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將加推兩廂?新賽歐在黑河進行耐寒測試原創

2009-12-21 17:14:17 來源: PCauto 作者:Ericar
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新賽歐在黑河進行耐寒測試
賽歐三廂、兩廂前臉對比

  首先對比一下這款兩廂小車與三廂賽歐的前臉。我們可以發現,諜照中的兩廂小車無論是頭燈的輪廓、中網的形狀以及車頭蓋的前格柵延伸線,都與三廂賽歐完全一樣。而前臉的唯一區別是,三廂版賽歐裝備了前霧燈,而諜照中的兩廂小車則不裝備。

新賽歐在黑河進行耐寒測試
新賽歐三廂、兩廂側面對比

  再看看兩車的側面。諜照中兩廂小車的腰線位置、車側折線、車側轉向燈放置位置、后視鏡形狀及放置位置、輪轂造型等,均與三廂賽歐保持一致。兩者的主要區別:這輛兩廂小車后門車窗增加了一個小窗,并且在后門車窗上增加了一個擾流尾翼。

新賽歐在黑河進行耐寒測試

  由以上對比,我們可以斷定,圖中的兩廂小車,正是上海通用雪佛蘭新一代的賽歐兩廂版。而根據三廂版此前曝光的參數推測,兩廂版新賽歐將會與樂騁的底盤一致,前麥克弗遜式獨立懸架,后扭力梁式獨立懸架。車身寬度也將與三廂版一致,為1690mm,軸距2465mm。動力方面,將搭載雪佛蘭的1.2L和1.4L兩款發動機,與之匹配的會有兩款變速器分別為5速手動變速箱以及5速EMT。

  新賽歐的價格方面,編者預計會在5.5-7.5萬之間。

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  編輯點評:

  其實,作為第一代國產賽歐的原型車,歐寶可賽就是一輛原汁原味的兩廂掀背車。由于那時候兩廂掀背車市場還沒興起,上海通用不得不給賽歐加上一個“屁股”,以迎合市場的需求。憑借著當時10萬元能買到“ABS+安全氣囊”這樣的配置,別克賽歐在當時的小型車市場硬生生闖出一片天地。而時至今天,國內兩廂車的市場需求量已經非常龐大。隨著有購買力消費群體的年齡層次不斷降低,未來兩廂車市場份額的增大似乎已經成為一個趨勢。

  因此,上海通用此次在三廂的基礎上加推兩廂版新賽歐,目的非常明確,就是要搶占低端年輕買家第一輛車的市場份額。但考慮到樂騁1.2L入門級車型的指導價為7.19萬,而車輛的配置已經非常低,例如后排沒有電動車窗、沒有CD播放器等,而采用同平臺的新賽歐起步價一旦定在5萬多,這其中1萬多的差價將要刪減多少配置?又有多少配置可以刪減?而車輛在用料上又會有多大差別呢?

>>下一頁內容:新賽歐在黑河耐寒測試更多諜照圖片

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