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  RCR競(jìng)速“蓮花血統(tǒng)很純正” 年內(nèi)將國(guó)產(chǎn)

2008-03-10 08:59 出處:pcauto 作者: 佚名 責(zé)任編輯: caozhen

    青年?duì)渴稚徎◣?lái)的第一款車型既不是客車也不是跑車,而是一款最適合生存的轎跑車——RCR競(jìng)速。那么,這款源于蓮花、產(chǎn)于馬來(lái)西亞,卻售于青年的轎跑車,在中國(guó)的市場(chǎng)前景到底如何呢?青年汽車集團(tuán)副總裁、青年乘用車青年集團(tuán)執(zhí)行總裁崔巍為記者做了解答。

    “蓮花血統(tǒng)很純正”

    國(guó)內(nèi)媒體一直看不太明白青年汽車、英國(guó)蓮花與馬來(lái)西亞寶騰公司三者之間的關(guān)系,崔巍表示:“由于英國(guó)蓮花被馬來(lái)西亞寶騰公司所收購(gòu),因此,目前蓮花是寶騰的子公司。盡管RCR競(jìng)速的原型車為馬來(lái)西亞寶騰公司Gen-2,但該車型卻完全是由蓮花工程師歷時(shí)3年精心打造而成,并為適應(yīng)中國(guó)國(guó)情做調(diào)校用了一年時(shí)間,應(yīng)該說(shuō)這款車是有著純正的歐洲英倫血統(tǒng)。”

    崔巍介紹,英國(guó)蓮花汽車集團(tuán)包括英國(guó)蓮花跑車制造和英國(guó)蓮花科技工程。蓮花跑車制造在英國(guó)的諾維奇城市,僅僅是一個(gè)制造公司。而蓮花工程分布在英國(guó)、美國(guó)、馬來(lái)西亞和中國(guó)上海,這些都稱之為蓮花工程,其所承擔(dān)的業(yè)務(wù)比較廣泛,如發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、底盤的提升、動(dòng)力的提升等,同時(shí)它也承擔(dān)全程的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)。

    “在中國(guó)的蓮花工程于2004年在上海成立,主要承接中國(guó)市場(chǎng)上一些轎車、卡車工程方面的業(yè)務(wù),這也就是平時(shí)我們經(jīng)常聽(tīng)到媒體所說(shuō)的‘蓮花調(diào)校’。”崔巍對(duì)于蓮花工程如是解釋。

    “青年蓮花RCR競(jìng)速這款車,從設(shè)計(jì)到開(kāi)發(fā),都是蓮花工程做的,所以我們可以掛蓮花的標(biāo)示。競(jìng)速引進(jìn)國(guó)內(nèi)后,在車后出現(xiàn)了engineerred by LOTUS的標(biāo)志,根據(jù)協(xié)議,這個(gè)標(biāo)志我們可以使用10年。”

    競(jìng)速年內(nèi)將國(guó)產(chǎn)

    據(jù)介紹,競(jìng)速在投放中國(guó)市場(chǎng)前,經(jīng)歷了1年左右的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整,主要針對(duì)三個(gè)方面:第一是適應(yīng)中國(guó)國(guó)Ⅳ的排放標(biāo)準(zhǔn),第二是根據(jù)中國(guó)復(fù)雜的路況,底盤提高了10mm,再就是增加OED的車載電腦系統(tǒng)。

    而目前市場(chǎng)上的競(jìng)速還全部是以進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó),產(chǎn)地為馬來(lái)西亞的寶騰。據(jù)悉,寶騰公司為馬來(lái)西亞的民族工業(yè),近幾年的發(fā)展與營(yíng)收已經(jīng)相當(dāng)可觀,堪稱馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)氐牡谝淮筌噺S。不過(guò),青年似乎并不希望跟馬來(lái)西亞寶騰扯上關(guān)系,“我們引進(jìn)這款車是將錢付給了蓮花工程,我們與寶騰,現(xiàn)在沒(méi)有、以后也不應(yīng)該有關(guān)系。”崔巍表示。

    據(jù)他透露,今年將會(huì)在貴州的生產(chǎn)基地生產(chǎn)競(jìng)速,另外濟(jì)南生產(chǎn)基地也正在建設(shè)當(dāng)中,建成后,產(chǎn)能將不成問(wèn)題。他還表示,今年RCR競(jìng)速的產(chǎn)銷計(jì)劃為15000輛,這包括原裝進(jìn)口形式和國(guó)產(chǎn)車型。

    未來(lái)將開(kāi)發(fā)8款新車

    “青年蓮花工程簽訂了一系列的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃,我們后期有1.8T的C級(jí)車。另外有3.0T的高檔的SUV,以及在B級(jí)車上,C級(jí)車上開(kāi)發(fā)出來(lái)的MPV,算起來(lái)有八款車。”對(duì)于與蓮花未來(lái)的合作,崔巍相當(dāng)自信。“今年將有兩款車投放中國(guó)市場(chǎng),一款就是剛剛上市的競(jìng)速,另一款就是在今年7月份即將與大家見(jiàn)面的RCR競(jìng)速三廂。2009年,由青年汽車與蓮花工程共同開(kāi)發(fā)的兩款代號(hào)為007的車型也將會(huì)正式亮相。所以,我們并不愁未來(lái)的車型。”

    青年將來(lái)是否有可能開(kāi)發(fā)跑車?畢竟蓮花是以跑車著稱。崔巍并沒(méi)有正面回應(yīng)記者這一提問(wèn),但卻透露,“無(wú)論是蓮花跑車還是蓮花工程,我們以后都會(huì)有非常緊密的合作。”

    這讓人不得不猜測(cè),未來(lái)青年汽車是否會(huì)完全擁有蓮花。不過(guò)對(duì)此,崔巍表示:“目前還不方便透露。”

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