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2013款寶馬7系官圖解析 紳士也好動

2012-06-14 16:39:36 來源: PCauto 作者:彭煜曦
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12013款寶馬7系外觀解析回頂部

  【太平洋汽車網 新車頻道】我們曾多次提到,要讓一款車型在生命周期的中后段繼續發光發熱,改款是不可或缺的手段,而這次舊貌換新顏的主角則是寶馬旗下的旗艦級豪華轎車7系,一款無論前排駕駛席還是后排“老板座”都具有同樣吸引力的作品。

2013款寶馬7系官圖解析

  不同于很多在中期改款時換湯不換藥只在外觀做文章的車型,這次寶馬不但給7系重整妝容以追上潮流,更為其全系車型換裝了8速ZF手自一體變速箱,且動力和配置方面也略有提高,多處的升級加在一起還真的抵消了平臺的折舊損耗,寶馬這次還是挺厚道的。同樣地,既然2013款7系進步如此可觀,那么編輯就有義務跟大家一起細細品味一番了:

● 外觀

2013款寶馬7系官圖解析

  作為中期改款車型,2013款寶馬7系的外觀修改當然是重中之重。首先是尺寸方面,因為刀子并未動到骨子里,因此數據上也體現不出差別。當然了,超過三米的軸距本就已經十分夠用,何況還有加長版的Li車型。

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  前臉是最容易辨認出2013款7系的地方。肉眼可見新款車型作出了不少空氣動力學的優化,除能降低風阻外,視覺上也能提升動感,使得7系作為一款豪華轎車,在外觀上有著其他品牌難以企及的活力;值得一提的是雙腎中網處的輻條數量,雖然這是不仔細觀察就不能發現的細節,但是經過筆者與同事們的再三確認,我們發現很多媒體都在這里有了誤判,其實從2010款760Li開始,輻條的數量就已經降到了9條,這改動并非這次改款才作出。

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  相比起前臉,車身的側面完全沒有變更,而車尾部分則只是修改了霧燈和加上了一條鍍鉻飾條,很是收斂。

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  全新的燈組設定是寶馬家族的最新通用樣式;全新的設計置諸2013款7系之上,竟讓它相比起稍嫌“兇神惡煞”的現款變得“慈眉善目”了一點。

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  諸如這些小進風口的細節,雖然并不算十分起眼,但結合整體后的確能強調出寶馬7系的運動取向。

22013款寶馬7系內飾/配置/動力/操控解析回頂部

● 內飾/配置

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  2013款寶馬7系的內飾提供米色、棕色和卡其色(750Li)等多種配色方案,其總體布局與現款幾乎不存在任何差別,如B&O頂級16揚聲器音響系統等豪華配置也將繼續保有;此外,寶馬在提高了前排座椅包覆性與舒適性的前提下削薄了其厚度,為后排乘客創造更大的空間。

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  與此同時,才發布不久的10.25英寸Black Panel數字面板儀表也出現在了2013款7系的內部,其除了能顯示比傳統儀表更多的信息之余,還能根據不同的駕駛模式改變顏色,以幫助駕駛員調節情緒。

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  2013款寶馬7系依舊為后排乘員提供兩套帶9.7吋液晶屏幕的DVD影音娛樂系統,而紅色的氛圍燈則會作為夜間照明和點綴用。

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  感應式自動開啟后備箱蓋在今年發布的很多款新車中都有配備,并不算什么新玩意。不過這功能的確比較方便,也能從側面反應寶馬7系的車主或許會比其他品牌同級車型的車主有更多自己駕車的機會。

● 動力/操控

  2013款7系所采用的發動機陣列本身并沒有被更替下來,但輸出上全系列都明顯較現款要高,具體數據如下表:

2013款寶馬7系動力配置表
車型 引擎規格 輸出(功率/扭矩)
730i 3升L6汽油 190kW(258PS)/310Nm
740i 3升L6渦輪增壓汽油 235kW(320PS)/450Nm
750i 4.4升V8渦輪增壓汽油 330k(450PS)/650Nm
760Li 6升V12渦輪增壓汽油 400kW(544PS)/750Nm
730d 3升L6渦輪增壓柴油 190k(258PS)/560Nm
740d 3升L6渦輪增壓柴油 230kW(313PS)/630Nm
750d xDrive 3升L6渦輪增壓柴油 280kW(381PS)/740Nm
ActiveHybird 7 3升L6渦輪增壓汽油+電動機 260k(354PS)/500Nm

2013款寶馬7系官圖解析

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  值得注意的是,動力經過升級后,柴油版的旗艦車型750d xDrive憑借柴油機獨有的蠻橫扭矩和四輪驅動賦予的強大抓地力,能創造出百公里加速僅為4.9秒的成績,非常驚人。當然,這背后也有全新的8速采埃孚手自一體變速箱的功勞。

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  低矮的車身和適當的懸掛硬度是操控性的保證,而對于舒適性要求同樣很高的7系來講,空氣懸掛或許是最完美的解決方案。經重新調校之后,2013款7系的懸掛高度比現款降低8mm之多,幾乎達到了高爾夫GTI與普通版高爾夫之差,由此帶來的低重心將會大大有利于它在高速行駛及彎道中的表現。

2013款寶馬7系官圖解析

  編輯點評:雖然只是中期改款,但是總結下來2013款寶馬7系比起現款的確是有了不少的升級,加上現時有消息指出其售價改變的可能性很小,這雖依然談不上會讓它性價比十足,但是已足以讓很多本就對7系感興趣的潛在客戶有了下單的理由;再者,當新款7系的運動取向再次被強化了之后,如果你還是不甘心把駕駛的權利完全讓給司機的話,你還能找到比它更合適的車型嗎?

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