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　　近日，編輯從斯巴魯官方獲悉，全新一代斯巴魯力獅將于9月15日正式上市。據了解，此次斯巴魯將提供2.0L、2.5L和2.5T排量車型。相比老款車型，第五代新款在車外觀造型以及內飾風格、電子配件等方面均有不同程度的升級。另外，除了標準版的四門車型外，全新一代斯巴魯力獅還有配備了2.5T發動機的運動款及2.0L的旅行版，其中2.0L車型將沿用現款力獅的發動機。業內人士表示，全新一代斯巴魯力獅的國內售價將會參考森林人而定。（試駕文章：全面進化！PCuato試駕斯巴魯新一代力獅）

　　據了解，新力獅在外觀上較之前款車型有很大改變，風格更加時尚優雅；整體車型尺寸和車內空間也進行了增大。此次進口的全新一代力獅除了帶來標準版的四門車型外，還配備了2.5T發動機，動力由過去6000轉下243馬力提高到了5600轉下的265馬力，而扭矩則增加了60N·m，這款車型將作為運動款入市，另外旅行版的引入亦是針對個別家庭用戶所用，主打低端的2.0L市場。

　　新力獅全系標準配備了車輛動態控制系統VDC，并且通過縱置鏈條式無級變速器Lineartronic、搖籃式發動機托架等新汽車技術，使得操控性和舒適性都有了一個較大的提升。另外，斯巴魯在新一代力獅身上首次引入了CVT變速箱（6速）。據了解，這是斯巴魯第一款在縱置發動機的全輪驅動車型上配備CVT變速箱的產品。用鏈條代替了過去的傳動皮帶，從而節省了空間，就換當時的平順性來說，相比老款車型亦有不錯的提升。

　　編輯點評：

　　喜歡斯巴魯這個品牌的人對車的了解都比較深入。因為，水平對置發動機、全時四驅系統的優勢不是誰都知道的。在斯巴魯車系陣營中，力獅和翼豹一直是家族當中最重要的車型角色，從市場的角度而言，力獅更偏重日常家用，因此在銷量方面力獅比翼豹更為出色。

　　從客觀上來說，此次上市的全新力獅車尾的造型一度讓人聯想到某款日系轎車。行李箱蓋內陷于后保險杠，分體式剎車燈并沒有采用LED，這一點著實讓人有點遺憾；排氣管采用了雙出模式，但在入門級別的型號依然是單排。從新一代力獅轎車的外觀設計來看，運動特征比前輩有所增強，但定位很直觀依然是嚴格意義上的家用中級轎車。現在，人們最關注的應該這款車的價格。那么，請關注PCauto，我們將第一時間報道全新一代斯巴魯力獅相關上市新聞。