賓利添越插混版中國(guó)首秀 售238.5萬(wàn)元起

2021-03-31 18:01:05 作者:楊高宇

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】日前,新款賓利添越插電混動(dòng)版(PHEV)車(chē)型在國(guó)內(nèi)首次亮相。該車(chē)此前已正式上市,推出了1款車(chē)型,售價(jià)為238.5萬(wàn)起(支持選裝)。新車(chē)在延續(xù)了新款添越的外觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,換裝了由3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與“E Motor”電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),在NEDC工況下提供50公里的純電續(xù)航里程。

  外觀上,插電混動(dòng)版添越與燃油版車(chē)型并沒(méi)有太大區(qū)別,只是翼子板處加入了Hybird標(biāo)識(shí)意思一下。內(nèi)飾上,新車(chē)依舊搭載12.3英寸中控屏,并與以“飛翼”造型打造的儀表板精妙融合。

  如果想分辨出插電式混合動(dòng)力車(chē)型與純汽油車(chē)型,恐怕只能從儀表盤(pán)左側(cè)電量顯示與轉(zhuǎn)速融為一體的區(qū)域了。新添越插電混動(dòng)版具有多種駕駛模式,油門(mén)踏板也會(huì)根據(jù)賓利混合動(dòng)力高效導(dǎo)航系統(tǒng)(Bentley Hybrid Efficiency Navigation)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)提供觸覺(jué)反饋,從而實(shí)現(xiàn)最佳能效。

  車(chē)內(nèi)配備專(zhuān)用按鈕用以控制三種駕駛模式:電動(dòng)模式(EV Drive)、混動(dòng)模式(Hybrid Mode)、保持模式(Hold Mode)。這些駕駛模式令駕駛者能夠在旅途中有效管理電池使用情況。

  在電動(dòng)模式下,E Motor電機(jī)可將車(chē)速提升至約135公里/小時(shí)。混動(dòng)模式通過(guò)智能導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù),最大限度地提高車(chē)輛能效和續(xù)航里程。該模式為中長(zhǎng)途旅行而設(shè)計(jì),依據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)的指示,在E Motor電機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之間做出最佳選擇。保持模式可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)與電動(dòng)系統(tǒng)之間的平衡,從而保持電池電量。這一模式將會(huì)自動(dòng)選擇“運(yùn)動(dòng)”動(dòng)態(tài)駕駛模式,實(shí)現(xiàn)持續(xù)充電。

  動(dòng)力方面,新車(chē)采用了3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)的組合,其中電動(dòng)機(jī)最大功率94kW(128PS),峰值扭矩350N·m,系統(tǒng)綜合功率為330kW(449PS),綜合最大扭矩700N·m。續(xù)航方面,新添越插電混動(dòng)版搭載了容量為17.3kWh的電池,在NEDC工況下提供50公里的純電續(xù)航里程。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊高宇)

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