亞洲汽車全球市場份額將增加 北美份額下滑

　　畢馬威：亞洲汽車的全球市場份額將增加，而北美汽車的份額將下滑

　　底特律1月4日電 /新華美通/ -- 美國審計、稅務(wù)及咨詢公司畢馬威 (KPMG LLP) 針對汽車業(yè)領(lǐng)袖進(jìn)行的年度全球調(diào)查結(jié)果顯示，汽車業(yè)管理人員預(yù)期隨著消費者的喜好將逐漸從北美和歐洲汽車制造商身上轉(zhuǎn)移，亞洲汽車品牌的全球市場份額將在未來5年內(nèi)顯著增加。

　　畢馬威對全球汽車制造商和汽車供應(yīng)商的140位高管人員進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)競爭加劇以及成本不斷上升影響著汽車業(yè)的整體利潤率。大部分管理人員認(rèn)為未來5年內(nèi)利潤率要么下跌，要么持平。

　　畢馬威汽車實務(wù)合伙人 Betsy Meter 表示：“受訪者對全球甚至中國汽車業(yè)未來的利潤率期望值很低。成功的法則是以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品滿足全球消費者的需求。”

　　88%的受訪者預(yù)測，未來5年內(nèi)，亞洲汽車品牌的全球市場份額將增加，這對北美和歐洲車型造成不利影響。

　　受訪者對韓國和中國汽車品牌的發(fā)展最為樂觀，79%預(yù)測韓國品牌的市場份額將提高，而77%表示中國品牌將得到發(fā)展。受訪者對日本品牌也表示樂觀，65%稱未來5年內(nèi)日本品牌的全球市場份額將提高，而52%的受訪者表示印度品牌的市場份額將有所增加。

　　畢馬威的 Meter 說：“我們調(diào)查的汽車業(yè)管理人員已預(yù)見亞洲品牌市場份額多年的進(jìn)展。在將適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品迅速推向市場同時靈活地調(diào)整制造工藝以應(yīng)對需求變化方面，亞洲品牌已經(jīng)獲得了成功。”

　　相反，受訪者對北美汽車品牌的發(fā)展前景愈發(fā)感到悲觀。58%的受訪者預(yù)期北美車型將在未來5年內(nèi)喪失全球市場份額，而2004年的調(diào)查中僅45%的人持有以上觀點。另外，僅32%的受訪者同意美國汽車制造商將在未來5年內(nèi)提高效率和競爭力，2004年的調(diào)查中有39%的人持有這種觀點，而2003年有50%的受訪者這么看。

　　畢馬威的 Meter 表示：“高成本的生產(chǎn)正殃及美國的制造業(yè)務(wù)。美國國內(nèi)制造商有必要將其成本降至國外同類企業(yè)的水平，以便與全球企業(yè)競爭。最近北美原始設(shè)備制造商 (OEM) 發(fā)表的公告意味著該行業(yè)基本原則的轉(zhuǎn)變，包括認(rèn)識到有需要實現(xiàn)產(chǎn)能合理化并降低勞動成本，同時將這些視為從全球市場競爭中勝出的關(guān)鍵所在。”

　　受訪者對歐洲品牌的發(fā)展前景看法出現(xiàn)分歧：34%預(yù)計歐洲品牌的全球市場份額將增加， 28%預(yù)期將下滑，而38%認(rèn)為將持平。

　　畢馬威的又一重要發(fā)現(xiàn)是，接受調(diào)查的全球管理人員對該行業(yè)未來5年的利潤前景并不樂觀。實際上，28%的受訪者預(yù)計利潤率將下降，21%預(yù)測將持平，而僅16%的受訪者認(rèn)為會增長。35%的管理人員無法預(yù)測未來的利潤率，認(rèn)為利潤率是“易變且不可預(yù)知的”。

　　41%的受訪者認(rèn)為汽車制造商是未來5年內(nèi)獲利最高的領(lǐng)域，較上年的28%有所提高。38%的受訪者認(rèn)為專屬金融公司 (captive finance company) 的獲利潛力最大，較上年的54%驟減。受訪者對供應(yīng)商獲利的看法居中，29%的人對一級供應(yīng)商表示樂觀，而21%對二、三級供應(yīng)商態(tài)度積極。