筆者從華晨?jī)?nèi)部得到消息，華晨代號(hào)為A1的經(jīng)濟(jì)型車將在4月份的上海車展上正式亮相。
A1做為一個(gè)戰(zhàn)略平臺(tái)，三廂、兩廂、MPV、轎跑等車型都是可能會(huì)出現(xiàn)的。軸距近2600mm，與國(guó)內(nèi)主流A級(jí)車伊蘭特、凱越等處于一個(gè)級(jí)別，價(jià)格定位6-7萬元。
圖為駿捷
這款3年前規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)型車將是華晨未來發(fā)展的重點(diǎn)。他將不僅僅是一款新車，而將是一個(gè)A級(jí)車的戰(zhàn)略平臺(tái)。A1最初的代號(hào)是M4，排在轎跑車M3之后。代號(hào)變化也是華晨戰(zhàn)略日漸清楚的表現(xiàn)。
華晨董事長(zhǎng)祁玉民早在駿捷上市之初，就已向業(yè)界透露：“現(xiàn)在我們正在研發(fā)平臺(tái)上投巨資，研發(fā)我們的A級(jí)車，更大眾化，1.2、1.3、1.4排氣量而且裝上我們自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。家庭用車是不可阻擋的趨勢(shì)，必須把產(chǎn)品鏈條拉長(zhǎng)延伸，打到更多的老百姓家庭里面，這是我們的主要目的。”
趙福全離職前后曾多次提到：“M4是華晨在未來最重要的一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，該生產(chǎn)平臺(tái)總共將出產(chǎn)8款新車，而且都是面向家庭的經(jīng)濟(jì)型車。”
“A1，我是永遠(yuǎn)都很自豪的。它設(shè)計(jì)做完了，走之前所有數(shù)模都已干完，發(fā)給了供應(yīng)商。”他說。趙福全認(rèn)為A1車物美價(jià)廉，是將來中國(guó)市場(chǎng)上真正最暢銷、最受歡迎的車。他表示，這款車在設(shè)計(jì)之初就考慮到出口，很多關(guān)鍵零部件絕對(duì)滿足國(guó)外碰撞標(biāo)準(zhǔn)。他說：“如果企業(yè)好好經(jīng)營(yíng)，做出來絕對(duì)是一個(gè)比較有檔次的車，只賣6萬～7萬塊。我這幾個(gè)產(chǎn)品，一定是看家的產(chǎn)品。”
