阿斯頓·馬丁Valiant首發(fā)亮相 全球限量38臺(tái)

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】6月26日，阿斯頓·馬丁Valiant首發(fā)亮相，新車(chē)基于阿斯頓·馬丁Valour（詢底價(jià)|查參配）打造的賽道版車(chē)型，由阿斯頓·馬丁Q定制部門(mén)精心打造，全球限量38臺(tái)，搭載5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率745馬力，匹配6速手動(dòng)變速箱。

　　據(jù)悉，新車(chē)計(jì)劃2024年古德伍德速度節(jié)首次公開(kāi)亮相，并將于2024年第四季度開(kāi)始全球首批交付，售價(jià)預(yù)計(jì)200萬(wàn)英鎊起（約合人民幣1841萬(wàn)元），該車(chē)第一位客戶是兩屆F1世界冠軍和阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車(chē)隊(duì)車(chē)手費(fèi)爾南多·阿隆索。

　　外觀方面，阿斯頓·馬丁Valiant整體造型頗具前衛(wèi)，賽車(chē)風(fēng)格濃厚，配備了超夸張的運(yùn)動(dòng)寬體套件，大尺寸前格柵搭配寬大的翼子板以及低矮的前唇設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出十足的賽化風(fēng)格。兩側(cè)大燈組保留了復(fù)古圓形大燈設(shè)計(jì)，略顯呆萌。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用重型扇形側(cè)擋泥板，其21英寸鎂合金輪轂配備碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)輪轂罩，堪稱Valiant最顯著的功能特征之一。同時(shí)，該車(chē)還配備寬側(cè)梁，后輪前方配備渦流發(fā)生器，與前分流器側(cè)端翼片協(xié)調(diào)工作，讓側(cè)面氣流更加平緩順暢，減少湍流、阻力和升力。

　　車(chē)尾采用鋒利的Kamm tail尾部，向上展開(kāi)的甲板蓋頂部設(shè)置突出固定翼，這種設(shè)計(jì)不僅引人注目，而且效果出奇。其外形不僅特色鮮明，而且能夠平衡前分流器產(chǎn)生的增益下壓力。其尾部采用一體蛤殼式設(shè)計(jì)，搭配鉸鏈?zhǔn)胶髶醢?，形成布局巧妙的裝載空間，可以輕松放置比賽頭盔和比賽服。 

　　內(nèi)飾方面，阿斯頓·馬丁Valiant將賽車(chē)功能血統(tǒng)和精湛設(shè)計(jì)風(fēng)格的完美結(jié)合，采用了大量的使用了Alcantara和碳纖維材料進(jìn)行覆蓋，輔以黃色的裝飾點(diǎn)綴，并配備RECARO的運(yùn)動(dòng)桶型座椅和四點(diǎn)式安全帶。

　　動(dòng)力方面，阿斯頓·馬丁Valiant搭載強(qiáng)化后的5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率745馬力，相比Valour高了30馬力，峰值扭矩752牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)變速箱。另外，該車(chē)還將配備限滑差速器、獨(dú)特的自適應(yīng)減振器以及防傾桿等底盤(pán)調(diào)校，使其操控性能夠滿足強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。

　　值得一提的是，新車(chē)為了進(jìn)一步減重和提升賽道表現(xiàn)，不僅配備了碳陶瓷制動(dòng)器，其后副車(chē)架采用3D打印技術(shù)，重量減輕3公斤；扭矩管采用鎂材料，使車(chē)輛中心點(diǎn)的質(zhì)量減輕8.6公斤；加上采用輕量化電池組，減輕11.5公斤。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）