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| 阿斯頓.馬丁全心打造AMV8 Vantage概念車 |
出處：pcauto |
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| [03-9-30 11:18] | 作者：yy2k2000 |
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自從阿斯頓.馬丁公布AMV8 Vantage 概念車的草紙的時候，它就已經(jīng)引起很多人的注意，最近其概念車正式在日內(nèi)瓦車展上正式亮相。
這款車一個重要的亮點是它的全鋁車架，阿斯頓.馬丁的首席執(zhí)行官Ulrich Bezs說，這種車架將用于未來推出的一系列車型上。佷明顯，這種車架將允許對車輛的各種不同屬性進行修改，包括長度，寬度，懸垂，各種發(fā)動機的安裝位置以及傳輸系。這款概念車裝備了4.3L V8發(fā)動機，發(fā)動機中置并由一根扭矩傳送管和后置的變速器相連，重力分配為50：50。 與其他一些汽車制造商所展示的傾向不同，AMV8 Vantage的設(shè)計并不是一味復古，“我們要聲明，”Fisker說：“阿斯頓.馬丁有了新的東西。”的確，它看起來像阿斯頓.馬丁。Fisker建議說，你可以把手放在發(fā)動機罩上的徽章上，顯然她就是阿斯頓.馬丁，她有長發(fā)動機罩和短的懸垂…… 同樣與其他設(shè)計室不同的是阿斯頓.馬丁的這款兩座跑車相比而言比較小。全車長4347mm，寬1874mm，高1298mm，軸距2600mm，重量不到1500kg。 在車內(nèi)部隨處可見天然材料，主要是皮革，甚至在儀表盤上也如此，而這種情況，即使是在一些高檔車上都傾向于使用注塑塑料。“我盡可能不采用注塑塑料。”Fisker說。車內(nèi)的金屬邊飾則強調(diào)像時鐘一樣的準則。 AMV8 Vantage定位于“日常轎車”，它除了能為兩位乘員提供寬敞舒適的空間外，還有充足的載貨空間足以放下兩套高爾夫球袋。
  
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