奧迪A1攜電動(dòng)版概念車(chē)亮相日內(nèi)瓦車(chē)展

    奧迪汽車(chē)攜旗下豪華緊湊型車(chē)A1亮相第80屆日內(nèi)瓦車(chē)展。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待之后，這款全新車(chē)型終于揭開(kāi)了神秘面紗，新車(chē)包括汽車(chē)油版和柴油版。同時(shí)展出的還有A1電動(dòng)版的e-tron概念車(chē)，該車(chē)搭載一個(gè)鋰離子電池及一臺(tái)汪克爾單轉(zhuǎn)子汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)電池能量即將耗盡時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)便可啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)15千瓦發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在其產(chǎn)生的電能與電機(jī)的配合下，新車(chē)的行駛里程可延至200公里。

奧迪A1

    奧迪汽車(chē)一直以來(lái)都表示要將A1打造成緊湊型細(xì)分市場(chǎng)的第一豪華車(chē)型，為實(shí)現(xiàn)這一既定目標(biāo)，奧迪為此配備了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的底盤(pán)。該車(chē)將有四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，包括兩款渦輪增壓燃油直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款渦輪增壓燃油直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且都應(yīng)用了發(fā)動(dòng)機(jī)停止/啟動(dòng)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率從86-122匹馬力，而客戶同時(shí)可以選擇一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的6速手動(dòng)離合器或升級(jí)成7速S tronic雙離合器變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性預(yù)計(jì)在43mpg至62mpg之間。

奧迪A1 電動(dòng)版概念車(chē)

    奢華和質(zhì)量長(zhǎng)久以來(lái)都是奧迪汽車(chē)所最關(guān)注的兩大因素，此番奧迪A1雖然屬于小型轎車(chē)，但我們從公布的照片上看，還是擁有很多的亮點(diǎn)：機(jī)翼造型的儀表板、方向盤(pán)的換擋撥片、MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)、LED日間安全行車(chē)燈、Bose環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、一個(gè)選裝的可伸縮式顯示屏和一個(gè)套裝包，包括氙氣大燈和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，15英寸的鋁合金輪轂為標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí)也可以選裝16、17英寸加大鋁合金輪轂。看來(lái)奧迪這次真的是有備而來(lái)，一定是志在必得了。

    2011款?yuàn)W迪A1首先發(fā)布的是一款前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，此次奧迪在軸重分配上也下了大功夫，而它的配重比基本達(dá)到了60：40（實(shí)際前輪配重在61-63范圍），這使它成為了配重最為合理的緊湊型轎車(chē)。前懸掛采用了麥佛遜式結(jié)構(gòu)，使得車(chē)身更具穩(wěn)定性，而為了能更好地發(fā)揮該車(chē)的靈動(dòng)性，方向盤(pán)使用了電子液壓助力系統(tǒng)。此外，高性能的全時(shí)四驅(qū)（quattro)版本S1將在A1上市之后緊接著推出。奧迪A1的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定迷你、奔馳A級(jí)和寶馬1系，在歐洲的售價(jià)為16，000歐元起（約合22，000美元）。