2024成都車展:全新現(xiàn)代勝達上市 售價19.58萬起

2024-08-30 15:13:20 作者:吳啟星

  【太平洋汽車 新車頻道】在2024成都車展上,全系一代現(xiàn)代勝達詢底價|查參配)正式上市,新車共推出5款配置車型,售價區(qū)間為19.58-26.88萬元。作為換代車型,新車外觀和內(nèi)飾進行重新設(shè)計,并針對車身尺寸、配置和動力等方面都進行優(yōu)化升級,完全可以用“脫胎換骨”一詞來形容全新勝達,其中動力上全系搭載2.0T發(fā)動機,匹配8AT變速箱。

全新現(xiàn)代勝達指導(dǎo)價
車型  售價(萬元)
2.0T 探索家Air19.58
2.0T 探索家Pro21.88
2.0T 鑒賞家Pro 23.88
 2.0T 鑒賞家Pro Max 24.58
2.0T 鑒賞家Ultra26.88

全新一代現(xiàn)代勝達

老款現(xiàn)代勝達

  外觀方面,如果說現(xiàn)款勝達是非常經(jīng)典的城市型燃油SUV,那么新一代勝達則像是一臺新能源硬派SUV,其采用全球One Model方盒子設(shè)計,方正的造型與路虎衛(wèi)士風(fēng)格相似,前臉簡潔的設(shè)計加上貫穿式LED日間行車燈,新能源味很足。

  側(cè)面平直硬朗的線條、寬大的輪眉、密條輻式21英寸輪轂及黑色車頂行李架,頗具硬派越野SUV的風(fēng)格,同時A柱還進行黑出處理,營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果,頗具高級感。

  尾部造型具有一定的復(fù)古感,采用類似貫穿式尾燈設(shè)計,并且位于車身下方。同時,碩大的“SANTAFE”英文標識非常吸睛,整體具有很高的辨識度。

  車身尺寸方面,全新勝達的長寬高分別為4830/1900/1770mm,軸距為2815mm,提供5座、6座和七座可選。作為對比,現(xiàn)款勝達的長寬高分別為4945/1910/1720mm,軸距為2865mm,全系采用6座布局。

  在配色方面,全新勝達提供8種外觀顏色可選,包括熾霞橙、叢林綠、大地棕、深湖藍、山影灰、曙月黑、晨露白(啞光漆)和晨露白(珍珠漆)。內(nèi)飾則提供曜石黑、曠野棕、淡霧白共三種,滿足消費者個性化選擇。

  內(nèi)飾在配色和布局上,也頗有路虎的影子,采用主流的雙12.3英寸全景曲面屏設(shè)計,配備貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和三輻式多功能方向盤,中控臺區(qū)域保留實體按鍵,并沒有一味追求科技感而犧牲掉實用性。 

  在智能座艙方面,新車搭載ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu),采用英偉達芯片,除地圖與語音采用百度系統(tǒng)外,新增騰訊小場景,車載微信,養(yǎng)車服務(wù),生活服務(wù)等領(lǐng)域的30多個小程序。同時可實現(xiàn)主駕副駕分區(qū)喚醒及指令、F-OTA無線升級、后排靜音模式、一鍵車窗關(guān)閉的洗車模式、代客泊車模式、無線CarPlay、CarLife手機互聯(lián)、位置共享服務(wù)等多項便捷功能。

  在智能駕駛方面,全新勝達配備包括5個毫米波雷達、12個超聲波雷達和5個攝像頭在內(nèi)共22個高精度傳感器,具備L2+級駕駛輔助功能,支持自動變道輔助、智能導(dǎo)航巡航控制輔助、方向盤離手監(jiān)測、遠程智能泊車輔助、前方防碰撞輔助、盲區(qū)防碰撞輔助、智能限速輔助以及安全下車輔助等30項ADAS智能駕駛輔。

  在配置上,全新勝達配備了前風(fēng)擋、前排標配夾層玻璃、后排隱私玻璃、多色氛圍燈、前排手機雙無線充電、HUD抬頭顯示、12揚聲器BOSE音響、前排座椅支撐電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)加熱/按摩/記憶功能等。

  動力方面,全新勝達全系搭載2.0T四缸發(fā)動機,最大功率248馬力,峰值扭矩353牛·米,傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,部分車型配備適時四驅(qū)系統(tǒng),WLTC綜合油耗低至8.05L/100km,最高車速為210km。

  底盤采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的形式,其中減震器首次應(yīng)用高性能SFD閥系,內(nèi)部新增頻率感應(yīng)器,可根據(jù)顛簸頻率不同自動開閉,提升乘坐舒適性。

 
編輯點評

  從目前市場情況來看,全新現(xiàn)代勝達的競爭對手包括大眾途觀L Pro、豐田漢蘭達、福特銳界以及傳祺GS8等傳統(tǒng)燃油車,同時還要面臨比亞迪唐DM- i、領(lǐng)克08 EM-P、小鵬G6、星途星紀元 ET等新能源SUV的競爭,整體競爭格局非常激烈。從過往銷量來看,現(xiàn)款勝達表現(xiàn)較為掙扎,全新勝達能否王者歸來我們也拭目以待。(文:太平洋汽車 吳啟

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