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英菲尼迪G35FX上市專題

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   Infiniti 英菲尼迪是日產汽車旗下的豪華車品牌,其誕生于1989年,最初在美國市場上市。如今英菲尼迪攜帶旗下的豪華運動型轎車G35和豪華SUV產品FX系列正式登陸中國市場,給予中國消費者全新的駕駛體驗。
   Infiniti 英菲尼迪立足于成為一個更具吸引力和美感的品牌,其車型外觀設計簡潔明快,但不失特色,傾瀉而下的C柱使車身線條從車頂到后翼子板呈流線型延展,充滿魅惑,動感十足。
 
1.您認為Infiniti G35及FX的定價(單選)
偏高 還可以 偏低 不喜歡
2.您希望下一款引入的Infiniti 車型是?(單選)
G Coupe M系列 Q系列 QX系列
3.如果選擇Infiniti,您更關注其(單選)
品牌 質量 外觀 操控
4車型4價格(萬元)
G35標準版 44.8
G35至尊版 47.8
FX35標準版 63.8
FX35超越版 67.8
FX45巔峰版 80.8

G35 至尊版

參數
  最大功率    232/6800 Kw/rpm
  最大扭矩    358/4800 Nm/rpm
  軸距    2850 mm
  制動方式    碟/碟
  驅動方式    前置后驅
  排放標準    歐Ⅳ標準
  標準排量    3498
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溫文爾雅的激情 體驗Infiniti G35
 
G35    G35的引擎蓋與我們此番介紹的另外一款來自Infiniti的車型——FX同樣,擁有很強的肌肉感,而引擎蓋本身與中央散熱格柵完全分離,這樣的設計在時下也是不多見的,加之車體四周沒有我們常見的方擦條,使得整車顯得非常整潔。G35從頭到尾線條呈現跑車般......[閱讀全文]
 
G35    坐進車內,將遙控器插在方向盤左下角的插槽內,按下發動機啟動按鈕,車子被“安靜”的打著了。我們試駕的這臺車是黑色真皮內飾,并配以紫檀木點綴,無論是手感還是觀感都屬上乘。雖然紫檀木比較華貴,但也許有人不喜歡這種略顯古板的裝飾材料,除此......[閱讀全文]
 
    后驅車的駕駛樂趣是公認的,G35可以在空場上輕松的作出甩尾動作,而在山道上VDC(Vehicle Dynamic Control)電子穩定系統又可以自然的介入以保證行車安全,絲毫沒有粗暴干預的跡象。而發動機與5速手自一體變速箱的配合默契,將檔把推出手動模式,好了......[閱讀全文] G35
 
   總的來說,G35的動態表現就如同其外形一樣,雖然定義為運動中級轎車,但同樣需要兼顧部分人對于舒適性的需求,就像我們一開始所說的,作為一款四門三廂車的G35不是一臺運動機器,它有自己的內涵。相信Infiniti G35的到來必然會在同級別轎車市場中掀起......[閱讀全文] G35
表里如一 試駕Infiniti FX系列
 
FX    初見FX,你的目光定會被它張揚的外表所誘惑,從頭到尾,之至其拐過街角在你的視線中消失。的確,這款車的外形顛覆了傳統SUV的造型特點,長長的車頭與相對緊湊的乘員艙,再配上20英寸的鋁合金輪轂和265寬胎,似乎比例已經失調了,但卻賦予了FX跑車......[閱讀全文]
 
FX    首先要說明的是FX提供了米色、棕紅色和深栗色三種內飾色調,其中深栗色最少,只提供給頂配的FX45巔峰版,而棕紅色同樣擁有不錯的視覺沖擊。此種顏色的座椅配以黑色中控臺面板,確實很惹眼,一派典型的跑車作風。相比之下米色的整體效果要差......[閱讀全文]
 
    談到動力方面的表現,裝備VK45 V8發動機的FX45明顯要好出許多,在下山后一段直路中全油門加速,車內的四名乘員都可感受到大排量NA車所帶來的持續推背效果。當然此時的推背也無法用“犀利”這樣的字眼來形容,畢竟車子的自重已經接近兩噸。英菲尼迪......[閱讀全文] FX
 
    Infiniti FX可以說是這個品牌的一面旗幟,雖然有G系車的銷量撐腰,但是FX開創了新的領域,它的誕生本身就是一種大膽的嘗試。都說SUV越來越公路化,但市場上的大多數產品無不是兩條腿走路,像FX這樣定位鮮明的SUV確實不多。而另一個值得稱贊的地方......[閱讀全文] FX
英菲尼迪
    Infiniti 英菲尼迪作為日產旗下的豪華車品牌誕生于1989年,最先在美國上市,與雷克薩斯、寶馬、奔馳在北美市場分庭抗爭……[閱讀全文]
 

責任編輯: 祖麗
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