smart精靈#3正式開啟交付 全國41座城市已到店

　　【太平洋汽車 新車頻道】6月21日，我們從官方處獲悉，smart精靈#3的首批量產(chǎn)車已抵達(dá)全國41座城市的品牌授權(quán)銷售服務(wù)網(wǎng)點，并已開啟首批用戶交付。新車此前已經(jīng)在6月1日晚正式上市，共推出4個車型，包括Pro+版、Pulse四驅(qū)版、Premium版和BRABUS性能版，官方指導(dǎo)價為20.99萬元-28.99萬元。

　　簡要回顧一下smart精靈#3（詢底價|查參配）的主要信息。作為品牌旗下首款智能純電緊湊型轎跑SUV，smart精靈#3延續(xù)了“感性·靈銳” 設(shè)計哲學(xué)，座艙設(shè)計和氛圍更具豪華感，內(nèi)嵌“smart靈感星球”智能人機交互系統(tǒng)和全新Avatar語音精靈助手——獵豹。動力上提供了四驅(qū)和后驅(qū)可選，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)580km。

　　外觀方面，新車與smart精靈#1“感性·靈銳” 設(shè)計哲學(xué)同出一脈，smart精靈#3獲梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計團(tuán)隊傾力加持，采用了更大膽、更動感、更激能的“新奢運動美學(xué)”。我們可以看到新車有數(shù)款前臉，其中一款和在售的精靈#1一樣，用一個梯形銀色框加以點綴，兩側(cè)進(jìn)氣口也維持簡單的條狀布局，但是形狀有輕微變動。

（BRABUS性能版）

　　此前的精靈#1在車身尺寸上已經(jīng)屬于smart品牌史上最強壯一員，來到精靈#3更進(jìn)一步加碼，其長寬高來到4400/1844 /1556毫米，軸距2785毫米。除了普通版之外，新車?yán)^續(xù)提供BRABUS性能版可選，獨特的橙色車身鮮艷得令人食欲大增，而外觀細(xì)節(jié)上和普通版差異不算很大，主要是車頭logo頂部多了一條進(jìn)氣口、保險杠兩側(cè)位置多了一根黑色的裝飾條，還有鮮紅的剎車卡鉗。而彰顯其性能身份的"performance"銘牌，更是異常低調(diào)地貼在保險杠角落不起眼的位置，恐怕又是一只"披著羊皮的狼"。

　　smart精靈#3這套"璀璨光影貫穿式LED尾燈"整體上沒有太大變化，但車尾比起精靈#1，比例上明顯要寬大扁長不少，視覺上甚至還有幾分"寬體"的感覺。而原先彰顯SUV粗獷感的下護(hù)板，在新車上則變得較為常規(guī)。

       新車采用懸浮式大尺寸液晶屏，搭載“靈感星球”smart OS全場景數(shù)字生態(tài)車機系統(tǒng)，芯片來自高通驍龍8155。尺寸并不算大的窄條液晶儀表盤及斜向隆起的中央換擋區(qū)域，包括懷擋機構(gòu)等元素非常眼熟，最顯著的提升在于空調(diào)出風(fēng)口樣式采用了奔馳風(fēng)格濃厚的三枚圓形結(jié)構(gòu)，顯示出更強的運動感和精致感。

　　精靈助手Avatar同樣出現(xiàn)在了smart精靈#3上，該形象擁有72種精靈3D動效，語音喚醒時間僅需280毫秒。同時，智能語音功能支持可在21個場景下提供32個全場景免喚醒詞，喚醒響應(yīng)時間僅需100毫秒左右，還具有語義打斷、主副駕精準(zhǔn)音區(qū)識別、可見即可說、多語意等特點。

　　智能駕駛方面，新車配備的smart Pilot Assist智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)23項（包括L2+級別）智能輔助駕駛功能。行駛在高速路段時，交通標(biāo)示智能識別系統(tǒng)（TSR）可采集和識別道路交通標(biāo)志信息，及時對駕駛員做出指示。面臨擁堵路段時，只需用戶提前開啟交通擁堵輔助（TJA）系統(tǒng)，車輛即可智能控制車距并維持在車道內(nèi)。

　　動力數(shù)據(jù)方面，smart精靈#3提供后驅(qū)（Pro+和Premium）和四驅(qū)（Pulse會合BRABUS）可選。其中，最強悍的BRABUS性能版搭載的雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)，峰值總功率達(dá)315kW、峰值總扭矩可高達(dá)543N·m，零百加速僅需3.6s。

　　smart官方同時表示，smart正全速構(gòu)建由旗艦中心、銷售展廳、服務(wù)站、服務(wù)中心組成的多層級銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至目前，smart已經(jīng)在國內(nèi)已完成了從0到164家線下獨立渠道網(wǎng)點建設(shè)。預(yù)計今年底，smart全國渠道布局累計將超200家，覆蓋60余座全國一線、新一線及二線城市，為用戶帶來更卓越的品牌、產(chǎn)品、服務(wù)體驗。6月，兩座嶄新的品牌旗艦中心在北京和上海正式啟動營業(yè)。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）