更運(yùn)動(dòng) Axis Project改裝雷克薩斯CT 200h

　　在下個(gè)星期開始的2011年芝加哥車展上面，雷克薩斯將會(huì)展現(xiàn)自己的混動(dòng)系列更加運(yùn)動(dòng)的一面。在這家公司2萬平方英尺的展臺(tái)上面，我們會(huì)看到來自于Five Axis Project改裝的雷克薩斯 CT 200h。

　　來自于加利福尼亞的汽車改裝商Five Axis追求的是車體的精美以及藝術(shù)性，他們的目標(biāo)就是創(chuàng)造出一次性的、個(gè)性化的獨(dú)特車型。Five Axis專業(yè)打造出來的車型完全可以作為車展上的展示品，當(dāng)然這次的芝加哥車展上也少不了他們作品的身影。

　　"十多年以來，美國人一直把雷克薩斯捧為北美大陸上面的第一豪華品牌，是因?yàn)檫@一品牌生產(chǎn)的轎車和SUV的精致。不過對(duì)于雷克薩斯而言，也還有很多可以改進(jìn)的地方。"該品牌的管理人員保爾·羅霍夫斯基表示，"雷克薩斯將會(huì)為大家?guī)�來更多的驚喜，包括之前推出了LFA超級(jí)跑車以及適合于年輕一代的CT 200h入門級(jí)豪華混合動(dòng)力車等等。"

　　雷克薩斯自己的第五款混合動(dòng)力車型 2011款雷克薩斯 CT 200h混合動(dòng)力掀背版將會(huì)在明年3月份初期的時(shí)候開始銷售，售價(jià)從29,120美元（折合人民幣19.34萬）起。這樣的數(shù)字也使得該車不僅僅成為了來自于雷克薩斯的最便宜的混合動(dòng)力車，并且也成為了雷克薩斯的最便宜的車型。

　　雷克薩斯 CT 200h的動(dòng)力來自于一款1.8升的VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款強(qiáng)大的使用金屬鎳電池的電動(dòng)馬達(dá)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最大輸出功率可以達(dá)到134馬力，能使得該車在9.8秒之內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時(shí)。2011款雷克薩斯CT 200h的平均油耗為42英里每加侖，和中度混合動(dòng)力系統(tǒng)不一樣，雷克薩斯CT 200h擁有電動(dòng)模式，可以單使用電池行駛1.2英里的距離，速度達(dá)到28英里每小時(shí)。