實(shí)用并且實(shí)惠 長(zhǎng)城哈弗H6性價(jià)比解讀

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]售價(jià)9.58-14.18萬元，備受10萬元SUV潛在消費(fèi)者關(guān)注的長(zhǎng)城哈弗H6終于在8月15日公布了其最終售價(jià)。與之前在市場(chǎng)上熱銷的哈弗H3、H5等硬派越野車不同，采用承載式車身設(shè)計(jì)、配備前麥弗遜式/后雙橫臂式懸掛的H6是一定標(biāo)準(zhǔn)的城市型SUV。對(duì)于那些只需要“SUV范兒”并不需要翻山越嶺走爛路的消費(fèi)者來說，哈弗H6顯然是個(gè)比H3、H5更務(wù)實(shí)的選擇。這款城市型SUV競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何，還是讓我們一起來看看吧。

　　軸距2680mm 空間表現(xiàn)可以讓人滿意

哈弗H6

　　國(guó)人喜歡大車這是一個(gè)眾人皆知的秘密，許多消費(fèi)者在購車時(shí)首選考慮的因素就是尺寸與空間。來自官方網(wǎng)站的資料數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城哈弗H6的長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1825mm、1690mm，軸距2680mm。從數(shù)據(jù)上不難看出，哈弗H6擁有一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。放眼國(guó)內(nèi)10萬元左右SUV市場(chǎng)，似乎只有比亞迪S6(長(zhǎng)寬高4810mm、1855mm、1680mm，軸距2720mm)這一款主流車型可以在車身尺寸上超越哈弗H6。

哈弗H6

　　較大尺寸的車身讓哈弗H6在車內(nèi)空間方面擁有不俗的表現(xiàn)。從筆者的實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，H6的后排空間已經(jīng)接近甚至超越傳統(tǒng)中級(jí)車的水準(zhǔn)，對(duì)于較為注重空間的消費(fèi)者來說，這是一項(xiàng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力的賣點(diǎn)。后行李箱容積方面，哈弗H6在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為808L，放倒后排座椅之后可以達(dá)到2010L。和車身尺寸一樣，哈弗H6的空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中也僅僅是遜色于比亞迪S6，優(yōu)于奇瑞瑞虎、華泰圣達(dá)菲等車型。

　　2.0L汽油車型動(dòng)力表現(xiàn)一般 四驅(qū)版暫未推出

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，首批上市的哈弗H6有2.0L汽油和2.0T柴油兩種車型。2.0L汽油版車型采用的是三菱4G63S4M發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為98Kw/5500rpm、186N.m/4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是自主品牌陣營(yíng)中的明星產(chǎn)品，在不少車型上都能看到它的身影。市場(chǎng)保有量大、技術(shù)成熟可靠，是這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的賣點(diǎn)。

　　2.0T柴油版車型，它采用了長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為110kw/4000rpm、310Nm/1800~2800rpm。與2.0L汽油版車型相比，2.0T柴油版車型不僅擁有更強(qiáng)的最大功率、扭矩輸出，還同時(shí)擁充沛的低速扭矩輸出和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　變速箱方面，哈弗H6 2.0L汽油版車型匹配的是5速手動(dòng)變速箱，2.0L柴油版車型配備的是6速自動(dòng)變速箱。不能提供自動(dòng)擋車型，是哈弗H6的一大軟肋。考慮到長(zhǎng)城汽車的研發(fā)能力，相信我們可以在不久的將來看到自動(dòng)擋的H6車型。

哈弗H6汽油版油耗標(biāo)示

　　油耗方面，來自工信部的數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6 2.0L汽油版車型的百公里綜合油耗為8.7L，2.0T柴油版車型為7.4L，兩者車型有著1.3L的差距。從數(shù)據(jù)上不難看出，哈弗H6 2.0L車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面并沒有太大優(yōu)勢(shì)，而這是否會(huì)影響到它未來的表現(xiàn)我們還需觀望。

　　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，首批上市的哈弗H6僅能提供前驅(qū)車型，這雖然看起來讓人感覺有些遺憾，但從消費(fèi)者的實(shí)際需求考慮，缺少四驅(qū)車型并不會(huì)過分影響銷量，因?yàn)槠嫒鹑鸹ⅰ⒈葋喌蟂6、海馬騎士等車型，都也只有前驅(qū)車型可以提供。

　　頂配車型配置豐富 柴油版車型價(jià)格偏高

　　配置豐富歷來是自主品牌車型的賣點(diǎn)，身為主力軍的長(zhǎng)城當(dāng)然也不會(huì)例外。仔細(xì)閱讀一下哈弗H6的配置表不難發(fā)現(xiàn)，這款休閑SUV在配置上足夠厚道，即便是入門級(jí)的都市型也可以滿足消費(fèi)者日常需要。

哈弗H6

 
左圖：前排安全帶未系警示及行車電腦　　右圖：哈弗H6鋁合金輪轂

　　入門級(jí)都市型可以提供的主要配置包括前大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)熄滅、四門電動(dòng)車窗、車門未關(guān)閉警告燈、燈光未關(guān)提示、儀表盤亮度可調(diào)、USB/AUXIN接口、行車電腦、中控門鎖系統(tǒng)、行李廂12V車載電源、前排雙安全氣囊、前排三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶(帶高度調(diào)節(jié))、前排安全帶未系警示、兒童安全鎖、兒童座椅固定系統(tǒng)、ABS+EBD、前/后霧燈、LED高位制動(dòng)燈、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)外后視鏡(帶轉(zhuǎn)向燈)、鋁合金輪轂、四向調(diào)節(jié)方向盤、前閱讀燈、遮陽板帶化妝鏡、手動(dòng)空調(diào)、折疊遙控鑰匙、前/后座中央扶手等。

 
左圖：哈弗H6倒車影像系統(tǒng)　　右圖：哈弗H6多功能真皮方向盤

 
左圖：哈弗H6自動(dòng)恒溫空調(diào)　　右圖：哈弗H6前排座椅加熱共功能

　　如果您對(duì)配置有更高的要求，哈弗H6還有精英型和尊貴型兩種版本車型。自動(dòng)感應(yīng)無骨雨刮、GPS語音導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD影音娛樂系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、外后視鏡加熱、多功能真皮方向盤、定速巡航系統(tǒng)、藍(lán)牙免提通話系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前后一體式側(cè)安全氣簾、雙模電動(dòng)天窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)、帶前排加熱的真皮座椅等配置，都已經(jīng)在H6的配置單中出現(xiàn)。

　　價(jià)格不貴/口碑不錯(cuò) 哈弗H6有能力成為主流

 
左圖：比亞迪S6　　右圖：奇瑞瑞虎

　　討論哈弗H6市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何，我們其實(shí)只需要了解消費(fèi)者在8~12萬元區(qū)間可以買到什么車。來自相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，奇瑞瑞虎是自主休閑SUV市場(chǎng)的絕對(duì)主力車型。與哈弗H6相比，價(jià)格門檻更低和性價(jià)比略高是瑞虎的核心競(jìng)爭(zhēng)力，其不足之處則在于車內(nèi)空間略顯局促。考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大車的偏好，哈弗H6的大空間應(yīng)該會(huì)比瑞虎的性價(jià)比更有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　漸入佳境的比亞迪S6是哈弗H6所要面臨的又一主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。空間寬敞、配置水平高是S6的賣點(diǎn)；H6的長(zhǎng)處則體現(xiàn)在口碑更好、市場(chǎng)認(rèn)可度更高。考慮到哈弗系列車型一直是自主SUV陣營(yíng)的領(lǐng)跑者，且H6的車內(nèi)空間表現(xiàn)還算比較出色，它完全有能力依靠更均衡的性能表現(xiàn)獲得市場(chǎng)的青睞。

　　除了瑞虎和S6兩款主流車型，在10萬元左右自主SUV市場(chǎng)還有華泰圣達(dá)菲、江淮瑞鷹、海馬騎士等車型可選。考慮到上述三款車型在口碑和市場(chǎng)認(rèn)可度方面與長(zhǎng)城哈弗還有著不小的差距，它們將很難阻擋H6前進(jìn)的腳步。

　　以哈弗H6的綜合素質(zhì)來看，它具備了成為熱銷車的實(shí)力。對(duì)于那些準(zhǔn)備購買10萬元左右實(shí)惠型SUV的消費(fèi)者來說，H6是一款性能均衡的車型。稍讓人感到遺憾的是，哈弗H6柴油版車型的價(jià)格有些偏高，若它能在現(xiàn)有價(jià)格基礎(chǔ)上降價(jià)1萬元，相信會(huì)受到消費(fèi)者更多青睞。隨著哈弗H6的全面上市，瑞虎、S6等車型也將在市場(chǎng)上面臨更多挑戰(zhàn)。

　　總結(jié)：哈弗H6增加的實(shí)用性、舒適性配置無疑使該款車型更具競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于一款定位更偏向城市SUV的車型來說，并不配備四驅(qū)系統(tǒng)可以理解，但是可能會(huì)在一定程度上影響部分消費(fèi)者的選擇，從配置上看，我們可以看到廠商的誠(chéng)意，只是在細(xì)節(jié)方面仍有提高空間。總體來講，H6的性價(jià)比還是比較高的，對(duì)于自主企業(yè)來說，實(shí)惠好用顯然更符合國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的真正需求。