還是中國造車成本低 大眾新小型車僅6500歐元

　　德國汽車雜志《Autobild》刊登了一款大眾小型掀背車的諜照，據(jù)稱該車型將會替換現(xiàn)在在歐洲市場上銷售的大眾入門級掀背車FOX。我們知道之前的FOX一直是由巴西的大眾工廠來代為生產(chǎn)的，而現(xiàn)在這款車的產(chǎn)地變?yōu)榱酥袊�，而�?jù)稱即使運到歐洲到市場上出售售價也不過僅為6500歐元（約合RMB6萬5千元）。

　　在大眾集團內(nèi)部目前的低端品牌為西雅特和斯柯達，而這款車型的到來刷新了這種情況，這款掛大眾標的車子卻賣得比那兩個子品牌的車型還要便宜。更讓人震驚的是這款小車上在定了這么低的價位后來還配備了ESP和TC系統(tǒng)，而NCAP的碰撞成績也有4星。

　　從中我們不得不感嘆中國的人力資源的成本有多低，現(xiàn)在大約德國汽車工人的工資水平約為中國工人的20倍左右，而現(xiàn)在造車尤其是這些歐洲車中人力成本的比例是相當大的，其實本身的材料成本并不高，這樣將車輛轉(zhuǎn)而到中國生產(chǎn)確實有利于大幅降低成本，而且根據(jù)我們網(wǎng)站前段時間的報道目前德國大眾的德國總部是處于嚴重的虧損的情況的。此舉對大眾集團削減成本占領(lǐng)市場意義可見一斑。