遲來(lái)的承諾 2010款薩博9-5征戰(zhàn)法蘭克福

　　薩博 9-5的改頭換面一直以來(lái)都是一個(gè)遲遲未能兌現(xiàn)的承諾，到現(xiàn)在為止還是在半空懸而不決的樣子。現(xiàn)行的版本已經(jīng)是1997年推出的式樣了，當(dāng)時(shí)該車是用以替代Saab 9000，其具有的超強(qiáng)的路面掌控力、超凡的行車表現(xiàn)和世界級(jí)的安全系數(shù)非常引人矚目。曾經(jīng)有傳言表示在去年的時(shí)候這一車型就會(huì)推出經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的全新版本。但是后來(lái)由于薩博的資源有限，同時(shí)薩博9-3的出現(xiàn)也讓這件事的影響力淡化了一些。薩博的母公司通用汽車公司近日確認(rèn)，這款車會(huì)在今年的晚些時(shí)候推出新的版本。

 　　大家現(xiàn)在看見(jiàn)的在重重偽裝之下的這輛正在行駛之中的測(cè)試車就是新款的薩博9-5的面貌。這款車基于通用汽車公司的前輪驅(qū)動(dòng)愛(ài)普西隴平臺(tái)而改造，曾經(jīng)也用于歐寶的新款I(lǐng)nsignia 之上。為了表現(xiàn)出薩博是一款更高級(jí)的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)師們將會(huì)提供一個(gè)更堅(jiān)硬的懸掛結(jié)構(gòu)，全新的轉(zhuǎn)向齒條以及一系列不同的電子元件。車子的軸距會(huì)增長(zhǎng)到2.84米，相比現(xiàn)行版本增加14厘米，整體的長(zhǎng)度則會(huì)增加到5米以上。

　　車子的發(fā)動(dòng)機(jī)原件則會(huì)包括一系列的4汽缸汽油引擎以及渦輪增壓版，甚至囊括了生化燃油版本。而采用全輪驅(qū)動(dòng)的旗艦版車型則會(huì)采用排量為3.6升的渦輪增壓版的汽油V型6汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到350馬力（折合為261千瓦）。其余的可選發(fā)動(dòng)機(jī)包括最大輸出功率可以達(dá)到210馬力（折合為157千瓦）的2.0升版本和中級(jí)的2.8升V型6汽缸版本。當(dāng)然，在不久的未來(lái)我們還有望看到汽油電力混合動(dòng)力版本。

　　新款的薩博9-5會(huì)在歐寶品牌的路賽爾史萊姆工廠進(jìn)行量產(chǎn)，開(kāi)始的時(shí)間應(yīng)該是今年的中期。車子會(huì)在今年9月份的德國(guó)法蘭克福車展上面以2010款的身份首次和大家見(jiàn)面。

　　我們展出的圖片里面還有一張由設(shè)計(jì)師合成的圖片，是以Aero X概念車為藍(lán)本而制作的，有著突起的鼻子，大大的通氣孔以及精雕細(xì)琢的車身。同時(shí)車身的曲線光滑，看上去有些類似酷派，又有一個(gè)掀背式車型的后背。