貨車外表轎車心 新款福特Range皮卡現身

　　福特汽車公司在此次于英國的伯明翰舉行的商業汽車秀上面公布了旗下的全新福特Ranger。可以說這一次的新款福特Ranger除了名字還保持不變之外，其他的部分都是煥然一新。車子更加的耐用，載貨能力也更強一些，性能增加油耗降低，舒適性和安全性都得到了優化，并且外觀一如既往的強悍，內在采用的智能型科技組件也更多了。

　　其實福特Ranger車系的命名，是源自Ford最富盛名也最暢銷的F-Series貨卡車系，這一設定要回溯自1965年。而我們不管是好萊塢電影，還是在實際生活中能偶爾看見的福特Ranger，都保持了美系貨卡車一貫以來給人的印象：車身全體富有肌肉感的方正造型，座艙后面再延伸出貨斗，成為貨卡車的基礎輪廓。這種美系車上面常見的粗獷不羈的風格，在福特的Ranger上面同樣看得到。

　　福特Ranger在設計上保持了自己的風格，繼承了北美SUV系列的特質，寬大粗壯的格柵成了該車獨一無二的特征，展現了豪放的特色。這一次公司公布的歐版福特Ranger將會新加入兩款共軌式柴油發動機供人選擇，其中一款為最大輸出功率200馬力（折合為147千瓦）的3.2升版本，扭矩峰值為470牛頓•米（折合為347磅•英尺）。另外一款則是排量為2.2升的最大輸出功率為150 馬力（折合為110千瓦）的版本，扭矩峰值為375牛頓•米（折合為277磅•英尺）。兩款發動機都會匹配新造6檔自動變速箱或者6檔手動變速箱。而變速箱的部分也得到了優化，換擋更快捷，更順暢。

　　另外一個很重要的特點就是車子的載貨能力。福特Ranger作為一款貨卡車，之所與大型運動休旅車有明顯的區隔，當然就在座艙延伸的貨斗，不然，單就車身前半段，其實跟大型休旅車沒甚么差別。車身后半段的貨斗擁有的強大的載貨的能力，正是Ranger的一大賣點。融合了休旅車的舒適與貨車載貨功能的貨卡車，在擁有一個舒適的座艙乘坐空間時，還要保有貨車的承載機能。

　　福特汽車公司的工程師們自然也深諳這個道理，所以設計者們在駕駛艙的內部巧妙的設計了很多的儲物空間，總數量超過20個。就單車子的工具箱也可以容納下一個16英寸的手提電腦。不過不要因為車子如此的便利而擾亂你對于這款車的載重能力的判斷，這款車最重可以拖曳總重為3.35噸的物件，而后部的拖車的載重能力達到了1.33噸。而之前的Ranger擁有高達1,065公斤最大載重量，已經幾乎高出同級對手的一倍，也成為Ranger在載重性能上的一大產品優勢。所以這一次的載重能力的提升，也無疑使得福特Range在市場上的優勢再度加強。因應各種類型的貨物承載需求，一如多數貨卡車貨斗的材質設計，Ranger的貨斗也施以抗磨損與防水塑料材質，加上縱向排水溝槽的設計，也讓貨斗平臺排水性更佳。

　　福特Ranger可提供單排皮卡和雙排皮卡兩種車型，而在部分市場上，還將推出輕型載重卡車的變形版本。為了與澳洲福特本土皮卡產品Falcon Ute形成市場互補，福特Ranger以高大的車身和SUV版的駕乘感受為主要賣點。

　　“全新的福特Ranger的能力是十分強大的，并且在普通的路面和越野路面上的表現都十分優秀。”福特汽車公司歐洲商用車的頭頭杰瑟斯•阿隆索對媒體表示，“我們在設計這款車的時候考慮到了全球的買家的需求，并且在每一個方面的設計上都盡可能的精益求精，包括安全，油耗，風格，內飾，功用和拖曳能力等等。”

　　設計者在車子的內部追加了現今的一些乘用車上比較常見的裝置，包括藍牙免提連接技術，聲音控制技術，后視攝像頭裝置，衛星無線電導航系統等等都是皮卡上面不常見的組件。同時為了增加該車上面的乘客的安全，車子還采用了新款的側面安全氣囊，喉部安全氣囊等等，令福特Range的安全程度在皮卡之中也是數一數二的。

　　此外，車子還有一系列的技術，令得駕駛者的操縱更加便利。包括斜坡啟動系統，電子穩定程序系統等等，都可以讓車子在不一樣的道路條件下行駛得更加平穩，出色。