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　　本次廠商探索之旅，我們有幸采訪了奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車銷售有限公司總經(jīng)理馬德驥先生。 就目前汽車行業(yè)的一些熱點(diǎn)問題及奇瑞汽車發(fā)展情況發(fā)面的問題和馬總進(jìn)行了深入開放的交流。下面就請大家一起了解下：

太平洋汽車網(wǎng)總編王濤（左）和奇瑞汽車股份有限公司馬德驥副總經(jīng)理（右）

　　問：首先請馬介紹下奇瑞09年上半年的產(chǎn)銷情況？這也是網(wǎng)友很關(guān)注的問題

　　馬：很高興在奇瑞廠區(qū)能和大家見面，也歡迎你們到奇瑞來，也感謝你們長期以往地對(duì)奇瑞公司的支持和關(guān)愛。奇瑞上半年應(yīng)該說，產(chǎn)也好，銷也好，應(yīng)該說勢頭非常好，這里有幾個(gè)原因，第一個(gè)原因，整個(gè)汽車市場比較好，第二個(gè)，我個(gè)人認(rèn)為，最主要的是還是奇瑞幾年來在質(zhì)量上的提升和改進(jìn)，包括服務(wù)的改進(jìn)和提升，得到了廣大用戶的認(rèn)可，這是最主要的。

　　上半年，我們按照汽車數(shù)來算，我們比去年同期增長了62%，我們增長了58%，我們奇瑞的增長，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了今年中國汽車市場的增長。這個(gè)數(shù)據(jù)，還是很值得我們驕傲的，當(dāng)然了也離不開全國廣大用戶的支持和厚愛。

　　問：今年計(jì)劃的產(chǎn)能是多少？

　　馬：奇瑞公司現(xiàn)在分四個(gè)銷售公司，前一段時(shí)間網(wǎng)上炒得也很厲害，議論也挺多，一個(gè)是現(xiàn)在的奇瑞銷售公司，還有一個(gè)是開瑞銷售公司，搞微車銷售，還有一個(gè)國際銷售公司，從事國際業(yè)務(wù)，還有一個(gè)麒麟銷售公司，主要是負(fù)責(zé)商務(wù)車和中高端的一些產(chǎn)品。

　　今年我們四個(gè)銷售公司加一起，計(jì)劃是42萬輛，但是上半年我們已經(jīng)完成了21萬，已經(jīng)過半了，下半年到年末，估計(jì)能在45、46萬這樣一個(gè)銷售額。奇瑞銷售公司，年初計(jì)劃是20萬4千，我的目標(biāo)是沖35萬，到8月末，我大概盤了一下數(shù)，已經(jīng)完成了23萬，所以后四個(gè)月還有12萬，應(yīng)該說問題不大

馬德驥副總經(jīng)理和筆者

　　問：今年奇瑞這一塊，哪款車型表現(xiàn)最好？

　　馬：可以說，表現(xiàn)得都不錯(cuò)，為什么這樣講，QQ這款車，按照我們預(yù)計(jì)的想法分析，可能在7、8千的數(shù)量級(jí)的概念，但現(xiàn)在每個(gè)月加一起QQ系列都在1萬臺(tái)左右波動(dòng)，基本上它已經(jīng)占了總量的1/3多一點(diǎn)，每個(gè)月基本都這樣。

　　旗云和A5不管市場怎么波動(dòng)，今年從一月一直呈陽線往上拉，現(xiàn)在A5已經(jīng)過到5千，終端可能過6千多，這兩款車主要是發(fā)動(dòng)機(jī)省油，獲得了用戶認(rèn)可，油耗真的很低，現(xiàn)在我們已經(jīng)有的開始叫板，超過7個(gè)油，給你換車，確實(shí)省油，都說6、7月份淡季，這兩個(gè)車一直陽線往上走，從上牌數(shù)來講。

　　A3今年表現(xiàn)，應(yīng)該說最理想的就是A3了，一直做得不錯(cuò)。最近也在調(diào)也在動(dòng)，可能大家也都知道了，A3現(xiàn)在有2000塊的促銷，過一段我們可能還要升級(jí)，這款車今年做得一直很不錯(cuò)。瑞虎，去年每個(gè)月基本都在1千7、8這樣，今年都是在2500左右。A1前一段時(shí)間，我沒有動(dòng)，等09款，09款上來以后，3個(gè)月也都過了1000了，以前就是6、7百臺(tái)車，這幾款車基本都是往上走，往陽線走

　　問：從整體來看，國內(nèi)一些品牌和廠商產(chǎn)能計(jì)劃不斷翻升，您感覺目前從整體中國車市這個(gè)情況，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)我們預(yù)計(jì)的產(chǎn)能會(huì)過大？跟實(shí)際市場容量相悖

　　馬： 分兩個(gè)方面談。從去年8月份世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)，美國發(fā)源地，經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)生后，受影響的第一是金融，第二是汽車產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)受影響比較大，包括美國汽車3大巨頭破產(chǎn)，今年中國市場，應(yīng)該說是，確實(shí)井噴式的發(fā)展，包括去年在廣東參加車展的時(shí)候，媒體、專家也都在議論，去年年末的時(shí)候各個(gè)企業(yè)把產(chǎn)量的預(yù)算都做得很低，但今年的市場都超出期望值。原因有兩個(gè)，一個(gè)國家政策支持，一個(gè)中國市場成熟度的問題，這是我個(gè)人的觀點(diǎn)。

　　美國8月份已經(jīng)超過了中國的市場，不是中國的汽車市場下滑，8月份提升速度還是很高的，原因是美國國家政策調(diào)整，使美國汽車產(chǎn)業(yè)又拉起來了。一個(gè)是經(jīng)濟(jì)有點(diǎn)復(fù)蘇，再一個(gè)就是政策的調(diào)整。就中國汽車市場而言，我個(gè)人認(rèn)為，就現(xiàn)在產(chǎn)能還是過剩的，宏觀的加一起產(chǎn)能還是過剩的，那么我也知道有些合資品牌，供不上貨，個(gè)別的產(chǎn)品，滿足不了市場的需求，不能代表所有的汽車都是供不應(yīng)求。有些產(chǎn)品，有些企業(yè)，實(shí)際還是過剩很多，現(xiàn)在中國市場，總體產(chǎn)能還是過剩，不過剩的話競爭不會(huì)這么激烈，現(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)也都還在打，未來幾年，中國市場確實(shí)很大，我們肯定還會(huì)超過美國，超過它以后，我們應(yīng)該永遠(yuǎn)是第一的市場，起碼在十年之內(nèi)，因?yàn)槲覀兊氖袌鎏�大，而且人均包有量還是很低的。

　　但是中國汽車市場的競爭，依然會(huì)很激烈，我個(gè)人認(rèn)為中國市場的競爭，在全世界任何一個(gè)國家，沒有這么多品牌，你說中國什么車沒有吧，品牌很多，廠家也很多，競爭很激烈，未來也會(huì)很激烈，因?yàn)樗�確實(shí)是一個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，但國家也搞了三大三小，未來也就那么幾個(gè)企業(yè)能生存。

　　今年你看數(shù)據(jù)能看出來，前面總是那些企業(yè)，后面也是那些企業(yè)，但慢慢的你銷量上不去，你的規(guī)模上不去，你的資金鏈?zhǔn)裁吹木蜁?huì)有問題，以后慢慢的會(huì)淘汰一些。以后會(huì)有一些資產(chǎn)整合啊，慢慢歸類，我估計(jì)是這樣。

　　問：03年事車市井噴，04年都調(diào)高了銷售目標(biāo)增加了產(chǎn)能，04年底反而出現(xiàn)了滯銷，奇瑞怎么看待目前的這樣一個(gè)時(shí)期，奇瑞在明年或是接下來的一些的銷售計(jì)劃方面，有沒有一些機(jī)制預(yù)防和應(yīng)對(duì)的措施？

　　馬：看來你們還是行家啊，今年確實(shí)好，而且我在代理商會(huì)上我也說，一個(gè)是抓住機(jī)會(huì)，時(shí)機(jī)非常好，提高銷能，做銷量最大化，利潤最大化，打基礎(chǔ)。今年是好，其實(shí)我們也在考慮明年的預(yù)算了，我跟尹總也提過建議，我說我建議把預(yù)算還是控制在低，不要太樂觀，市場不是總會(huì)這樣的，我個(gè)人認(rèn)為明年經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r會(huì)比今年好，汽車市場我相信不會(huì)像今年這么火，增長的速度不會(huì)像今年這么大，這是我個(gè)人的觀點(diǎn)。

　　但是我想也不會(huì)太壞，經(jīng)濟(jì)發(fā)展了以后，人們的消費(fèi)觀念還在轉(zhuǎn)變，通過一些數(shù)據(jù)也能看出來，二三線市場，今年的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一類市場，發(fā)達(dá)地區(qū)增長的很慢，說明了人們的消費(fèi)觀念已經(jīng) 發(fā)生了變化，以前說買不起車或者買車是不可能的事，現(xiàn)在已經(jīng)都在轉(zhuǎn)變，今年的市場太好了，我相信不會(huì)總是陽線，但也不會(huì)跌的一塌糊涂。因?yàn)榇笫袌龊茫�有這樣一種需求支撐。

　　所以在預(yù)算的時(shí)候，我們也做了保守方案和積極方案，兩套方案在考慮這個(gè)事情，但是還有一個(gè)因素，我一直在主導(dǎo)和提倡的，今年提倡的是深耕細(xì)作，把事做細(xì)做透，在營銷上也好，在網(wǎng)絡(luò)上也好，機(jī)場做得非常牢，你 波動(dòng)就比較穩(wěn)，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)好，你怎么變題，他總是考到一定的分?jǐn)?shù)，練內(nèi)功。