權益售價12.89元起 新款啟辰VX6正式上市

2024-04-20 16:16:26 作者:wuqixing

  【太平洋汽車 新車頻道】4月20日,新款啟辰VX6正式上市,新車共推出3款配置車型,官方指導價區間為14.19-15.99萬,限時權益售價區間為12.89-14.69萬元。作為年度改款車型,新車新增“不焦綠”外觀配色,并針對配置進行了升級優化,同時調整價格,門檻大幅度下調,性價比得到進一步提升。

2024款啟辰VX6售價
 車型權益售價(萬元) 
520 Air12.89 
520 Pro13.69 
 520 Max  14.69

  新車上市的同時,還推出豐富的購車權益,包括:

  1.快樂膨脹禮:購車立享2000元抵15000元膨脹金;

  2.快樂煥新禮:增換購補貼至高5000元;

  3.快樂金融禮:3年10萬0息、車價0首付起,最長5年低息;

  4.快樂質保禮:非運營車主享整車6年/15萬公里質保,至高可享三電終身質保;運營車主尊享三電5年/50萬公里質保;

  5.快樂流量禮:首任車主享10年免費基礎流量+2年免費娛樂流量

  6.快樂取送禮:首任車主1元享維修保養取送車服務。

  外觀方面,新款啟辰VX6詢底價|查參配)整體延續了現款車型設計,最大變化是新增了“不焦綠”外觀配色,頗具個性。具體來看,其外觀運用了啟辰全新的STAR動設計理念,前臉是封閉式格柵,“V”形貫穿式燈帶是整個前臉的標志性特征;日行燈組的內部有多個菱形切割的幾何圖案,凸顯科技質感,讓視覺效果不顯單調;車頭兩側還設置了導流槽,理論上能夠提升車輛的空氣動力學表現。

  車身側面,新車采用雙色車身設計,車頂和車身配色有所區別。鍍鉻飾條只在車窗下沿配備,點到即止不顯浮夸;側裙采用了鋒利的折線設計,豐富了車身側面的視覺效果;新車配備了時下流行的隱藏式門把手和低風阻造型的輪圈。

  車身尾部,新款啟辰VX6采用貫穿式尾燈設計,尾燈內部也有“V”形元素和菱形切割圖案,與前臉相呼應的同時,極大地提升辨識度。同時,車尾配備了一個與車身融合的小尾翼,給整車增添了一些運動氣質。

車身尺寸對比
 車型長(mm) 寬(mm) 高(mm)  軸距(mm)  
啟辰VX6 4658  18901656 2850 
 比亞迪元PLUS4465  18751615  2720
AION Y Plus 4535  1870 1650 2750

  車身尺寸方面,新款啟辰VX6的長寬高分別為4658/1890/1656mm,軸距為2850mm,與同價位產品相比,VX6的車身軸距占據一定優勢,達成了中型SUV的標準。

  內飾方面,新款啟辰VX6同樣延續了現款車型布局設計,整體風格簡潔時尚,車內沒有多余的物理實體按鍵,只在方向盤上保留了若干,大部分功能都集中在14.6英寸懸浮式中控屏幕和10.25英寸全液晶儀表盤上,搭載基于安卓系統開發的燈塔OS智能車機系統,操作便捷流暢,支持4G網絡、雙區域語音識別喚醒、可見即可說、語音連續識別以及多種定制化操作,包括壁紙、菜單欄、智能卡片等都能在界面上進行自定義布置。

  空間方面,是啟辰VX6較大的特色,其車內有著百變空間組合,能根據不同的使用場景,拓展出各具特色的空間布局:車輛的前排座椅可向前翻折,形成一個平面,同步放倒后排座椅后,將后備廂擋板取下放置在前后排座椅之間,可以形成一個舒適的平面,實現“大床房”的空間布局,人坐在車里不會頂頭。

  還有一種“迷你會客廳”布局:將前排座椅向前翻折放平后,你就可以坐在椅背上,與后排的乘客面對面地交流,甚至可以在車廂里加個桌子,車里的人就能一起打撲克或者搓麻將了。

  動力方面,新款啟辰VX6全系采用單電機前置布局,電動機最大功率160千瓦,峰值扭矩為275牛·米,官方0-100km/h加速時間為8秒,最高車速為165km/h。底盤采用前麥弗遜式后五連桿式獨立懸架的形式。同時,新車還配備了高智能電控技術,搭配VCM全方位精準整車控制系統,實現加速不暈車、減速更平穩、停車不搖晃,全程享受舒適駕乘體驗。

  續航方面,新款啟辰VX6配備容量為62千瓦時磷酸鐵鋰電池組,CLTC續航里程為520公里。同時,新車支持直流快充,SOC 30-80%電量最快需要25分鐘,以及支持對外最大3.3千瓦放電功率,滿足露營愛好家庭的用車需求。

  值得一提的是,新車還有一個智能充電行程規劃:在用戶長途出行時,車載導航將會對沿途充電樁進行標注,合理規劃充電時機,消除用戶長途自駕時的續航焦慮。

比亞迪元PLUS 官方指導價11.98-16.38萬元

AION Y Plus 官方指導價區間為:9.98-18.98萬元

  從目前市場情況來看,新款啟辰VX66將與比亞迪元PLUS、AION Y Plus以及奇瑞iCAR 03等同級純電SUV展開競爭。相對而言,啟辰VX6在尺寸上有著較明顯優勢,座椅布局更豐富,可以提供多場景使用需求;且不以高低配區分續航里程,均為520公里;同時,配備后五連桿獨立懸架,為車輛的操控性和舒適性提供了有力保障。

  而啟辰VX6的劣勢,則是品牌在新能源市場尚未拓展的影響力。相比競品,啟辰在純電動車市場入局的時間較晚,此前還沒有熱銷的純電動家用車型,市場認知度還有很大的提升空間。隨著VX6的上市,啟辰需要在這個領域發力追趕,雖然難度不小,但產品力值得信賴。

  從過往成績來看,啟辰VX6表現較為一般,近三個月月均銷量僅500輛左右,主要原因是存在感較低,加上自主品牌瘋狂進行“價格戰”的背景下,啟辰VX6難以在價格上展現出明顯的優勢。如今通過改款升級,降低售價門檻,提升配置,啟辰VX6有望取得更好的銷售業績。(文:太平洋汽車 吳啟星)

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