首次出現(xiàn)在RX 330的是一副五前速配手動(dòng)控制的MULTI-MODE自動(dòng)變速系統(tǒng)。一如很多更高級(jí)對(duì)手，手動(dòng)控制令加速能力大增，更能準(zhǔn)確掌握引擎轉(zhuǎn)數(shù)的比例，令RX 330更有生氣，但惟一的問(wèn)題在于使用手動(dòng)控制時(shí)有點(diǎn)混淆。當(dāng)在停車(chē)的時(shí)候，儀表板仍然顯示之前所用的最高檔數(shù)，不過(guò)事實(shí)上是已轉(zhuǎn)回至第一檔，以便起步時(shí)加速之用。


　　FULL TIME 4WD（全時(shí)四驅(qū)）是RX 330采用的四驅(qū)模式，在平時(shí)行車(chē)的時(shí)候，前后輪各有百分之五十的動(dòng)力，當(dāng)遇到有輪胎打滑的情況出現(xiàn)時(shí)，每一只車(chē)輪都各有百分之二十五的動(dòng)力，在更壞的情況下，只有那只有抓力的車(chē)輪才分配到動(dòng)力，以防止車(chē)輛打滑。


　　全新設(shè)計(jì)懸掛系統(tǒng)，同時(shí)更可以選用可將車(chē)身升高降低的氣墊式懸掛（Air Suspension），令駕駛更有樂(lè)趣，新車(chē)裝備標(biāo)準(zhǔn)十七寸車(chē)輪或可選用十八寸車(chē)輪，轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)定。氣墊式懸掛系統(tǒng)（Air Suspension）分有高，正常及低檔，使用高檔時(shí)車(chē)離地面足有211毫米之多，足夠一般中高度越野之用，正常檔位則令車(chē)底離地縮至180毫米，足夠應(yīng)付一般用途。采用低檔時(shí)離地只有165毫米，適合高速行車(chē)之用，如果想出入更為方便的話(huà)，在停車(chē)后可選擇ACCESS MODE，這時(shí)車(chē)輛更降低至150毫米，方便進(jìn)出車(chē)廂，就算選擇錯(cuò)誤，車(chē)輛仍會(huì)跟隨車(chē)速進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整到合適的檔位。

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