改善后排空間 全新一代寶馬1系路試諜照

　　這款新的1系列掀背式車型會在2011年的時候面世，之后則會陸續(xù)推出Coupe以及敞篷版本，傳言甚至還表示會有一款shooting brake和一款高性能的M版本面世。連1系列這樣的小車也要出高性能的M版本？是的，你沒有聽錯，這是十分可能的事情。我們知道寶馬車上的字母"M"代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個人風(fēng)格的象征。而這種車型一般來說需要超強的運動型，盡管寶馬1系列并不能算差，但達(dá)到升級為M系列的高度還有點差距。

　　來自寶馬M部門的人表示，他們現(xiàn)在的工作重心就是開發(fā)一款“M3”子版本，而新推出的下一代1系列正好是一個研究對象。但是我們實在難以想象，一款這樣子的1系列的M版本到底會是什么樣子？

　　1系列的現(xiàn)行版本已經(jīng)有了一款使用雙渦輪增壓直列6氣缸汽油發(fā)動機的135i版本，最大輸出功率可以達(dá)到306馬力，這樣的數(shù)字對于一款小型的掀背式車型或者酷派車型來說是十分足夠的了。內(nèi)部消息表示，車子的發(fā)動機經(jīng)過調(diào)校之后，最大輸出功率在M版本上面應(yīng)該可以達(dá)到約莫330馬力。

　　關(guān)于這款車在歐洲市場上面的價格，消息源表示應(yīng)該是在3.5萬歐元（折合人民幣34.4萬左右），與奧迪的S3系列相當(dāng)。而一款1系列的M版本在美國則應(yīng)該比M3的版本便宜1萬美元（折合人民幣約莫7萬）左右 。

　　至于名字，這名內(nèi)部人士則表示寶馬汽車不會采用M1這樣大家都想得到的字母。“M1這個名字對我們來說十分的神圣莊重，代表著寶馬歷史上一個重要的轉(zhuǎn)折點，所以我們不會將其命名為M1。”