性能升級(jí) KW改裝版寶馬1系Coupe

　　寶馬御用改裝廠KW近日推出了特別懸吊版寶馬1系Coupe版減震懸吊范圍是V1、V2和V3三個(gè)級(jí)別。KW改裝版寶馬1系Coupe減震彈簧分用在三款車型中，采用inox總線技術(shù)基本款瘦身版車型(V1)和同樣采用inox總線技術(shù)的頂級(jí)車型V2和V3。

　　作為歐洲唯一的后驅(qū)緊湊型車，寶馬1系couple有著特殊的地位，它一方面可以作為家用的緊湊級(jí)轎車，另一方面又具備跑車的血統(tǒng)。

　　KW改裝版寶馬1系Coupe減震彈簧提供了前懸吊30-55mm的調(diào)整范圍，而后懸吊的調(diào)整范圍是25-55mm。KW寶馬1系Coupe V3減震懸吊可以提供單獨(dú)調(diào)節(jié)壓力和反彈阻尼功能。

　　減震懸吊在第一種阻尼下，車身將達(dá)到一個(gè)最佳的平衡狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)又兼顧舒適安全；第二種阻尼完全為駕駛者考慮，支持自我設(shè)定；由于它的可調(diào)節(jié)的反彈阻尼功能，高度和阻尼的變化能讓車很好的適應(yīng)路面情況，提供最大限度的駕駛樂(lè)趣。由于具備單獨(dú)調(diào)節(jié)壓力和反彈阻尼功能，減震懸吊系統(tǒng)處于第三種阻尼時(shí)，就成為純粹的跑車，完全為性能考慮，注重極限的操控。

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