福克斯ST明年初上市 迎戰(zhàn)大眾高爾夫GTI

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在上個(gè)月亮相廣州車展的福特福克斯ST，最近終于拍桌子決定于明年初進(jìn)入國內(nèi)銷售了。雖然這比我們預(yù)料的時(shí)間晚了近半年，但它總歸來了...噢不，它又跑遠(yuǎn)了，這貨飆得實(shí)在太快了。

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　　相比于普通版福克斯，全新福克斯ST的外觀加入了運(yùn)動包圍，且輪轂采用18英寸，并升級了制動系統(tǒng)、懸架也經(jīng)過運(yùn)動化調(diào)校。當(dāng)然，內(nèi)飾部分也不乏亮點(diǎn)，全新福克斯ST裝配了由Recaro打造的運(yùn)動化座椅，另外，還采用了鋁制踏板以及SYNC人機(jī)互動系統(tǒng)等。

　　動力方面，福克斯ST采用了EcoBoost 2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了184kW(250PS)/5500rpm，最大扭矩為360Nm/3000rpm。傳動方面，先期引入國內(nèi)的車型裝配的是6速手動變速器。

　　此外，新款福特福克斯ST車型上增設(shè)類似于保時(shí)捷911 Turbo上的超增壓模式，該模式最長連續(xù)開啟時(shí)間為15秒，讓駕駛者于短時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)更澎湃的加速快感。

　　從上圖可見，雖然開啟超增壓后動力只是從原來的184kW（250PS）/360Nm略微提升到187kW（255PS）/366Nm，但扭矩曲線與未開啟超增壓時(shí)相比，會從2500轉(zhuǎn)開始，保持著一個(gè)平臺式的輸出直到5000轉(zhuǎn)附近的范圍，這剛好也是較激烈駕駛中最常用的轉(zhuǎn)速范圍，因此這15秒的超增壓時(shí)間相信會讓福克斯ST的中段加速更加凌厲。

　　大眾高爾夫GTI已在國內(nèi)贏得了不錯的口碑，福克斯ST則是首度入華。雖然它們之間的抗?fàn)幰呀?jīng)長達(dá)十年，但在中國市場同時(shí)出現(xiàn)那還是大氣層生成以來的第一回。想看好戲？端好小板凳等著吧。

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