2011款奔馳CLS內(nèi)飾外觀全方位清晰展現(xiàn)

　　現(xiàn)在大家看到的這些就是梅賽德斯·奔馳的第二代CLS四門coupe的最新，也是最好的一些照片。這款車很有可能會(huì)在下一年的法國巴黎國際車展上面和大家首次見面，而開始銷售的時(shí)間則要等到2011年的早些時(shí)候。我們的諜照拍攝愛好者們自然按耐不住寂寞，等待這么長久的時(shí)間對(duì)于他們來說可不是一件容易的事兒。于是大家也就有了機(jī)會(huì)看見這篇文章里面如此清晰的圖像，這是2011款CLS 在德國進(jìn)行路測的時(shí)候被人抓拍到的，應(yīng)該也是第一批該車測試的照片。從照片上面我們不難發(fā)現(xiàn)，2011款奔馳CLS的車身面板采用了很多新款的奔馳C和E-Class的元素，棱角的部分顯得更加的明顯。

　　實(shí)際上，中央控制臺(tái)的上半部分看上去很明顯有著奔馳系列轎車的特色。車子的輪距會(huì)更寬，同時(shí)輪拱部分也會(huì)延伸一些，就好像我們之前在測試車上面看到的那樣。根據(jù)內(nèi)部人士的消息，新款的奔馳CLS在平臺(tái)和硬件上面和E-Class基本上如出一轍。當(dāng)然，我們也可以推測到奔馳的驅(qū)動(dòng)系和傳動(dòng)系的硬件，也就是直噴汽油和渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加上奔馳的7檔自動(dòng)變速箱也會(huì)出現(xiàn)在該車之上。

　　新款的奔馳CLS將會(huì)擁有三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，包括一款3.5升V型6汽缸版本，最大輸出功率為292馬力；一款5.5升的V型8汽缸版本，最大輸出功率為388馬力；一款為AMG版本準(zhǔn)備的最高級(jí)的最大輸出功率為525馬力的6.2升V型8汽缸版本和一款奔馳的排量為3.0升的V型6汽缸渦輪增壓柴油版本，最大輸出功率達(dá)到231馬力。

　　此外，根據(jù)著名媒體Carscoop的消息來源，混合動(dòng)力版本的新款CLS應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)在人們的視野之中。這款車將會(huì)采用奔馳S400混合動(dòng)力版上面的3.5升V型6汽缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為279馬力，而隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)以及7檔自動(dòng)變速箱之間的電機(jī)部分則可以額外提供20馬力的的功率整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置可以提供299馬力的功率，綜合扭矩峰值可以達(dá)到385牛頓·米（折合為283磅·英尺）。

　　至于車子的外觀設(shè)計(jì)部分，盡管從拍攝到的照片上看來，梅賽德斯·奔馳用了很多膠帶以及塑料件遮蓋車身，包括側(cè)面以及車尾的大部分。但是我們還是能很明顯的看到這款運(yùn)動(dòng)感洋溢的車型應(yīng)該不會(huì)和現(xiàn)行的版本相差太遠(yuǎn)，保持著低車頂?shù)乃拈T車的樣子，和現(xiàn)在的CLS差不多。至于該車上面的一些新的大膽設(shè)計(jì)基本都聚集在車頭和車尾部分，我們不難猜想到，后輪拱以及車窗下方的曲線應(yīng)該會(huì)不一樣。

　　梅賽德斯·奔馳CLS早在2004 年剛剛推出的時(shí)候，就點(diǎn)燃了四門coupe 市場的戰(zhàn)火。也因?yàn)檫@個(gè)市場受到更多人的關(guān)注，所以不少的車商都加入了這個(gè)戰(zhàn)團(tuán)，例如保時(shí)捷的帕梅拉，奧迪的A7以及阿斯頓·馬丁的Rapide等等。