國產新馬自達3諜照實拍 第4季度上市

　　馬自達脫離福特之后將打造全新的A級平臺，將在全新平臺上發布下一代馬自達3(國內將引入的新馬自達3的下一代)。國內方面，在今年上海車展上，長安汽車董事長徐留平證實了長安福特馬自達即將拆分為長安福特和長安馬自達兩家合資公司的消息，該事宜正在等待國家發改委最終的批復，今年年內就拆分將見分曉。而在拆分之后，長安馬自達2013年將國產的首款車型為緊湊型SUV CX-5，而這款新車將搭載上馬自達的全新發動機。并且長安馬自達未來還將推出自主品牌車型。而一汽馬自達方面明年底將國產CX-7，使現有價格進一步降低。

車展展車尾部盡管貼有"長安馬自達"字樣，實則這款車是一款日本原廠生產的進口車型

　　不過，現在提及馬自達的這兩款新車還尚早，目前長安馬自達首要的工作就是國產新一代馬自達3。新馬自達3有望在今年9月中旬在南京工廠正式投產，而上市時間要等到第四季度。售價方面，起價大約在11萬元略上，2.0L版本起價在13萬元略上。而參考一汽馬自達睿翼推出后，老馬自達6進一步降低售價的形式，現款馬自達3也將繼續銷售，并且將有可能經過重新改造后，成為長安馬自達自主品牌的首款車型。

　　而今天我們為大家帶來的貼身實拍諜照，正是長安馬自達生產的國產新一代馬自達3車型。雖然新馬自達3三廂在上海車展已經亮相，不過上海車展上的展車并不是真正的全新國產版馬自達3三廂，展車尾部盡管貼有"長安馬自達"字樣，但從車內的銘牌可以看到，這款車是一款日本原廠生產的進口車型。國產馬自達3三廂在外觀上與海外進口版并無大的區別，僅僅是在尾燈顏色上有一些細微的差別。內飾方面，最明顯的區別在于銀色裝飾進行了一部分的縮減，特別是在變速器和空調旋鈕周圍。從整體來看，國產新馬自達3配置上并沒有太多縮水，值得期待。

　　新馬自達3三廂版是以"追求極致駕馭激情的運動緊湊型轎車"為開發理念推出的全新"世界級轎車"，在吸收概念車"流雅"設計精髓的同時，更加強化馬自達3車系的新"家族臉譜"——設計語言更為活躍，大膽強調了"臉"的個性和"表情豐富"。 馬自達3的前大燈整體造型也更加的修長，近光裝配了透鏡，使夜間駕駛更為安全。

　　車身尺寸，國產三廂馬自達3在車身尺寸上和軸距上都沒有做任何改動。國外版三廂馬自達3的車身尺寸為4595/4490/1471毫米，軸距為2640毫米。這樣的車身尺寸在國內合資品牌的緊湊級車型中不占優勢，但是2640毫米的軸距表現還算不錯。馬自達3三廂車身尺寸短的主要原因是后廂較短，整車乘員空間比較充裕。駕駛者能夠輕松的找到舒服的駕駛姿勢，但后排乘客頭部和腿部空間并不寬裕，后備箱的空間達到了400L。

　　馬自達3三廂的車側線條比較緊湊，仍然保留后部車身拉高、車尾短促的外觀設計，且C柱到尾箱的過渡更加自然。而曲線明顯的上下腰線，不僅強化了馬自達3的運動感。同時也顯示出了馬自達汽車對于細節的把握。

　　內飾與海外版區別不大

　　新馬自達3三廂的三幅式多功能方向盤造型很酷，金屬飾板也為內部平添了科技質感。除此以外，新馬3采用自發光雙炮筒式儀表盤，黑底橘色光配合白色儀表針讓消費者看任何信息都是一目了然。另外在中央數據屏處還可以看到車門關閉信息、照明亮度和公里數等數據，使消費者對車內的情況了然于心。

　　國產新馬自達3會繼續采用現款馬自達3的1.6L和2.0L發動機，1.6L發動機最大功率107馬力，最大扭矩145N•m，2.0L發動機最大功率147馬力，最大扭矩182N•m。變速箱方面，新馬自達3三廂自動擋版本或許會繼續使用4檔自動變速箱，而不會像進口的2.0L版本使用新的六檔手動變速箱和五檔自動變速箱。

　　文/搜狐汽車