曝新本田思域國內路試 并非海外新款車型

　　思域是東風本田的常青樹，由于售價較為合理，其銷量始終維持在一個較高的水平。不過國內市場競爭日益激烈，本田或許也不得不未雨綢繆，提前做好準備。2012款新思域的路試諜照在國外已經多次被拍到，在國內，有媒體也曾經報道過新思域的重偽裝路試諜照。而今天我們為網友們所帶來的，也是國內捕獲的新思域諜照，其前臉的設計基本上已經成為輕偽裝，且與美國媒體所曝光的新思域有較大不同。

　　外觀設計似乎是國產現款和日版的結合體

　　新思域路試車的一個最大特點，就是它的前三角窗十分特別，被分為了兩部分，與其他車型有非常明顯的差別。不過，這一設計在本田另外一款車型Insight上也有應用，因此僅憑這一點，還無法確定一輛偽裝車就是本田新思域。另外，日本媒體所曝光的新思域效果圖上，三角窗又是采用了普通的設計。我們本次所拍攝到的新思域諜照，其依然采用了類似于MPV形式的重偽裝。不過很明顯，它的三角窗采用了普通的三角設計，與美版的新思域諜照明顯不同。

　　新思域國內路試諜照

　　海外路試諜照

　　日本版新款思域

　　回到測試車的前臉設計，國產版與國外出現過的諜照和效果圖都有明顯的不同，它更像是國產現款版本與日本版新款的結合體。它的上進氣格柵和鑲嵌其中的飛翼式鍍鉻裝飾條與現款幾乎相同，而保險杠下進氣口則又與日本媒體所曝光的新思域效果圖相同，兩側的進氣口與日本款也非常相似。新思域的雨刮設計還是采用了現款的駕駛側大，副駕駛側小的設計結構。

　　新思域國內路試諜照

　　海外路試諜照

　　車型的側面，除了上文中對于三角窗設計的分析之外，本次拍攝到的測試車腰線也沒有美版和日版的那樣豐富，車門的輪廓線設計也有非常大的不同。這主要體現在美國媒體所曝光的路試車，后車門輪廓線是與后輪拱線條平行的，國內測試版似乎并沒有采用這樣的設計。

　　從我們本次拍到的諜照來看，即將在國內推出的新思域，或許是現款根據日版進行的改款，而并非是全新版的設計引進到國內換代。當然，測試車的裝配是完全針對試驗目的，未來確認版是否如此還有待進一步觀察。

    競爭對手范圍擴大，思域需要升級

　　思域憑借2700毫米軸距所帶來的優異車內空間，再加上它的1.8L發動機和較低的售價，一直是東風本田的常青樹車型。不過，隨著競爭對手的日益精進和更多大型汽車企業集團自主品牌中級車的推出，本田思域所處的價格區間內，消費者的選擇要比以往豐富得多。

　　2011款本田思域效果圖

　　2011款歐版CIVIC官方圖片

　　目前，在12-18萬元價格區間內，主要有三種車型，第一是合資品牌的緊湊級車型，比如本田思域、豐田卡羅拉、上海大眾朗逸、雪佛蘭科魯茲等;第二是自主品牌的中高級車型，比如帝豪GC8中高配、瑞麒G5低配版還有剛剛上市的華泰B11等等;最后就是大型汽車集團的新品牌中級車型，比如廣汽傳祺、奔騰B70、榮威550等等。由于后兩種陣營中的新車型日益增多和銷量的提升，進一步分食了以往只有合資企業緊湊級車型一家獨大的市場格局。對本田思域來說，競爭也是來自四面八方的。

　　現款本田思域

　　因此，盡管思域目前的銷量成績還算不錯，但未來所面臨的壓力必然會越來越大。改款則是最為有效的保持新鮮度的手段。同時，通過改款，東風本田還可以增加更豐富的功能配置，對動力總成系統進行進一步的調教，以達到提高車輛性價比，提升車型競爭力的目的。

　　總結：本次我們所曝光的本田思域諜照，讓未來即將國產的新思域進一步展現在我們面前，其外觀設計與國外媒體所曝光的測試車、效果圖均有較大不同，更像是一款中日混血版，這樣的設計是否就是它最終量產版的選擇還有待觀察。不管如何，新思域只有通過增加性價比，提升車型的競爭力，才能在越來越多的競爭對手的壓力之下，繼續作為東風本田的常青樹而存在。（圖文來源：搜狐汽車）