每日車聞：理想全體員工信/騰勢高管：800V被忽悠帶歪/奧迪CEO更替

　　【太平洋汽車 新車頻道】隨著科技的發(fā)展和全球化的推進(jìn)，汽車行業(yè)正在以驚人的速度變革，我們正處于一個獨特的歷史節(jié)點。在接下來的每天，我們將持續(xù)更新，帶您領(lǐng)略最新的汽車技術(shù)趨勢，包括電動汽車的普及、自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步，以及可持續(xù)性在汽車制造中的重要性。我們將為您解析這些變化帶來的影響，并探討它們對未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向的影響。讓我們一起踏上這場知性的旅程，開始對最新汽車資訊的探索。

　　6月30日上午，恰逢理想汽車8周年之際，理想CEO李想發(fā)布致全體員工信。他表示，2023年到2025年這三年時間，將是理想從1-10階段最重要的三年。目標(biāo)是做到中國市場所有豪華品牌銷量的第一，交付量達(dá)到160萬輛/年。李想稱，八年前，從望京的四個臨時工位起步，從簡陋的紙盒子模型開啟造車的長征之路，到成為中國家庭用戶首選的豪華SUV。堅持團隊從成立初期就達(dá)成共識的三大價值主張，是理想八年高速成長的核心所在。

　　李想還對企業(yè)的成長過程進(jìn)行復(fù)盤，并描繪了理想汽車未來三年的規(guī)劃：李想表示，2023年到2025年這三年時間，將是理想從1-10階段最重要的三年。2025年，理想的產(chǎn)品矩陣將包括一款超級旗艦車型，五款增程電動車型和五款純電車型，滿足更廣泛的家庭用戶市場。理想的目標(biāo)是做到中國市場所有豪華品牌銷量的第一（即20萬元以上所有乘用車的銷量第一），交付量達(dá)到160萬輛/年。理想將繼續(xù)推動電動車大規(guī)模替代燃油車，讓人工智能成為我們家庭的新成員，創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家。

　　6月30日凌晨3點29分，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在社交平臺上發(fā)表了對行業(yè)中某些企業(yè)所宣傳的800伏充電技術(shù)的質(zhì)疑，而在昨日白天，該微博已被趙總刪除。

　　趙長江表示，某些企業(yè)宣傳的800伏充電技術(shù)已經(jīng)被“忽悠下帶歪了”，而他認(rèn)為真正的實現(xiàn)全場景超充只有N7做到了。他還指出，低溫充電速度和車內(nèi)空調(diào)升溫是用戶痛點，而騰勢N7通過雙槍大功率超充技術(shù)，實現(xiàn)了充電15分鐘續(xù)航增加240公里的目標(biāo)。

　　無獨有偶，在6月29日，小鵬汽車也在其新車型G6上市發(fā)布會上，宣布G6搭載了800伏高壓碳化硅SiC平臺+3C電芯技術(shù)。據(jù)小鵬汽車介紹，該技術(shù)可實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加300公里，并比傳統(tǒng)400伏平臺的車型充電速度更快。

　　日前，奧迪官方宣布，任職兩年多的奧迪全球CEO杜思曼（Markus Duesmann）將于今年9月1日離任，Gernot Dollner將接任杜思曼成為奧迪汽車股份公司管理董事會主席，任命將于2023年9月1日生效，奧迪監(jiān)事會于2023年6月29日通過了這一決議。新CEO將面臨電動汽車市場競爭和軟件問題的挑戰(zhàn)，奧迪期望在Gernot Dollner的領(lǐng)導(dǎo)下，提升產(chǎn)品質(zhì)量，重新獲得競爭優(yōu)勢。

　　據(jù)悉，Gernot Dollner于1993年加入大眾汽車集團擔(dān)任系統(tǒng)分析師，1998年加入保時捷，并于2001年至2010年領(lǐng)導(dǎo)該部門的車輛概念和套件部門，同時，他還是2009年和2010年保時捷918 Spyder的項目經(jīng)理。2011年至2018年負(fù)責(zé)Panamera系列。2021年以來，在大眾汽車集團擔(dān)任集團產(chǎn)品和戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人及秘書長職務(wù)

　　近日，江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。他們決定自2023年6月30日起，召回2021年6月22日至2022年12月30日期間生產(chǎn)的部分第四代嘉華汽車，共計5297輛。

　　這次召回的原因是，在電動側(cè)滑門在開關(guān)過程中無提示的情況下，乘客（兒童）可能存在被夾傷的風(fēng)險，因此存在安全隱患。為了解決這一問題，江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司將進(jìn)行免費的軟件程序升級，以減緩電動側(cè)滑門的關(guān)閉速度，并新增車門開關(guān)提示音，從而消除安全隱患。

　　近日，大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，主動向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。他們決定自即日起，召回2022年2月18日至2022年10月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口添越系列汽車，共計888輛。這次召回屬于2022年4月29日發(fā)布的《大眾汽車（中國）銷售有限公司召回部分進(jìn)口賓利汽車》召回活動的擴大召回。

　　此次召回范圍內(nèi)的車輛，由于生產(chǎn)過程中的裝配不當(dāng)，導(dǎo)致后排座椅未被正確鎖定到座椅導(dǎo)軌中。這意味著在車輛發(fā)生碰撞事故時，后排座椅可能移動或變形，這無疑將增加相關(guān)乘員受傷的風(fēng)險，因此存在安全隱患。

　　為了解決這一問題，大眾汽車（中國）銷售有限公司賓利品牌將通過授權(quán)經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行后排座椅的安裝檢查和調(diào)整，以消除安全隱患。這是對消費者負(fù)責(zé)任的做法，也是確保駕駛安全的重要步驟。

　　近日，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。他們決定自2024年1月10日起，召回生產(chǎn)日期在2018年6月1日至2019年12月20日期間的部分進(jìn)口G級汽車，共計2518輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，其發(fā)動機控制單元的軟件存在問題，導(dǎo)致無法及時監(jiān)測因老化而出現(xiàn)故障的催化器。這將可能導(dǎo)致排放危害，因為故障指示燈可能不會按預(yù)期點亮，無法及時提醒駕駛員。

　　為了解決這個問題，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級發(fā)動機控制單元的軟件。這將消除排放危害，確保車輛在安全的同時也符合環(huán)保要求。

　　近日，江鈴汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。他們決定自2023年7月2日起，召回2022年11月13日至2022年12月5日期間生產(chǎn)的部分江鈴福特領(lǐng)睿汽車，共計734輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于焊接工藝的偏差，儀表臺管梁支架可能出現(xiàn)松動、異響，甚至脫落的情況。這可能會影響車輛的操控性能，并給駕駛者帶來安全隱患。為了解決這一問題，江鈴汽車股份有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，對召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，并對存在焊接問題的車輛免費更換儀表臺管梁總成，以消除安全隱患。

　　火熱上市！2024款傳祺GS8，不僅在外觀設(shè)計上持續(xù)創(chuàng)新，更在內(nèi)飾舒適度、駕駛體驗和智能科技上實現(xiàn)突破！官方指導(dǎo)價格為18.68-24.68萬元，共推出兩種動力四款車型。

　　 外觀設(shè)計：新款GS8以流線型的車身線條和硬朗的輪廓，展示了傳祺家族的獨特魅力。雙擎系列更以增大的進(jìn)氣格柵和升級的藍(lán)色標(biāo)識，展現(xiàn)出與眾不同的個性與力量。

　　內(nèi)飾舒適度：新增的星露谷宇棕色內(nèi)飾為駕駛艙增添了更多豪華氛圍，而取消的黎明星鉆淺色內(nèi)飾則讓整體設(shè)計更為簡潔大氣。同時，皮質(zhì)和門框膠條的紋理也進(jìn)行了精細(xì)化的調(diào)整，讓乘坐舒適度再升級。

　　駕駛體驗：無論是2.0T發(fā)動機還是2.0T油電混合動力，新款GS8都能提供令人驚喜的駕駛樂趣。更強大的扭矩承受能力、更快的響應(yīng)速度以及更輕的整體重量，讓每一次駕駛都成為一次極限挑戰(zhàn)。

　　智能科技：全系新增方向盤加熱功能，讓冬季駕駛更為舒適；標(biāo)配8155芯片，優(yōu)化了開機速度和操作流暢性。雙擎系列增加BSD盲區(qū)監(jiān)測以及品牌音響選裝包，提升駕駛安全性；雙擎系列6座版車型的豪華座椅舒適選裝包，為主副駕帶來更全面的呵護(hù)。

　　2023款馬自達(dá)3 昂克賽拉正式上市，共推出8款車型，官方指導(dǎo)價格區(qū)間為8.99萬元至14.19萬元。在價格方面，各車型價格較老款有所下調(diào)，最高下調(diào)幅度達(dá)到3萬元！

　　新增2.0升自動質(zhì)臻版車型：售價12.29萬元，安全性配置提升，增加了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持、自適應(yīng)巡航以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置。

　　外觀和內(nèi)飾設(shè)計：保持不變，新款馬自達(dá)3 昂克賽拉依然延續(xù)了馬自達(dá)的經(jīng)典設(shè)計理念。進(jìn)氣格柵尺寸適中，搭配狹長的前大燈組，展現(xiàn)出動感十足的魅力。車內(nèi)采用經(jīng)典的對稱式布局，營造出簡潔明了的視覺感受。

　　配置方面：除新增的2.0升自動質(zhì)臻版車型外，新款馬自達(dá)3 昂克賽拉的整體配置表現(xiàn)與2022款車型保持一致。質(zhì)臻版車型在安全性配置上有所提升，相比質(zhì)耀版車型增加了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持、自適應(yīng)巡航以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置。然而，與售價更高的質(zhì)尊版車型相比，質(zhì)臻版車型缺少了一些舒適性和科技性配置，如前駐車?yán)走_(dá)、360度影像、抬頭顯示系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、語音控制、應(yīng)用商店、內(nèi)后視鏡自動防炫目以及車內(nèi)PM2.5過濾等。

　　動力方面：新款馬自達(dá)3 昂克賽拉提供1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動機可選。其中1.5升發(fā)動機的最大功率為86千瓦，峰值扭矩為148牛·米；而2.0升發(fā)動機的最大功率為116千瓦，峰值扭矩為202牛·米。兩套動力系統(tǒng)均配備6擋手自一體變速箱，帶來更為平順的駕駛體驗。

　　雪佛蘭新款暢巡正式上市，三款車型星河版、星云版以及星宇版，售價分別為18.29萬元、19.29萬元和19.79萬元起。作為一款年改款車型，新款暢巡在保持原有經(jīng)典設(shè)計的同時，對配置進(jìn)行了優(yōu)化和縮減。

　　配置方面：全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入/啟動以及手機虛擬鑰匙等實用配置。同時，該車具備豐富的智能配置，包括全彩TFT液晶儀表、OTA升級、100G/年車載應(yīng)用免費流量、高德地圖、網(wǎng)易云音樂、考拉FM、智能語音識別等。

　　動力部分：采用單電機布局，配備三元鋰電池組。配備永磁同步電動機，最大功率達(dá)到130千瓦，峰值扭矩為265牛·米。同時，該車配備容量為61.1千瓦時的三元鋰電池組，工信部純電續(xù)航里程高達(dá)518公里。

　　6月30日，2023款邁銳寶XL正式上市，價格為17.59萬-21.99萬元。這款經(jīng)典轎車在保持原有價格不變的同時，對配置進(jìn)行了升級。

　　外觀內(nèi)飾：延續(xù)邁銳寶家族的經(jīng)典外觀設(shè)計，線條流暢且富有力量感，搭配多種車身顏色和獨特輪轂造型。

　　配置方面：全面升級，增加了多項實用配置，包括更大尺寸的中控液晶屏、全新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)、智能語音識別、定速巡航、自動空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入/啟動等。

　　動力方面：提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，最大功率分別為124千瓦和174千瓦。峰值扭矩分別為250牛·米和350牛·米，同時，全系匹配9擋手自一體變速箱。（文：太平洋汽車 柯凱汶）