五菱星光S將搭載五菱神煉電池 將于8月上市

　　【太平洋汽車 新車頻道】日前，五菱公布旗下首款新能源SUV五菱星光S車身及電池等高安全配置，新車定位中型SUV，基于天輿架構D平臺打造，提供插混版本和純電版本可選。據悉，新車將于今年8月正式上市。

　　據官方表示，五菱星光S（詢底價|查參配）采用六環高強度鋼車身結構，多環路骨架提升了車身剛度，使得整車抗變形能力強、安全性更高，也帶來了優異的整車NVH表現。同時，整車共24處關鍵位置采用了1500MPa航空級熱成型鋼，分布在全車多處關鍵碰撞位置，保護駕乘人員、電池安全。

　　另外，新車左右后大梁及側圍加強框均使用熱成型鋼設計，不僅更高強度更抗壓，也用更輕的重量實現更高的安全性，能降低碰撞、追尾事故造成的傷害，提高車身剛度和安全性。新車車身還采用行業領先1200MPa超高強鋼冷沖壓技術，結構件高強度鋼覆蓋率超過82.5%，遠超同級。

　　與此同時，五菱星光S前后防撞梁標配吸能盒，采用厚度高達2.5mm的鋁合金材料，能夠最大程度吸收碰撞能量、減少對駕乘人員和電池的危害、大幅降低維修成本。

　　在電池安全方面，五菱星光S搭載與星光同源的五菱神煉電池，使用行業首創的電芯問頂技術，該電芯通過多方面優化設計，確保了電池不短路、不泄露、不析鋰、不起火，即使針刺仍穩定，高溫不爆炸。

　　在系統安全設計上，神煉電池使用五菱獨創MUST多功能一體化電池包，集超輕質量、超高強度結構、熱管理于一體，電池結構強度提升60%；兼顧電池的高集成高強度與可拆卸可維護性，同級維護成本最低，相比同級節約成本超90%。

　　同時，神煉電池使用航空級超高強鋼電池箱，采用第三代航空級1500MPa高強度鋼材，超高強度鋼覆蓋率＞83%，抗拉強度千級MPa。三橫六縱高穩定設計結構，抗拉強度1200MPa超高強鋼底板，增強電池底部安全。此外，車端搭載了五菱自研智能電池管理BMS系統，結合云端AI-BMS系統，實現24小時電池安全云端智能監護。

　　回顧外觀，星光S采用了分體式前大燈組設計，日行燈修長，下部的大燈組結構也比較復雜。新車整個前臉設計比較簡潔，保留了下方的進氣口，插混版本與純電版本則通過進氣口不同的樣式和鍍鉻裝飾進行區分。五菱星光S尾部設計同樣十分簡潔，兩側尾燈采用L型樣式，下方保險杠配有銀色飾板進行點綴。

　　車身尺寸方面，五菱星光S定位中型SUV，其長寬高分別為4745/1890/1680mm，軸距為2800mm。

　　內飾方面，根據官圖來看，星光S搭載8.8英寸全液晶儀表盤和15.6英寸懸浮式中控屏，搭載Ling OS靈犀智能系統，配備有語音控制、愛奇藝、QQ音樂等豐富社交娛樂軟件，覆蓋出行、娛樂、社交全場景。

　　動力方面，五菱星光S插混版搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率78千瓦。雖然電機功率具體數據沒有申報信息，但參考現款五菱星光PHEV的數據，新車電機的最大功率或接近150千瓦。而純電版則配備單電機，電機最大功率150kW，搭載磷酸鐵鋰電池。（文：太平洋汽車 吳啟星）