豪華標準升級 奔馳全系換代新車大集錦

　　奔馳S63 AMG及S65 AMG

 　　奔馳于近日發布了2010款S63 AMG與S65 AMG改款車的細節資料。S63 AMG短軸版車型搭載的是一款6.3升的V8發動機，動力輸出為525馬力，扭矩輸出為630 Nm，起售價為稅前115700歐元。長軸版車型的售價要高出6000歐元。

　　售價185900歐元的S65 AMG價格不菲，但是其6.0升的雙渦輪增壓V12發動機可輸出612馬力的動力，這足以令許多新的消費者信服。這款V12發動機可輸出巨大的1000 Nm的扭矩，并能確保0-100公里/小時的提速過程在4.4秒內完成，比S63 AMG快0.2秒。兩車的最高時速都被電子限定在250公里/小時。在變速箱方面，S63 AMG采用的是AMGSPEEDSHIFT 7G-Tronic變速箱，而S65 AMG采用的是一款5速的自動變速箱。令人印象深刻的是，奔馳不必降低這兩款車型的性能就能提升其燃油經濟性。“油耗和二氧化碳的排放量”都被降低了“3%”。

　　從兩車的外形來看，似乎現款S級AMG車型8000位車主中的許多人都會產生些許嫉妒。新的箭形車頭水箱護罩(S65車型上有兩個鍍鉻放氣孔)是這樣一款令人肅然起敬車型一個給人留下深刻印象的身份象征。AMG規格的LED日間行車燈就被安裝在前裙板兩側的進氣口之上。新的側欄與新的側面后視鏡相結合，重新定義了汽車尾部的線條。在汽車的后部，新的后裙板內嵌入了一個與車身同顏色的擴散器，取代了之前車型的黑色擴散器。52個LED車燈被塑造成了“雙C”圖案，構成了該車的尾燈。

　　如果你很仔細地去看S級的AMG版本，你會發布這個新套裝其實是相當具有侵略性的那種。S63與S65都有很明顯的區分標志，比如他們的標志，輪轂，前格柵等等。對于S63，使用V8的發動機五條格柵，水平的造型，而V12動力的S65則是三道雙梁，就像是S600一樣的。四方形的排氣管在S65上則更大一些，每一對都在中央處相聚。重新設計的四方形排氣管采用了鍍鉻裝飾。“6.3 AMG”與“V12 Biturbo”的標識也很顯著。

　　兩車采用了不同的輪轂，S63采用的是19英寸的多輻輪轂，而S65采用的是20英寸的輪轂。兩種輪轂都采用了鈦灰色的噴漆，并進行了有光澤的拋光處理。另外，S63車型也可選擇裝配尺寸較大的20英寸輪轂。

　　兩車標配了許多裝備，包括Active Body Control AMG運動懸掛系統。該ABC系統可在狂風從汽車側面吹來時穩定車身。該系統可“在幾毫秒內調整車輪負荷分配”，同時與電動穩定程序共同發揮作用以減少側風的影響。扭矩矢量分配剎車片能通過調整內側后輪轂的制動卡鉗壓力來提升過彎性能。另外，AMG自適應式剎車片也在可供選配的特征之列。

　　在內飾方面，S級AMG車型運用了大量的皮革裝飾，同時配備了多功能的AMG運動座椅。兩車都配備了AMG Analogue Clock以及與Direct Select換擋裝置相連接的AMG鋁制換擋撥片�；旌弦蕴祭w維AMG裝飾的鋼琴黑烤漆也在可供選配的特征之列。