不再神秘 2010年十款重磅新車搶先解讀

　　新一代POLO

　　上市時間：10月

　　預計價格：11萬

新一代POLO

　　新一代大眾POLO在去年6月份已經在海外上市，新POLO推出了Trendline、Comfortline和Highline三種型號。上市初期，新POLO車型將搭載6款發動機，輸出功率從60馬力到105馬力不等。而基本能夠確定的是在今年2010年新一代POLO將會進入國內。

　　我們都知道，在汽油發動機部分，大眾新POLO首推了1.2TSI全新的動力版本，這款直列4缸渦輪增壓直噴發動機最大功率77kW（105馬力），百公里油耗在5.5L左右。變速箱方面，1.2TSI車型將會提供6擋手動和7擋DSG的選擇；而其它大部分車型則是5擋手動和7擋DSG的搭配。

　　另外，在海外新一代POLO軸距增加到2470mm，比現款POLO延長了10mm。車身尺寸，新POLO比上一代車型長54mm達到了3970mm，寬度增加了32mm達到了1682mm，另外整車高度下調了12m，為1453mm。采用了新的底盤結構，雖然懸掛系統仍為前麥佛遜/后扭轉梁的懸掛設計，但增加了穩定桿，同時采用了新的減震套件。此外，新POLO的前輪距略微增加，前輪的位置也向前移動了5mm，前剎車盤的直徑從8.5英寸提升到了10英寸。

　　英朗

　　上市時間：1月23日

　　預計價格：13萬（英朗價格預測文章：《13萬元起？英朗上市在即價格預測》）

別克英朗  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　別克英朗擁有同級別中最大的車身尺寸：長4419mm，寬1814mm，高1487mm，并且提供了2685mm的同級最長軸距，以及前1544mm、后1558 mm的同級最寬輪距，既增強了外觀上剛勁雄健的視覺效果，擴展了內艙空間，也進一步提升了操控性和穩定性。

　　與外觀設計相得益彰，別克英朗的內飾布局呈現出以駕駛者為中心的運動風格。延續了別克標志性的360度環抱一體式設計，全屏式儀表盤圍擁著前排座駕空間，充滿韻律的弧線跨過座艙，與門線頂部接合，呈現出賞心悅目的律動感和一體感。

　　別克英朗搭載三款動力配置，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能發動機，以及已在新君威車型上鋒芒畢露的1.6T渦輪增壓發動機。這款1.6T渦輪增壓發動機集成當前尖端技術，具有高性能、輕量化、超耐久的優異特質。

　　新賽歐

　　上市時間：1月11日

　　預計價格：6萬

新賽歐  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　新車來自上海通用的消息稱，定位為“全民理想家轎”的新賽歐將在下周于成都宣布上市。據了解，初期上市的新賽歐包括1.2L SL MT手動溫馨版、1.2L SE MT手動理想版、1.4L SE MT手動理想版和1.4L SX MT手動優逸版共四款車型。預計新賽歐售價6-8萬元。對于一款合資品牌沖擊6萬價格區間，無疑對于自主品牌起到一定的沖擊作用。

　　新賽歐換了新的前臉，包括新的大燈和霧燈、新的通風格柵、新的前保險杠，當然還有新的金色雪佛蘭logo車標，車尾也變了，包括新的后組合燈和新的后保險杠。中控臺上方新增加了一雜物盒;各按鍵增加了夜光顯示;新增加了車載液晶電子鐘;新增加了一前排兩用杯架。后排座椅靠背可以完全向前、向后放倒;行李箱內設有隱蔽式雙置物盒，給人煥然一新的感覺。不過，還是讓人一眼就能認出是賽歐一族的成員。

　　新賽歐將會有1.2L和1.4L兩種排量可以選擇。1.2L發動機與雪佛蘭樂馳采用的1.2L發動機為同款。這款發動機最大功率64kW/5600rpm，最大扭矩115Nm/4400rpm，四缸16氣門雙頂置凸輪軸發動機。