F1雷諾車隊(duì)被罰禁賽2年 領(lǐng)隊(duì)被永遠(yuǎn)逐出F1

　　世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)昨日在巴黎召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，晚間時(shí)候就“撞車門”一事公布對(duì)雷諾車隊(duì)的裁決：車隊(duì)將被禁賽兩年直到2011年年底，前雷諾車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)布里亞托利被永久驅(qū)逐出F1，前雷諾車隊(duì)工程總監(jiān)塞蒙茲，5年之內(nèi)不許從事與國(guó)際汽聯(lián)所管轄賽事相關(guān)的任何工作。此外，污點(diǎn)證人皮奎特獲“坦白從寬”，免受處罰。

　　世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)在北京時(shí)間昨日下午3點(diǎn)半召開(kāi)非常會(huì)議，直到晚上8點(diǎn)多得出結(jié)論，國(guó)際汽聯(lián)（FIA）官方網(wǎng)站公布了“撞車門”一事的結(jié)論：布里亞托利，塞蒙茲，皮奎特三人合謀造假，此外沒(méi)有任何人和集體涉足其中。“撞車門”說(shuō)的是，在2008年9月份的新加坡大獎(jiǎng)賽中，車手皮奎特在比賽進(jìn)行至14圈時(shí)故意撞車，借機(jī)帶出安全車后，其隊(duì)友阿隆索成功登上了冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

　　世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)認(rèn)為，雷諾F1車隊(duì)不僅違反了《國(guó)際運(yùn)動(dòng)守則》中的公平競(jìng)賽條款，同時(shí)雷諾車隊(duì)的撞車還危機(jī)到了F1的品牌形象，其在賽道上撞車導(dǎo)致碎片橫飛，還危機(jī)到了現(xiàn)場(chǎng)觀眾、身后車手、救護(hù)人員以及皮奎特自己本身的生命安全。“這種惡劣且嚴(yán)重的行為，應(yīng)當(dāng)被列入國(guó)際汽聯(lián)的教科書(shū)里永遠(yuǎn)提醒相關(guān)人員。”在FIA的官方通告中寫著。

　　對(duì)雷諾車隊(duì)的處罰從下賽季開(kāi)始直到2011年賽季結(jié)束。世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)成員認(rèn)為，他們已經(jīng)是對(duì)雷諾網(wǎng)開(kāi)一面，“考慮到雷諾積極配合調(diào)查，確保布里亞托利、塞蒙茲已經(jīng)離開(kāi)車隊(duì)，就此事造成的惡劣影響及時(shí)向國(guó)際汽聯(lián)和外界車迷道歉”，此外，此次事件的調(diào)查費(fèi)用由雷諾全部支付，他們還將配合國(guó)際汽聯(lián)發(fā)展賽車安全研發(fā)項(xiàng)目。

　　車隊(duì)反應(yīng)

　　雷諾接受處罰不再上訴

　　車隊(duì)主席雷耶表示深感羞愧

　　雷諾F1車隊(duì)主席伯納德·雷耶表示，他們?nèi)�盤接受世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)的處罰，不會(huì)再上訴。

　　雷耶告訴在聽(tīng)證會(huì)召開(kāi)大樓外守候的媒體，他接受緩禁兩年的處罰，但拒絕評(píng)價(jià)世界汽車運(yùn)動(dòng)法庭的裁決是否合適，“我很羞愧自己是以丑聞中心的身份來(lái)到這里。”雷耶昨晚說(shuō)，“在有人向國(guó)際汽聯(lián)告發(fā)了‘撞車丑聞’后，我們內(nèi)部隨即開(kāi)始調(diào)查，上周也告訴了FIA我們將不會(huì)就‘操控撞車’指控做任何爭(zhēng)辯，我只是很羞愧，雷諾制造了這起聲名狼藉的事件。”

　　“我代表雷諾再次向社會(huì)和車迷道歉，我真誠(chéng)的希望大家能盡快忘掉這件事，和雷諾一起著眼未來(lái)的建設(shè)。”雷耶說(shuō)。FIA的官方通告中寫明，由于雷諾積極的認(rèn)罪態(tài)度，并已開(kāi)除布里亞托利、塞蒙茲，于是給予其從輕發(fā)落。

　　在《F1星際》網(wǎng)站編者看來(lái)，實(shí)為動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)環(huán)境讓雷諾逃過(guò)一劫，否則世界汽車運(yùn)動(dòng)法庭不會(huì)給出延期的緩和期。而傳言中，雷諾車隊(duì)有打算在本賽季結(jié)束后退出F1。

　　被罰者

　　老布這輩子別想再碰賽車

　　阿隆索很可能轉(zhuǎn)投法拉利

　　因?yàn)椴祭飦喭欣�昨晚被世界汽車運(yùn)動(dòng)法庭剝奪F1車手經(jīng)紀(jì)人的權(quán)力，阿隆索轉(zhuǎn)投法拉利的可能性非常大。

從左到右為阿隆索，布里亞托利，皮奎特

　　對(duì)于縱橫F1有20余年的雷諾大佬布里亞托利的懲罰還不僅如此。FIA的官方通告中說(shuō)，“布里亞托利永遠(yuǎn)不得涉足FIA管轄下的任何賽事，錦標(biāo)賽、杯賽、紀(jì)念賽、系列賽等，任何團(tuán)體也將不被允許以‘布里亞托利’的名義進(jìn)入FIA的管轄區(qū)。此外，布里亞托利不得以任何形式向任何車手或車隊(duì)發(fā)放任何執(zhí)照，與之相關(guān)的車手未來(lái)不受FIA承認(rèn)。”FIA的通告中，三次強(qiáng)調(diào)以上決定和處罰是無(wú)限期執(zhí)行。

　　布里亞托利早期的偉大成就是把“車王”舒馬赫帶入F1，他一手托起了兩屆世界冠軍阿隆索，目前雷諾的阿隆索、格羅斯讓，紅牛的馬克·韋伯和邁凱輪的科瓦萊寧，都是由布里亞托利運(yùn)作的車手，當(dāng)然現(xiàn)在車手們必須另尋生路了。

　　涉案三人下場(chǎng)

　　前雷諾車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)布里亞托利被永久驅(qū)逐出F1。

　　前雷諾車隊(duì)工程總監(jiān)塞蒙茲，被國(guó)際汽聯(lián)禁賽5年。

　　皮奎特主動(dòng)揭露內(nèi)幕，免予處罰。

　　當(dāng)局者

　　皮奎特道歉不指望被原諒

皮奎特

　　一個(gè)多月來(lái)，皮奎特第一次對(duì)媒體開(kāi)口，在“撞車門”塵埃落定后，皮奎特表示他得到了解脫，但不指望能得到所有人的原諒。世界汽車運(yùn)動(dòng)法庭考慮到正是皮奎特主動(dòng)揭發(fā)此事，于是對(duì)皮奎特免去任何處罰。

　　言語(yǔ)中，污點(diǎn)證人皮奎特暗示他也是撞車門的受害者，“我很后悔，別人叫我做什么我就去做什么，過(guò)去我從來(lái)不敢想象這樣去操控一場(chǎng)比賽。”皮奎特昨晚說(shuō)，“真相最終還是要大白于天下，這也是我一個(gè)月不停說(shuō)服自己勇敢與丑聞做斗爭(zhēng)的原因，我已經(jīng)意識(shí)到錯(cuò)誤，并且深刻悔改過(guò)。”

　　皮奎特甚至說(shuō)布里亞托利已成為他的夢(mèng)魘，他從未對(duì)夜晚感到如此害怕，“布里亞托利是我的經(jīng)紀(jì)人和車隊(duì)老板，他手上捏著的就是我的未來(lái)，當(dāng)然他要放開(kāi)也是輕而易舉，那時(shí)我太看中自己的未來(lái)了。過(guò)去兩個(gè)星期，我聽(tīng)到布里亞托利在調(diào)查人員面前的百般抵賴，我才明白自己原來(lái)不過(guò)就是顆棋子。”

　　幸而丑聞沒(méi)有影響皮奎特對(duì)F1的熱愛(ài)，他依舊希望能再次進(jìn)入其中，“從零起點(diǎn)再次出發(fā)。”皮奎特末了又一次向FIA和車迷致歉。