提前曝光 09年將上市的六個(gè)全新車(chē)系

　　在08年里我們看到了許多暢銷(xiāo)車(chē)型的更新?lián)Q代，如新馬自達(dá)3，新天籟，新高爾夫等，而像通用的Insignia這樣的全新車(chē)系則不是很多，在即將到了的09年我們看到更多的將是全新的車(chē)系，如保時(shí)捷的Panamera是保時(shí)捷旗下首款4門(mén)轎跑車(chē)型，而奧迪A7同樣也是奧迪的全新車(chē)系，這里我們列舉了一下09年將會(huì)在國(guó)際市場(chǎng)上市的6款車(chē)型，敬請(qǐng)留意。

　　保時(shí)捷Panamera

　　保時(shí)捷的第一款4門(mén)SUV卡宴讓保時(shí)捷賺了個(gè)滿堂紅，而Panamera作為保時(shí)捷第一款4門(mén)轎跑同樣也是其進(jìn)軍轎跑市場(chǎng)的先鋒之作，還沒(méi)有上市已經(jīng)有眾多媒體預(yù)計(jì)該車(chē)型在偏愛(ài)三廂四門(mén)轎車(chē)的中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)大有斬獲，我們不對(duì)其銷(xiāo)量做預(yù)計(jì)，但是對(duì)保時(shí)近幾年勇于研究新車(chē)型，開(kāi)拓新市場(chǎng)的精神還是值得肯定的，畢竟多元化的車(chē)型設(shè)計(jì)會(huì)讓更多保時(shí)捷的車(chē)迷可以擁有一輛保時(shí)捷車(chē)。或許是為了避開(kāi)金融海嘯的影響，同時(shí)也是表示對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，保時(shí)捷Panamera預(yù)計(jì)于明年的上海車(chē)展上市發(fā)布。

　　據(jù)Automotive News報(bào)道，這個(gè)思加圖特跑車(chē)制造商2007年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)是8190部，這個(gè)驚人的業(yè)績(jī)是2006年銷(xiāo)量的兩倍多，增長(zhǎng)相當(dāng)迅猛，其中卡宴占到很大份額，因此保時(shí)捷預(yù)計(jì)Panamera也會(huì)受到中國(guó)富豪的喜愛(ài)。與中國(guó)市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比，德國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量卻下滑了5個(gè)百分點(diǎn)。

　　保時(shí)捷首席執(zhí)行官Wendelin Wiedeking之前曾表示，希望借助中國(guó)和中東等新興市場(chǎng)推動(dòng)保時(shí)捷的銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，使車(chē)廠能順利上一個(gè)新臺(tái)階。之前的消息稱全新保時(shí)捷Panamera的年產(chǎn)量將達(dá)到2萬(wàn)輛，但根據(jù)目前的經(jīng)濟(jì)狀況估計(jì)難以實(shí)現(xiàn)，Wendelin日前也否定了Panamera兩萬(wàn)輛的產(chǎn)量傳言。

　　預(yù)計(jì)保時(shí)捷將在德國(guó)媒體試駕會(huì)之后于六月上市銷(xiāo)售，配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)版在歐洲市場(chǎng)的售價(jià)預(yù)計(jì)為�80,000歐元(約折合人民幣70萬(wàn)元)，V8渦輪增壓全時(shí)四驅(qū)版的售價(jià)為�125,000歐元(約折合人民幣110萬(wàn)元)。按照慣例，北美市場(chǎng)的售價(jià)將比歐洲市場(chǎng)更低。至于保時(shí)捷Panamera的詳細(xì)信息，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、性能數(shù)據(jù)、高科技豪華配置和售價(jià)都將在上海車(chē)展發(fā)布。

　　奧迪A7

　　奧迪A7是奧迪首款4門(mén)硬頂敞篷車(chē)型，這在世界車(chē)壇也是不多見(jiàn)的，或者說(shuō)奧迪也是在開(kāi)拓一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，應(yīng)該說(shuō)目前還找不到A7的一個(gè)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，差異化的競(jìng)爭(zhēng)策略也將迎合一部分個(gè)性客戶，而鑒于奧迪在國(guó)內(nèi)的良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)，我們相信這個(gè)A7也很有可能引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　預(yù)計(jì)奧迪A7售價(jià)將達(dá)40000歐元(約40萬(wàn)元人民幣)，畢竟是個(gè)Coupe車(chē)型，4個(gè)座位顯得有些狹窄。另外如圖，所示A7 convertible敞篷版已經(jīng)在計(jì)劃當(dāng)中。奧迪還計(jì)劃把5.0L的雙渦輪增壓V10引擎植入A7，打造RS7高性能版本，當(dāng)然A7也會(huì)推出混合動(dòng)力版來(lái)平衡動(dòng)力配置。

　　奧迪或許錯(cuò)過(guò)了發(fā)布A7的最佳時(shí)機(jī)，現(xiàn)在一款4門(mén)的COUPE車(chē)型已經(jīng)成為了一個(gè)品牌必須具備的車(chē)型，看看奔馳，大眾，捷豹等品牌，都已經(jīng)在德國(guó)的因戈?duì)柺┧�特上市，而奧迪A7要等到2009年底才發(fā)布，預(yù)計(jì)要到2010年才上市。

　　就像A5出自A4平臺(tái)一樣，奧迪A7也是出自新的奧迪A6平臺(tái)，下一代的奧迪A6平臺(tái)將采用由各種鋼材加固的鋁制輕量化平臺(tái)。空氣懸掛系統(tǒng)將會(huì)是高級(jí)版本的標(biāo)準(zhǔn)配置，即便銷(xiāo)量達(dá)不到預(yù)期的4萬(wàn)輛的要求。動(dòng)力方面，直列4缸引擎將被放棄，取而代之的是2.8L的V6引擎和3.0L的超級(jí)增壓引擎，車(chē)主還可以選擇2.7L至3.0L的V6引擎，或許將搭載1到2個(gè)渦輪。在變速器方面，將裝配6速手動(dòng)和7前速的雙離合變速器。

　　奧迪還計(jì)劃把5.0L的雙渦輪增壓V10引擎植入A7，打造RS7高性能版本，當(dāng)然A7也會(huì)推出混合動(dòng)力版來(lái)平衡動(dòng)力配置。