外觀內(nèi)飾改變 天津一汽新威志諜照首曝

　　日前，我們得到了一組天津一汽正在研發(fā)的新一代威志諜照，這也是換代威志的首次曝光。從圖片來(lái)看，全新天津一汽威志將會(huì)發(fā)生較大改變，從外觀到內(nèi)飾都得到了新的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)外全變，2010年北京車展TFC-C2量產(chǎn)版

天津一汽全新威志諜照

　　外觀方面：天津一汽威志上市時(shí)間已經(jīng)快到5年的時(shí)間，雖然銷量業(yè)績(jī)目前表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但畢竟中國(guó)市場(chǎng)新車層出不窮，威志也該到了換代的時(shí)期了。從我們得到的諜照上來(lái)看，未來(lái)的新威志的內(nèi)外飾與現(xiàn)款相比就發(fā)生翻天覆地的變化。其前臉將會(huì)采用三根粗壯的橫向輻條格柵，大燈設(shè)計(jì)也更加有型且增加了上燈眉。前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)線條更加豐富且力求流暢。如果僅看保險(xiǎn)杠以上的部分，新威志的設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款還頗為相似，但整個(gè)前臉來(lái)觀察就有了更多新鮮的東西，新威志相比現(xiàn)款更加霸氣一些。

天津一汽全新威志諜照

　　尾部設(shè)計(jì)上比較中規(guī)中矩，多邊形的尾燈相比現(xiàn)款稍加活潑。新威志前后保險(xiǎn)杠兩側(cè)下方都增加了向外突出的部分，似乎是給整車安裝了運(yùn)動(dòng)套件，這也讓整車的外觀看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)化。

天津一汽全新威志諜照

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新威志的設(shè)計(jì)回歸了主流路線，將儀表放到了駕駛側(cè)。而整個(gè)儀表臺(tái)部分不像現(xiàn)款那樣直來(lái)直去，在中部向外平滑伸出，風(fēng)格接近于日系內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。新威志的儀表將采用三圓形儀表，中控臺(tái)部分自上至下是空調(diào)出風(fēng)口、娛樂(lè)控制區(qū)、空調(diào)控制區(qū)等。總體來(lái)看，新威志的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也添加了不少流暢的線條，這讓內(nèi)飾變得更加活潑起來(lái)。

天津一汽全新威志諜照

　　新威志的變化，并非完全沒(méi)有根據(jù)，我們對(duì)比2010年北京車展上的TFC-C2概念車就發(fā)現(xiàn)，今天我們所曝光的新威志，正是這款概念車的量產(chǎn)版。

TFC-C2概念車

　　相比概念車，量產(chǎn)版繼承了概念版的眾多設(shè)計(jì)元素，包括大燈、進(jìn)氣格柵外部輪廓以及保險(xiǎn)杠的大部分設(shè)計(jì)等。不過(guò)，概念版采用了網(wǎng)狀進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，量產(chǎn)版并為采用。這讓量產(chǎn)版的運(yùn)動(dòng)氣息有所下降，家用氛圍則有所增強(qiáng)。

TFC-C2概念車

　　有趣的是，TFC-C2概念車的尾燈還是現(xiàn)款威志的尾燈，而新款則是全新的設(shè)計(jì)。這可能是TFC-C2在北京車展亮相時(shí)外觀設(shè)計(jì)還沒(méi)有全部完成所致。

　　沿用2011款動(dòng)力系統(tǒng)，新威志預(yù)計(jì)2013年上市

天津一汽全新威志諜照

　　動(dòng)力方面：2011款年型款威志已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)的改變。我們所熟悉的5A+發(fā)動(dòng)機(jī)被替換為了CA4G5A型發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)比這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，性能數(shù)據(jù)完全相同，排量差距僅為1毫升。不過(guò)根據(jù)內(nèi)部人士稱，CA4G5A發(fā)動(dòng)機(jī)上增加了VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，這將進(jìn)一步降低整車的油耗。從工信部的公告資料來(lái)看，裝備了5A+發(fā)動(dòng)機(jī)的舊款手動(dòng)擋威志的百公里綜合油耗為6.5L，而裝備了CA4G5A發(fā)動(dòng)機(jī)的2011款手動(dòng)擋威志的百公里綜合油耗為6.1L，提升了大約6%左右，這也從側(cè)面證實(shí)了內(nèi)部人士的說(shuō)法。

天津一汽全新威志諜照

　　由以上分析可以看出，使用CA4G5A發(fā)動(dòng)機(jī)的全新威志，動(dòng)力性能相比現(xiàn)款也不會(huì)有多大提升，如果整車的重量控制更加優(yōu)化的話，整車油耗將會(huì)有進(jìn)一步的降低。鑒于我國(guó)未來(lái)的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)會(huì)進(jìn)一步加嚴(yán)，一汽研發(fā)人員在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教上沒(méi)有傾向于動(dòng)力性能數(shù)據(jù)的增高，而是將目標(biāo)放到了油耗的降低上。

2011款威志所搭載的自動(dòng)變速器

　　變速箱方面，預(yù)計(jì)新威志也將會(huì)使用2011款的相同搭配，即有五檔手動(dòng)變速箱和五檔自動(dòng)變速箱兩種選擇。

天津一汽全新威志諜照

　　從諜照上來(lái)看，目前新威志的研發(fā)正處在零部件匹配的關(guān)鍵階段，路試車預(yù)計(jì)要到今年9、10月份以后才會(huì)上路。按此來(lái)推算的話，明年年底或者后年年初，將會(huì)是新威志上市的時(shí)間。不過(guò)在上市之前，工信部的申報(bào)資料就會(huì)提前透露出新威志的相關(guān)信息，我們也將會(huì)在第一時(shí)間為大家?guī)?lái)全新的報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注!

　　文/搜狐汽車