2025粵港澳車展:嵐圖FREE+內(nèi)飾亮相 搭載鴻蒙座艙5 將6月預售

2025-05-31 22:23:18 作者:吳啟星

  【太平洋汽車 新車頻道】5月31日,在2025粵港澳車展上,嵐圖FREE詢底價|查參配)+內(nèi)飾首次公開亮相,新車將于6月開啟預售。嵐圖FREE+定位中大型SUV,可看作現(xiàn)款嵐圖FREE的改款車,其將搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5,配備22揚聲器音響系統(tǒng)、智能冷暖冰箱、零重力座椅、前后排雙層隔音玻璃和電吸門等豪華配置,動力上搭載1.5T增程混動系統(tǒng)。此外,新車還將搭載華為乾崑ADS4駕駛輔助系統(tǒng)。

  外觀方面,嵐圖FREE+采用全新的設計風格,造型更簡約大氣,新車前臉采用封閉式設計,兩側頭燈通過黑色飾板相連,營造出貫穿式大燈組的視覺效果,飾板內(nèi)部還帶有動態(tài)流動光源,具備發(fā)光燈語,提升科技感。

  車身側面造型簡約運動,采用隱藏式門把手設計,將會提供20英寸和21英寸兩種不同規(guī)格和造型的輪轂可選,車尾采用類似貫穿式尾燈設計,與前大燈組相呼應。

車身尺寸對比
車型 長(mm)  寬(mm) 高(mm)  軸距(mm)  
 嵐圖FREE+49151960 1660 2960 
現(xiàn)款嵐圖FREE4905195016452960

  尺寸方面,嵐圖FREE+的長寬高分別為4915/1960/1660mm,軸距2960mm,采用五座布局,相比現(xiàn)款嵐圖FREE,車身長度和寬度增加10mm,高度增加15mm,軸距保持不變。

  內(nèi)飾方面,嵐圖FREE+采用全新的設計風格,整體氛圍更簡約豪華,并提供棕米、黑紫及黑藍三種內(nèi)飾配色可選。在布局方面,采用15.6英寸2K懸浮式大屏+長矩型全液晶儀表組合,方向盤采用全新三輻式造型,搭配電子懷擋式換擋機構。

  此外,嵐圖FREE+的內(nèi)飾用料上采用了仿麂皮、仿生金絲白桃木等材料點綴,并在儀表臺、門板、中央扶手等位置大量采用仿麂皮材質(zhì),使得座艙更為豪華。

  智能座艙方面,嵐圖FREE+搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5,配備智慧車載語音助手,內(nèi)置有云端語音訓練引擎+端側語音模型,可實現(xiàn)一句話多意圖,自定義喚醒詞,連續(xù)對話,上下文理解,音區(qū)鎖定等功能。

  同時,支持手車互聯(lián),實現(xiàn)無縫流轉自動流,一碰傳功能;還搭載一鍵投屏功能,可實現(xiàn)鴻蒙手機一鍵投屏,單應用投屏等功能,支持鴻蒙、安卓、IOS系統(tǒng)投屏,實現(xiàn)全車影音同享,還自定義設置車機壁紙及相冊,一鍵分享汽車攝像頭拍照及行車記錄。

  智能輔助駕駛方面,嵐圖FREE+搭載華為乾崑ADS4駕駛輔助系統(tǒng),配備一顆192線激光雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達和1個毫米波雷達等智能傳感器,可實現(xiàn)高速/城市領航輔助駕駛、智能泊車、全向防碰撞預警系統(tǒng)等功能。

  在配置方面,嵐圖FREE+配備了全景天幕+電動遮陽簾、22揚聲器Voyah Sound音響系統(tǒng)、四門電吸門、7L容量冷暖冰箱、220V充電插座、256色氛圍燈、四門雙層隔音隔熱玻璃、前后座椅通風/加熱、后排座椅電動靠背調(diào)節(jié)、副駕座椅腿托支持四向(高低、長短)電動調(diào)節(jié)等豪華配置。

  動力方面,根據(jù)此前申報信息,嵐圖FREE+將搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的增程式混動系統(tǒng),提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本,其中1.5T發(fā)動機最大功率95千瓦,兩驅(qū)版驅(qū)動電機最大功率215千瓦;四驅(qū)版增加最大功率135千瓦前驅(qū)動電機,系統(tǒng)綜合功率350千瓦。

  續(xù)航方面,新車全系搭載容量為43.2千瓦時磷酸鐵鋰電池組,兩驅(qū)車型工信部純電續(xù)航里程為235/225公里,四驅(qū)車型工信部純電續(xù)航里程為196/190公里。

  底盤方面,嵐圖FREE+將搭載EDC魔毯底盤,配備5種駕駛模式和多場景駕駛體驗。作為參考,現(xiàn)款嵐圖FREE采用前雙叉臂式后多連桿式獨立懸架的形式,并配備空氣懸架,高度上下100mm可調(diào),在高速行駛時,空氣懸架能夠自適應調(diào)節(jié)。

 
編輯點評

  從目前市場情況來看,嵐圖FREE+未來上市后,將會與問界M7、理想L6、智界R7、比亞迪唐L等車型展開競爭。嵐圖FREE+的核心優(yōu)勢在于搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5和華為乾崑ADS4駕駛輔助系統(tǒng),如果價格能給足誠意,有望撬動競品車型的潛在用戶。(文:太平洋汽車 吳啟

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