傳祺E8+售23.28萬元起 舒適與智能體驗進(jìn)一步升級

　　【太平洋汽車 新車頻道】9月10日，廣汽傳祺E8+正式上市，共推出2款車型，傳祺E8 MAX+版本指導(dǎo)價23.28萬元，傳祺E8龍騰+版本指導(dǎo)價23.88萬元。作為改款車型，新車主要舒適性體驗以及智能化體驗等方面進(jìn)行了升級。動力上依舊搭載2.0L插電式混動系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航150km，綜合續(xù)航1200km。

　　9月10日至9月30日，下訂傳祺E8+即可享受以下權(quán)益：

　　智選好禮：至高享 30000 元置換補(bǔ)貼，置換補(bǔ)貼1萬元+以舊換新國補(bǔ)2萬元(具體以各地方補(bǔ)貼政策為準(zhǔn))；

　　智享無憂：購車首年可享，充電樁配備及基礎(chǔ)安裝服務(wù)；

　　滿愛升級：下訂傳祺E8 龍騰+，即享原廠升級“冰箱彩電"套裝；下訂傳祺E8 MAX+，可享原廠“冰箱、吸頂電視”五折購。

　　外觀設(shè)計部分，傳祺E8+與現(xiàn)款車型基本一致，前臉采用無邊界格柵設(shè)計，兩側(cè)為分體式大燈組，其中貫穿式的LED日間行車燈與可發(fā)光LOGO相搭配，具有不錯的視覺沖擊力。值得一提的是，傳祺E8+新增超星銀的配色，而且還配備嵌套輪輞（龍騰版），更好兼顧舒適與顏值。

　　側(cè)面部分，同樣變化不大，長寬高分別為4920/1900/1760mm，軸距為2930mm，全系采用“2+2+3”七座布局。不過在新款車型上，雙側(cè)電動滑門成為標(biāo)配。

　　另外在一些看不到的地方，也有了一系列的提升，主要是優(yōu)化NVH的性能。比如前排機(jī)艙隔音墊加厚133%，側(cè)滑門采用5mm夾層玻璃，同時在側(cè)滑門左右兩側(cè)、充電/加油口等區(qū)域增加阻尼片，以進(jìn)一步改善風(fēng)噪。此外還對全車共計20處空腔隔斷處理，全車吸音棉也進(jìn)行了加厚，以優(yōu)化風(fēng)噪、路噪，提升高速行駛的車廂靜謐性表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾設(shè)計部分，傳祺E8+同樣延續(xù)現(xiàn)款車型布局設(shè)計，配備8.88英寸數(shù)字液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控屏，搭載ADiGO 5.0智能車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8155芯片，可實現(xiàn)四音區(qū)語音識別以及全車OTA升級。而且升級9揚聲器，中音部分也得到加強(qiáng)，整體音效會更加通透明亮。

　　此外，在部分舒適性及便利性配置方面也有了進(jìn)一步的提升，比如前排座椅升級雙通風(fēng)加熱，第二排座椅增加可折疊桌板、新增車窗遮陽簾。一些體現(xiàn)質(zhì)感的小細(xì)節(jié)也有提升，比如前排雙色注塑工藝升級為蒙皮包覆工藝、第三排扶手升級為軟質(zhì)包覆等。

　　智能化部分，首先是智能座艙，iSPACE新增2套場景，增加小憩模式和影院模式，提供更多場景沉浸式的體驗空間；支持HUAWEI HiCar，華為手機(jī)無感互聯(lián)，從手機(jī)到車機(jī)，無縫銜接；高德地圖更新，紅綠燈讀秒顯示；生態(tài)應(yīng)用新增QQ音樂、咪咕視頻等APP。

　　智駕方面，傳祺E8+搭載ADiGO PILOT智駕輔助系統(tǒng)（L2），配備15項功能，可實現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、ISL-ACC智能限速控制等功能。此外，新車還新增4個超聲波前雷達(dá)。在功能體驗方面，配備CST舒適制動，新手司機(jī)也能實現(xiàn)“急剎不點頭，乘坐不暈車”。

　　空間部分，傳祺E8+延續(xù)現(xiàn)款車型的靈活實用空間。座艙采用2+2+3的座椅布局，但是擁有多種組合方式以滿足不同的使用場景，例如大四座模式、觀景茶座（將三排向后翻折90度，可實現(xiàn)觀景飲茶、釣魚等場景。）、躺睡模式（一排去頭枕后放倒，與二排相連，形成躺睡大床）、太空躺模式（將三排翻轉(zhuǎn)隱藏至地臺下，二排推至最后，大四座狀態(tài)下，按座椅靠門外中間趨于躺平的按鍵，靠背可調(diào)至168°，近乎全平）等。

　　而且后備箱也特別能裝，比如7座模式下后備箱能放置2個24寸行李箱+5個20寸行李箱或放置高爾夫球包，而如果三排翻沉，后備箱能放置12個24寸行李箱。

　　值得一提的是，第二排座椅是同級唯一的零重力座椅，座椅形成127°腰部零壓角、133°腿部零壓角，實現(xiàn)零重力狀態(tài)，可以最大限度地減少身體抵抗重力需要，從而減輕身體壓力。再加上SPA級按摩+通風(fēng)加熱等功能，提供相當(dāng)舒適的乘坐體驗。

　　動力方面，傳祺E8+搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率103kW，峰值扭矩180N·m；電動機(jī)最大公咯134kW，峰值扭矩300N·m，傳動系統(tǒng)匹配2當(dāng)DHT變速箱，官方百公里加速時間為8.8秒，饋電油耗為5.7L/100km?！　?nbsp;

　　續(xù)航方面，搭載容量為25.57kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航為150km，CLTC綜合續(xù)航里程為1200km。另外，新車支持快充，提供最大3.3kW對外放電功率以及5.5kW車對車放電功率。

　　關(guān)于傳祺E8+更多的動態(tài)體驗信息，可以點擊下方視頻查看：

【空間靈活/饋電動力足 試駕廣汽傳祺E8+】

　　作為改款車型，傳祺E8+雖然在內(nèi)外的設(shè)計方面變化不明顯，但是在不少細(xì)節(jié)方面進(jìn)行升級優(yōu)化，比如智能化配置、舒適性配置以及一些豪華感的設(shè)計方面，讓整車在品質(zhì)感、智能化、豪華感方面的體驗有了更進(jìn)一步的提升。同時也延續(xù)了現(xiàn)款車型相當(dāng)突出的空間表現(xiàn)。結(jié)合這次上市的售價，傳祺E8+在同級別車型中依舊很能打，可以說是20萬級家用MPV繞不開的一個選擇。