仗，已不遺余力。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）